【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于刹车片计量，具体的说是一种刹车片制造用厚度计量装置。
技术介绍
1、汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的；
2、汽车刹车片制造完成后需要进行计量，其中计量就包括有厚度检测；
3、公告号为cn116592819b的专利技术专利申请公开了一种刹车片制造用厚度计量装置，涉及刹车片计量
，解决刹车片厚度测量以及计量方便的问题，包括稳固架,所述稳固架的底部角落处设有摩擦块，稳固架的上方分别安装有一组转速结构、驱动结构、定位组件和两组辅助清洁组件，转速结构由安装座、转动套筒和安装块共同组成，驱动结构由驱动盘和驱动块共同组成。通过计量传感器配合夹紧块、感应块实现刹车片自动计量的效果，同时通过厚度测量传感器配合夹紧块、感应块实现刹车片厚度出现偏差时自动筛选的效果，感应块移动到计量传感器的位置时，计量传感器对感应块的移动次数进行感应，实现刹车片测量数量自动计量的效果。
4、但是，上述技术方案在实际应用过程中还存在以下不足：
5、不便对刹车片不同位置的厚度进行检测，导致当刹车片表面出现厚度不一的情况时，不能及时发现，导致部分具有质量问题的刹车片依旧投入到后续的使用当中，造成安全隐患。
6、为此，本专利技术提供一种刹车片制造用厚度计量装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种刹车片制造用厚度计量装置，包括工作台，所述工作台上端设置有用于对汽车刹车片厚度进行检测的联动清扫式多向检测机构；
3、所述联动清扫式多向检测机构包括固定连接于工作台上端面右侧的第二电机，所述第二电机输出端固定连接有凸块杆，所述凸块杆插接并滑动连接有凹槽筒，所述凹槽筒上端套设固定连接有转动臂，所述转动臂左端固定连接有凹槽板，所述凹槽板滑动连接有位移板，所述位移板下端前后两侧均滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆下端固定连接有刮板，所述位移板前端固定连接有l型杆，所述l型杆下端固定连接有测厚规主体，所述测厚规主体后侧设置有测量探头，所述测量探头上端固定连接有连接块，所述连接块上端面前后两侧均固定连接有第三滑杆，所述第三滑杆与位移板滑动相连，所述第三滑杆上端固定连接有t型块，所述l型杆上端后侧固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆滑动连接有调节板，所述调节板前端面上下两侧均设置有led灯，所述调节板前端面左侧上下两端均滑动连接有调节块，所述调节块相互靠近的端面前侧设置有第一触片，所述t型块上下端面右侧均设置有蓄电池，所述蓄电池正极处设置有第二触片。
4、优选的，所述凹槽板右端固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆左右两端均转动设置于凹槽板，所述第二螺纹杆与位移板螺纹相连。
5、优选的，后侧所述第二滑杆下端套设有第一弹簧，所述第一弹簧上端与位移板固定相连，所述第一弹簧下端与连接块固定相连，前侧所述第三滑杆下端套设有第二弹簧，所述第二弹簧上端与位移板固定相连，所述第二弹簧下端与连接块固定相连。
6、优选的，所述调节块后端螺纹连接有第三双向螺纹杆，所述第三双向螺纹杆上下两端均转动设置于调节板。
7、优选的，所述l型杆上端面后侧转动设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与调节板螺纹相连。
8、优选的，所述led灯前端电性连接有第一导线和第二导线，所述第一导线左端与蓄电池负极相连，所述第二导线与调节块贯穿并与第一触片固定相连。
9、优选的，所述凸块杆下端套设固定连接有齿块柱，所述工作台上端面右侧中部转动设置有转轴，所述转轴上侧套设固定连接有齿轮和第二锥齿轮，所述工作台上端面右侧转动设置有偏心块和第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述转轴套设有扭簧，所述扭簧下端固定连接于工作台，所述扭簧上端与转轴固定相连。
10、优选的，所述工作台上端面左右两侧均滑动连接有第二夹持块，所述第二夹持块下端螺纹连接有第一双向螺纹杆，所述第一双向螺纹杆两端均转动设置于工作台。
11、优选的，所述工作台上端面左侧前后两端均滑动连接有第一夹持块，所述第一夹持块右端螺纹连接有第二双向螺纹杆，所述第二双向螺纹杆前后两端均转动设置于工作台。
12、优选的，所述工作台前端面左侧设置有控制开关。
13、本专利技术的有益效果如下：
14、1.本专利技术所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，利用联动清扫式多向检测机构，可对汽车刹车片不同位置的厚度进行检测，避免出现汽车刹车片厚度不一的情况，并且，可在检测前，将汽车刹车片表面的颗粒杂质刮除，避免杂质颗粒与测量探头接触而对厚度检测工作造成影响情况，且可根据不同规格的汽车刹车片所能接受的厚度差范围，对检测灵敏度进行控制，出现对使用有影响的厚度差时，会及时亮灯提醒人员，并获得厚度差数据，并且，可对测量探头起到间歇抬起效果，避免出现测量探头嵌入于汽车刹车片凹槽处被卡住的情况。
15、2.本专利技术所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，将汽车刹车片放置在工作台上端，分别转动第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆，使两侧的第二夹持块和两侧第一夹持块同时相互靠近，即可对汽车刹车片进行居中夹持定位，进而保证了汽车刹车片在厚度检测过程中的稳定性，不易偏移。
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1.一种刹车片制造用厚度计量装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端设置有用于对汽车刹车片(6)厚度进行检测的联动清扫式多向检测机构；
2.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述凹槽板(9)右端固定连接有第一电机(29)，所述第一电机(29)输出端固定连接有第二螺纹杆(34)，所述第二螺纹杆(34)左右两端均转动设置于凹槽板(9)，所述第二螺纹杆(34)与位移板(19)螺纹相连。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：后侧所述第二滑杆(18)下端套设有第一弹簧(17)，所述第一弹簧(17)上端与位移板(19)固定相连，所述第一弹簧(17)下端与连接块(16)固定相连，前侧所述第三滑杆(21)下端套设有第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)上端与位移板(19)固定相连，所述第二弹簧(22)下端与连接块(16)固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述调节块(25)后端螺纹连接有第三双向螺纹杆(23)，所述第三双向螺纹杆(23)上下两端均
5.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述L型杆(12)上端面后侧转动设置有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)与调节板(10)螺纹相连。
6.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述LED灯(11)前端电性连接有第一导线(24)和第二导线(42)，所述第一导线(24)左端与蓄电池(26)负极相连，所述第二导线(42)与调节块(25)贯穿并与第一触片(27)固定相连。
7.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述凸块杆(33)下端套设固定连接有齿块柱(43)，所述工作台(1)上端面右侧中部转动设置有转轴(40)，所述转轴(40)上侧套设固定连接有齿轮(39)和第二锥齿轮(38)，所述工作台(1)上端面右侧转动设置有偏心块(36)和第一锥齿轮(37)，所述第一锥齿轮(37)与第二锥齿轮(38)相互啮合，所述转轴(40)套设有扭簧(41)，所述扭簧(41)下端固定连接于工作台(1)，所述扭簧(41)上端与转轴(40)固定相连。
8.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述工作台(1)上端面左右两侧均滑动连接有第二夹持块(5)，所述第二夹持块(5)下端螺纹连接有第一双向螺纹杆(3)，所述第一双向螺纹杆(3)两端均转动设置于工作台(1)。
9.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述工作台(1)上端面左侧前后两端均滑动连接有第一夹持块(4)，所述第一夹持块(4)右端螺纹连接有第二双向螺纹杆(13)，所述第二双向螺纹杆(13)前后两端均转动设置于工作台(1)。
10.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述工作台(1)前端面左侧设置有控制开关(2)。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车片制造用厚度计量装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端设置有用于对汽车刹车片(6)厚度进行检测的联动清扫式多向检测机构；
2.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述凹槽板(9)右端固定连接有第一电机(29)，所述第一电机(29)输出端固定连接有第二螺纹杆(34)，所述第二螺纹杆(34)左右两端均转动设置于凹槽板(9)，所述第二螺纹杆(34)与位移板(19)螺纹相连。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：后侧所述第二滑杆(18)下端套设有第一弹簧(17)，所述第一弹簧(17)上端与位移板(19)固定相连，所述第一弹簧(17)下端与连接块(16)固定相连，前侧所述第三滑杆(21)下端套设有第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)上端与位移板(19)固定相连，所述第二弹簧(22)下端与连接块(16)固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述调节块(25)后端螺纹连接有第三双向螺纹杆(23)，所述第三双向螺纹杆(23)上下两端均转动设置于调节板(10)。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述l型杆(12)上端面后侧转动设置有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)与调节板(10)螺纹相连。
6.根据权利要求1所述的一种刹车片制造用厚度计量装置，其特征在于：所述led灯(11)前端电...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡海茂，陈芬芬，桂虎，程晨，张坤明，
申请(专利权)人：六安市计量测试研究所，
类型：发明
国别省市：
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