【技术实现步骤摘要】
本申请涉及服装加工，尤其是涉及一种拉链车缝模板及其使用方法。
技术介绍
1、拉链是一种常见的服装配件，通常由多个链牙、拉头和限位码组成；拉链的缝制方法有手工缝制和缝纫机缝制。
2、在使用缝纫机缝制拉链的过程中，首先，将需要缝制的裁片平铺于工作台上，再将拉链放置于布料上，拉链边缘与裁片紧密贴合，使用大头针对拉链进行固定，然后使用缝纫机从拉链的顶端位置开始缝制，在缝制过程中，工作人员跟随缝纫针的运动方向用手不断抚平布料，缝纫针运动至拉链底部时完成一侧拉链的缝制，然后将另一片需要缝制的裁片平铺于拉链另一侧的底部，按照同样的方法将拉链缝制于另一片裁片上，最终完成拉链的缝制。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为在使用缝纫机缝制拉链的过程中，由于裁片与拉链接触位置容易产生偏移，使得拉链的链牙存在高低不平或弯曲变形的情况，影响拉链的使用效果。
技术实现思路
1、为了提高拉链的使用效果，本申请提供一种拉链车缝模板及其使用方法。
2、本申请提供的一种拉链车缝模板采用如下的技术方案：
3、一种拉链车缝模板，包括由下至上依次设置的第一基板、第二基板和第三基板；所述第一基板上开设有第一车缝槽；所述第一基板靠近所述第一车缝槽设置有定位条，所述定位条的延伸方向平行于所述第一车缝槽的延伸方向，且所述定位条用于对裁片进行定位；所述第二基板一侧转动安装于所述第一基板上，且所述第二基板上对应所述第一车缝槽开设有用于放置拉链的第二车缝槽；所述第一基板和所述第二基板正
4、通过采用上述技术方案，将裁片平铺于第一基板上，裁片边缘与定位条平齐，盖上第二基板，调节第一限位组件对裁片进行限位，然后将拉链一边置于第二车缝槽中，盖上第三基板，调节第二限位组件对拉链进行限位；设置的拉链车缝模板，通过第一基板、第二基板以及第三基板，便于放置裁片和拉链，通过第一车缝槽、第二车缝槽以及第三车缝槽，便于实现拉链的车缝，通过第一限位组件对裁片进行位置限定，通过第二限位组件对拉链进行位置限定，避免车缝过程中裁片与拉链出现位置偏移，提高拉链的车缝效果。
5、在一个具体的可实施方案中，所述第一限位组件包括两组限位件，两组所述限位件位于所述第一基板与所述第二基板相互靠近一侧，其中一组所述限位件安装于所述第一基板上，另一组所述限位件安装于所述第二基板上，所述限位件位于所述定位条与所述第一车缝槽之间。
6、通过采用上述技术方案，设置的第一限位组件，通过两组限位件，使得裁片在车缝过程中呈波浪状分布，进而使得裁片留有一定的车缝余量，便于裁片缩水后仍然与拉链适配，提高拉链的使用效果。
7、在一个具体的可实施方案中，所述限位件包括多个定位块，多个所述定位块沿所述第一车缝槽长度方向分布；所述第一车缝槽靠近所述定位条的延伸段上开设有第一让位槽，所述第二基板上开设有第二让位槽，所述第二让位槽与所述第一让位槽对应设置，且所述第一让位槽与所述定位块交叉排列。
8、通过采用上述技术方案，设置的限位件，通过定位块与让位槽相互配合，使得车缝过程中，拉链与裁片接触位置形成波浪状的高度差，使得裁片加工过程中留有加工余量，避免裁片缩水时出现拉链鼓起的情况。
9、在一个具体的可实施方案中，所述第一限位组件还包括两组粘接件，两组所述粘接件位于所述第一基板与所述第二基板相互靠近一侧，其中一组所述粘接件安装于所述第一基板上，另一组所述粘接件安装于所述第二基板底壁，且所述第一基板上的所述粘接件与所述第二基板上的粘接件对应设置。
10、通过采用上述技术方案，盖上第二基板，用手轻抚第二基板，使得两组粘接件粘接，实现裁片的位置固定；设置的第一限位组件，通过两组粘接件，便于限定裁片在第一基板与第二基板之间产生位移，提高拉链的车缝效果。
11、在一个具体的可实施方案中，所述第二限位组件包括粘接条和至少两个粘接片，所述粘接条和所述粘接片位于所述第二基板和所述第三基板相互靠近一侧；所述粘接条安装于所述第二基板上，且所述粘接条位于所述第二车缝槽远离所述让位槽的一侧，所述粘接条的延伸方向平行于所述第二车缝槽的延伸方向；所述粘接片安装于所述第三基板上，且所述粘接片靠近所述第三车缝槽的两端设置。
12、通过采用上述技术方案，将拉链放置于第二车缝槽中，用手轻抚拉链，使得拉链与第二基板粘接，盖上第三基板，用手轻抚第三基板，使得两个粘接片与第二基板粘接，实现拉链的位置固定；设置的第二限位组件，通过粘接条，使得拉链在车缝过程中保持上下顺直，通过粘接片，便于限定拉链在第二基板与第三基板之间产生位移，提高拉链车缝效果。
13、在一个具体的可实施方案中，所述第一基板、所述第二基板以及所述第三基板均采用透明材质制成。
14、通过采用上述技术方案，设置的第一基板、第二基板以及第三基板均采用透明材质，便于工作人员观测裁片和拉链的放置情况并及时作出调整。
15、在一个具体的可实施方案中，所述第二基板、所述第三基板均设置为两组，且两组所述第二基板安装于裁片两侧，两组所述第三基板安装于裁片两侧。
16、通过采用上述技术方案，设置的两组第二基板和两组第三基板，便于工作人员同时安装拉链两侧，提高拉链车缝效率。
17、在一个具体的可实施方案中，位于裁片同侧的一组所述第二基板和一组所述第三基板上分别开设有第一拉头槽和第二拉头槽；所述第一拉头槽开设于所述第二车缝槽一端，所述第二拉头槽开设于所述第三车缝槽一端，所述第一拉头槽与所述第二拉头槽对应设置且用于拉头穿过。
18、通过采用上述技术方案，设置的第一拉头槽和第二拉头槽，对拉头的位置进行限定，便于进一步限定拉链的位置，提高车缝效果。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.设置的拉链车缝模板，通过第一基板、第二基板以及第三基板，便于放置裁片和拉链，通过第一车缝槽、第二车缝槽以及第三车缝槽，便于实现拉链的车缝，通过第一限位组件对裁片进行位置限定，通过第二限位组件对拉链进行位置限定，避免车缝过程中裁片与拉链出现位置偏移，提高拉链的车缝效果。
21、2.设置的拉链车缝模板，通过两组限位件，使得裁片在车缝过程中呈波浪状分布，进而使得裁片留有一定的车缝余量，便于裁片缩水后仍然与拉链适配，提高拉链的使用效果。
22、3.设置的拉链车缝模板，通过两组第二基板和两组第三基板，便于工作人员同时安装拉链两侧，提高拉链车缝效率。
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1.一种拉链车缝模板，其特征在于：包括由下至上依次设置的第一基板(1)、第二基板(2)和第三基板(3)；
2.根据权利要求1所述的拉链车缝模板，其特征在于：所述第一限位组件(4)包括两组限位件(42)，两组所述限位件(42)位于所述第一基板(1)与所述第二基板(2)相互靠近一侧，其中一组所述限位件(42)安装于所述第一基板(1)上，另一组所述限位件(42)安装于所述第二基板(2)上，所述限位件(42)位于所述定位条(12)与所述第一车缝槽(11)之间。
3.根据权利要求2所述的拉链车缝模板，其特征在于：所述限位件(42)包括多个定位块(421)，多个所述定位块(421)沿所述第一车缝槽(11)长度方向分布；
4.根据权利要求1所述的拉链车缝模板，其特征在于：所述第一限位组件(4)还包括两组粘接件(41)，两组所述粘接件(41)位于所述第一基板(1)与所述第二基板(2)相互靠近一侧，其中一组所述粘接件(41)安装于所述第一基板(1)上，另一组所述粘接件(41)安装于所述第二基板(2)底壁，且所述第一基板(1)上的所述粘接件(41)与所述第二基板(
5.根据权利要求1所述的拉链车缝模板，其特征在于：所述第二限位组件(5)包括粘接条(51)和至少两个粘接片(52)，所述粘接条(51)和所述粘接片(52)位于所述第二基板(2)和所述第三基板(3)相互靠近一侧；
6.根据权利要求1所述的拉链车缝模板，其特征在于：所述第一基板(1)、所述第二基板(2)以及所述第三基板(3)均采用透明材质制成。
7.根据权利要求1-6任一项所述的拉链车缝模板，其特征在于：所述第二基板(2)、所述第三基板(3)均设置为两组，且两组所述第二基板(2)安装于裁片两侧，两组所述第三基板(3)安装于裁片两侧。
8.根据权利要求7所述的拉链车缝模板，其特征在于：位于裁片同侧的一组所述第二基板(2)和一组所述第三基板(3)上分别开设有第一拉头槽(22)和第二拉头槽(32)；
9.一种拉链车缝模板的使用方法，其特征在于，采用权利要求1-8任一项所述的拉链车缝模板，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种拉链车缝模板，其特征在于：包括由下至上依次设置的第一基板(1)、第二基板(2)和第三基板(3)；
2.根据权利要求1所述的拉链车缝模板，其特征在于：所述第一限位组件(4)包括两组限位件(42)，两组所述限位件(42)位于所述第一基板(1)与所述第二基板(2)相互靠近一侧，其中一组所述限位件(42)安装于所述第一基板(1)上，另一组所述限位件(42)安装于所述第二基板(2)上，所述限位件(42)位于所述定位条(12)与所述第一车缝槽(11)之间。
3.根据权利要求2所述的拉链车缝模板，其特征在于：所述限位件(42)包括多个定位块(421)，多个所述定位块(421)沿所述第一车缝槽(11)长度方向分布；
4.根据权利要求1所述的拉链车缝模板，其特征在于：所述第一限位组件(4)还包括两组粘接件(41)，两组所述粘接件(41)位于所述第一基板(1)与所述第二基板(2)相互靠近一侧，其中一组所述粘接件(41)安装于所述第一基板(1)上，另一组所述粘接件(41)安装于所述第二基板(2)底壁，且所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽华，马悦，
申请(专利权)人：北京铜牛科英针织技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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