【技术实现步骤摘要】
本技术涉及立体车库导向轮，尤其是涉及一种立体车库用传动导向轮。
技术介绍
1、平面移动智能立体车库中，通过传动导向轮进行汽车运输导向作业，为了降低汽车移动搬运时传动导向轮所产生的噪音，制造立体车库导向轮材料常用为45号钢外粘贴聚氨酯橡胶，专利号为cn201818085u公开了一种智能立体车库搬运器导向轮，包括轮体和环绕在轮体外面的橡胶圈，轮体采用45号钢，橡胶圈粘贴在凹槽内，橡胶圈为聚氨酯橡胶，橡胶圈的厚度高于凹槽的深度，本技术使聚氨酯橡胶粘贴更牢固，安全性高，保障了车库的安全运行，但导向轮在长时间使用后表面的橡胶圈会磨损影响后续的使用，此时就需要更换橡胶圈，现有的导向轮橡胶圈再进行更换作业时大多是从轮毂顶部的两侧将橡胶圈翘起进行拆卸后再更换新的橡胶圈，这种更换导向轮橡胶圈的方式容易对导向轮轮毂顶部的的两侧造成损伤，影响导向轮后续的导向效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种立体车库用传动导向轮，以解决现有的导向轮橡胶圈再进行更换作业时大多是从轮毂顶部的两侧将橡胶圈翘起进行拆卸后再更换新的橡胶圈，这种更换导向轮橡胶圈的方式容易对导向轮轮毂顶部的的两侧造成损伤，影响导向轮后续的导向效果的问题。
2、本技术提供一种立体车库用传动导向轮，该导向轮由滚动轴承、轮毂壳体和胶圈结构组成，所述滚动轴承安装设置在轮毂壳体的中间位置上，所述胶圈结构套接贴合设置在转动轮毂上，所述轮毂壳体上的两侧对称开设有两组拆卸口，两组所述拆卸口上均安装设置有遮挡防护件，两组所述遮挡防护件将两组
3、进一步地，每组所述遮挡防护件均由遮挡安装座、遮挡转动轴、遮挡板、固定安装座和固定螺杆，所述遮挡安装座、固定安装座和固定螺杆均设有两组，两组所述遮挡安装座对称设置在拆卸口下方的两侧，所述遮挡转动轴的两端转动设置在两组遮挡安装座上，所述遮挡板的一侧安装设置在遮挡转动轴上，所述遮挡板的大小大于所述拆卸口的大小，两组所述固定安装座对称设置在拆卸口上方的两侧，两组所述固定螺杆分别螺接设置在两组固定安装座上，所述遮挡板上方的两侧对称开设有与两组固定螺杆相配合螺接的螺纹孔。
4、进一步地，所述胶圈结构由内减震胶圈和外耐磨胶圈组成，所述外耐磨胶圈粘合设置在内减震胶圈的外侧，所述内减震胶圈采用聚氨酯橡胶制作而成，所述外耐磨胶圈采用丁二烯橡胶制作而成。
5、进一步地，所述滚动轴承采用防水不锈钢制作而成。
6、进一步地，所述轮毂壳体采用45号钢制作而成。
7、与现有技术相比较，本技术的有益效果在于：
8、通过在轮毂壳体上的两侧开设有两组拆卸口并且将拆卸口与胶圈结构内侧与转动轮毂的套接贴合处相对应，遮挡防护件可以将拆卸口进行遮挡防止导向轮在使用过程中有杂物从拆卸口处进入到轮毂内侧，对胶圈结构造成损坏，当胶圈磨损需要进行更换时打开拆卸口上的遮挡防护件，此时使用工具从两侧的拆卸口将磨损的胶圈进行翘出，不会对轮毂的顶部造成损坏，轮毂两侧的拆卸口则不用担心翘出胶圈时对其进行损坏，因为轮毂的两侧使用时并不需要与地面进行接触滚动导向，不会影响导向轮整体的使用效果，本申请在导向轮更换胶圈时不需要从转动轮毂顶部的两侧将胶圈进行翘起更换造成转动轮毂的损坏，提高了导向轮整体的使用寿命和使用效果，实用性较高。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种立体车库用传动导向轮，其特征在于：该导向轮由滚动轴承(1)、轮毂壳体(2)和胶圈结构(3)组成，所述滚动轴承(1)安装设置在轮毂壳体(2)的中间位置上，所述胶圈结构(3)套接贴合设置在转动轮毂上，所述轮毂壳体(2)上的两侧对称开设有两组拆卸口(21)，两组所述拆卸口(21)上均安装设置有遮挡防护件(4)，两组所述遮挡防护件(4)将两组所述拆卸口(21)进行遮盖作业，两组所述拆卸口(21)与胶圈结构(3)内侧与转动轮毂的套接贴合处相对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库用传动导向轮，其特征在于：每组所述遮挡防护件(4)均由遮挡安装座(41)、遮挡转动轴(42)、遮挡板(43)、固定安装座(44)和固定螺杆(45)，所述遮挡安装座(41)、固定安装座(44)和固定螺杆(45)均设有两组，两组所述遮挡安装座(41)对称设置在拆卸口(21)下方的两侧，所述遮挡转动轴(42)的两端转动设置在两组遮挡安装座(41)上，所述遮挡板(43)的一侧安装设置在遮挡转动轴(42)上，所述遮挡板(43)的大小大于所述拆卸口(21)的大小，两组所述固定安装座(44)对称设置在
3.根据权利要求2所述的一种立体车库用传动导向轮，其特征在于：所述胶圈结构(3)由内减震胶圈(31)和外耐磨胶圈(32)组成，所述外耐磨胶圈(32)粘合设置在内减震胶圈(31)的外侧，所述内减震胶圈(31)采用聚氨酯橡胶制作而成，所述外耐磨胶圈(32)采用丁二烯橡胶制作而成。
4.根据权利要求3所述的一种立体车库用传动导向轮，其特征在于：所述滚动轴承(1)采用防水不锈钢制作而成。
5.根据权利要求4所述的一种立体车库用传动导向轮，其特征在于：所述轮毂壳体(2)采用45号钢制作而成。
...【技术特征摘要】
1.一种立体车库用传动导向轮，其特征在于：该导向轮由滚动轴承(1)、轮毂壳体(2)和胶圈结构(3)组成，所述滚动轴承(1)安装设置在轮毂壳体(2)的中间位置上，所述胶圈结构(3)套接贴合设置在转动轮毂上，所述轮毂壳体(2)上的两侧对称开设有两组拆卸口(21)，两组所述拆卸口(21)上均安装设置有遮挡防护件(4)，两组所述遮挡防护件(4)将两组所述拆卸口(21)进行遮盖作业，两组所述拆卸口(21)与胶圈结构(3)内侧与转动轮毂的套接贴合处相对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库用传动导向轮，其特征在于：每组所述遮挡防护件(4)均由遮挡安装座(41)、遮挡转动轴(42)、遮挡板(43)、固定安装座(44)和固定螺杆(45)，所述遮挡安装座(41)、固定安装座(44)和固定螺杆(45)均设有两组，两组所述遮挡安装座(41)对称设置在拆卸口(21)下方的两侧，所述遮挡转动轴(42)的两端转动设置在两组遮挡安装座(41)...
【专利技术属性】
技术研发人员：元国正，
申请(专利权)人：合肥惠舜精密件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。