【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电流控制，尤其涉及充电桩测试系统负载电流控制方法、系统及可读存储介质。
技术介绍
1、电动汽车市场的持续扩张带动了对充电设施的日益增长的需求。为了满足不同用户的多样化需求，高效智能的超级充电桩系统随之诞生。这种系统融合了最新的技术和设计理念，以其高效、智能、安全和可靠的特性，在电动汽车充电领域占据了显著的地位。超级充电桩系统各自独立的电源和控制系统不仅优化了充电效率，而且能够根据需求灵活扩展，以适应不断变化的市场。其智能化管理方式进一步通过远程监控和控制系统实现了充电桩的实时监管。安全性方面，系统中的每个充电模块都配备了过流、过压和短路保护等多重安全功能。除了其高效和智能之外，超级充电桩系统的安全性和可靠性也是其突出优势。这得益于选用的高品质材料和遵循的严格生产工艺，确保了产品的长期稳定性。
2、然而，大量充电模块的并联运作对系统检测电流的精确度提出了挑战。特别是在使用下位机控制时，硬件的分辨率限制导致必然的误差，且在并联模块间，这种误差有可能逐级放大。例如，使用12位ad采样来采集240a电流值时，控制精度为0.0586a，而24个模块的误差总和达到1.4a，对于要求极高精确度的充电系统来说，这样的误差是不可接受的。
3、总之，相关技术中，单个模块的微小误差可以在模块间的累积作用下放大，从而影响整个系统的控制精度，导致整个系统的控制精度较差。
技术实现思路
1、本申请提供了充电桩测试系统负载电流控制方法、系统及可读存储介质，用于增强电流控制时的精
2、第一方面，本申请提供了一种充电桩测试系统负载电流控制方法，包括：
3、在得到当前通道的目标电流值的情况下，将目标电流值除以当前通道的充电模块的个数得到理论平均电流；
4、将理论平均电流利用计数保留法进行处理得到实操平均电流；
5、将实操平均电流分发给从机，使从机按照实操平均电流控制充电模块输出电流，从机的数量为当前通道的充电模块的个数减去一；
6、将目标电流值减去实操平均总电流得到实操差值电流，实操平均总电流为从机的个数与实操平均电流的积；
7、按照实操差值电流控制充电模块输出电流。
8、在上述实施例中，通过采用计数保留法精确处理，计算了一个实操平均电流，确保了每个从机控制的电流都精确地落入其控制精度允许的范围内。此外，通过从目标电流值中减去各从机上实际流通的总电流，得到了实操差值电流。这一步骤允许主机综合性地补偿所有从机之间理论电流与实际电流之间的差异。避免了在传统技术应用中常见的误差放大问题，增强了在进行电流控制时的精确度。
9、结合第一方面的一些实施例，在一些实施例中，按照实操差值电流控制充电模块输出电流的步骤之后，方法还包括：
10、获取充电桩的实际输出电流；
11、将目标电流值减去实际输出电流得到实操差值电流；
12、判断实操差值电流是否大于误差阈值；
13、若大于误差阈值，则将实操差值电流分发给从机，使从机按照实操差值电流控制充电模块输出电流。
14、在上述实施例中，通过从机补偿机制可以对实际电流进行微调，减小由于系统延迟、外部环境变化或元件老化引起的偏差。这样的精准控制使得电流输出更加符合预期设定，提高了系统的准确性。
15、结合第一方面的一些实施例，在一些实施例中，若大于误差阈值，则将实操差值电流分发给从机，使从机按照实操差值电流控制充电模块输出电流的步骤，具体包括：
16、若大于误差阈值，按照实操差值电流控制充电模块输出电流。
17、在上述实施例中，通过主机补偿机制可以对实际电流进行微调，减小由于系统延迟、外部环境变化或元件老化引起的偏差。这样的精准控制使得电流输出更加符合预期设定，提高了系统的准确性。
18、结合第一方面的一些实施例，在一些实施例中，若大于误差阈值，则将实操差值电流分发给从机，使从机按照实操差值电流控制充电模块输出电流的步骤，具体包括：
19、若大于误差阈值，将实操差值电流除以从机的数量得到平均差值电流；
20、将平均差值电流分发给从机，使从机按照平均差值电流控制充电模块输出电流。
21、在上述实施例中，通过将实操差值电流平均分配给所有从机，主机确保了每个从机都承担相等的调节责任。这种均衡的负荷分配减轻了单个从机可能会遇到的过载情况，从而避免了因单一点过载引起的性能瓶颈或设备故障。
22、结合第一方面的一些实施例，在一些实施例中，在得到当前通道的目标电流值的情况下，将目标电流值除以当前通道的充电模块的个数得到理论平均电流的步骤之前，方法还包括：
23、将全部充电模块分组并联形成若干个通道；
24、在接收到总电流值的情况下，将当前通道的占比乘以总电流值得到当前通道的目标电流值，当前通道的占比为当前通道下的充电模块的个数除以总充电模块数。
25、在上述实施例中，通过将充电模块按组分配并以并联方式连接，形成多个独立的充电通道，使得根据充电需求的变化，可以简便地调整各通道中的充电模块数量。不仅优化了充电效率，提升了系统对不同充电环境的适应能力，还通过减少从机的数量，降低了主机的控制压力。
26、结合第一方面的一些实施例，在一些实施例中，将目标电流值减去实操平均总电流得到实操差值电流，实操平均总电流为从机的个数与实操平均电流的积的步骤之后，方法还包括：
27、判断实操差值电流是否大于最大电流阈值；
28、若大于最大电流阈值，则确定从机的最小控制精度；
29、根据最小控制精度、从机的数量划分实操差值电流得到主机补偿电流和从机补偿电流；
30、将从机补偿电流分发给从机，使从机按照从机补偿电流控制充电模块输出电流；
31、按照实操差值电流控制充电模块输出电流的步骤，具体包括：
32、按照主机补偿电流控制充电模块输出电流。
33、在上述实施例中，通过对主机和从机分别进行补偿电流控制，分散单个从机的误差影响，避免了这些误差在汇集到主机时导致的总体误差增大，从而提高了系统的整体控制精度和稳定性。
34、结合第一方面的一些实施例，在一些实施例中，根据最小控制精度、从机的数量划分实操差值电流得到主机补偿电流和从机补偿电流的步骤，具体包括：
35、主机补偿电流和补偿个数个从机补偿电流累加和为实操差值电流，补偿个数不大于从机的数量，从机补偿电流为最小控制精度的倍数。
36、在上述实施例中，通过判断实操差值电流是否超过最大电流阈值，然后以最小控制精度为单位进行调整，可以精确地控制电流输出，从而解决了因从机执行控制任务时可能引入的误差累积导致的电流控制不准确问题。
37、第二方面，本申请实施例提供了一种充电桩测试系统负载电流控制系统，包括：
38、平均模块，用于在得到当前通道的目标电本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，所述按照所述实操差值电流控制所述充电模块输出电流的步骤之后，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，所述若大于所述误差阈值，则将所述实操差值电流分发给所述从机，使所述从机按照所述实操差值电流控制充电模块输出电流的步骤，具体包括：
4.根据权利要求2所述的充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，所述若大于所述误差阈值，则将所述实操差值电流分发给所述从机，使所述从机按照所述实操差值电流控制充电模块输出电流的步骤，具体包括：
5.根据权利要求1所述的充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，所述在得到当前通道的目标电流值的情况下，将所述目标电流值除以当前通道的充电模块的个数得到理论平均电流的步骤之前，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，所述将所述目标电流值减去实操平均总电流得到实操差值电流，所述实操平
7.根据权利要求6所述的充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，所述根据所述最小控制精度、所述从机的数量划分所述实操差值电流得到主机补偿电流和从机补偿电流的步骤，具体包括：
8.一种充电桩测试系统负载电流控制系统，其特征在于，包括：
9.一种充电桩测试系统负载电流控制系统，其特征在于，包括：一个或多个处理器和存储器；
10.一种计算机可读存储介质，包括指令，其特征在于，当所述指令在充电桩测试系统负载电流控制系统上运行时，使得所述充电桩测试系统负载电流控制系统执行如权利要求1-7中任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，所述按照所述实操差值电流控制所述充电模块输出电流的步骤之后，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，所述若大于所述误差阈值，则将所述实操差值电流分发给所述从机，使所述从机按照所述实操差值电流控制充电模块输出电流的步骤，具体包括：
4.根据权利要求2所述的充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，所述若大于所述误差阈值，则将所述实操差值电流分发给所述从机，使所述从机按照所述实操差值电流控制充电模块输出电流的步骤，具体包括：
5.根据权利要求1所述的充电桩测试系统负载电流控制方法，其特征在于，所述在得到当前通道的目标电流值的情况下，将所述目标电流值除以当前通道的充电模块的个数得到理论...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘超群，尚冲，张玉喜，
申请(专利权)人：深圳市斯康达电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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