【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆的生产及制造的，具体涉及一种车体结构及车辆。
技术介绍
1、车辆的车体结构包括底板和其他结构，其他结构包括但不限于车门、钣金等，车体结构是车辆的主要支撑结构和承重结构，对应车辆的稳定性和安全性起到主要作用。
2、但是现有的车辆结构在制造的过程中可能会因为底板和车门的铰链连接处强度不足，使车门的铰链和底板之间发出异响，还可能影响车辆的安全性能。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种车体结构及车辆，能够增加底板和其他结构的连接强度，降低底板上和其他结构之间的异响，增加车辆的安全性能。
2、本申请提供一种车体结构，包括底板；连接板，连接所述底板；加强板，与所述连接板层叠设置，所述加强板背离所述底板的一侧连接于所述连接板，所述加强板包括：连接部，所述连接部连接于所述连接板；第一加强筋，所述第一加强筋连接于所述底板，所述第一加强筋设于所述连接部的周向上，所述第一加强筋包括交错设置的第一凸起部和第一凹陷部，相邻的所述第一凸起部和第一凹陷部相互连接。>
3、在本申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车体结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车体结构，其特征在于，所述连接板设有第一安装孔，所述加强板设有第二安装孔，所述第二安装孔和所述第一安装孔同轴设置。
3.根据权利要求2所述的车体结构，其特征在于，所述连接板的一侧向背离所述加强板的方向上延伸设置形成折边，所述连接板的另一侧向背离所述加强板的方向上设有限位部，所述折边和所述限位部对应位于第一安装孔周向上。
4.根据权利要求1所述的车体结构，其特征在于，所述连接板包括第一避让孔，所述加强板设有第二避让孔，在第一方向上所述第二避让孔的投影面积至少等于所述第一避让
【技术特征摘要】
1.一种车体结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车体结构，其特征在于，所述连接板设有第一安装孔，所述加强板设有第二安装孔，所述第二安装孔和所述第一安装孔同轴设置。
3.根据权利要求2所述的车体结构，其特征在于，所述连接板的一侧向背离所述加强板的方向上延伸设置形成折边，所述连接板的另一侧向背离所述加强板的方向上设有限位部，所述折边和所述限位部对应位于第一安装孔周向上。
4.根据权利要求1所述的车体结构，其特征在于，所述连接板包括第一避让孔，所述加强板设有第二避让孔，在第一方向上所述第二避让孔的投影面积至少等于所述第一避让孔的投影面积。
5.根据权利要求1所述的车体结构，其特征在于，
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈健远，刘财华，毕晓锋，张南极，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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