【技术实现步骤摘要】
本技术涉及皮带运输机的领域，具体地涉及一种皮带小车轨道组件。
技术介绍
1、皮带小车是一种用于运输物料的设备，其主要结构包括小车本体、轨道本体和支撑台，支撑台为轨道本体提供支撑，小车本体与轨道本体配合可实现行走。
2、为保证皮带小车运行平稳，通常在支撑台上设置压板，压板将轨道本体压紧在支撑台上，实现对轨道本体高度方向以及宽度方向的限位；这就导致在轨道本体的宽度方向上仅依靠轨道本体与支撑台之间的摩擦力实现限位，而压板施加给轨道本体的压力通常较小，无法有效地对轨道本体进行限位，进而导致小车本体经过轨道本体时，轨道本体沿其宽度方向易产生往复移动，并带动压板沿轨道本体的宽度方向晃动；压板在使用过程中长期晃动，使得压板与轨道本体以及支撑台的连接处易产生金属疲劳，进而出现断裂等问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种皮带小车轨道组件，该轨道组件能够减弱轨道本体在其宽度方向的往复移动，进而减弱压板沿轨道本体宽度方向的晃动，降低压板与轨道本体以及支撑台的连接处产生金属疲劳而导致压板断裂的风险。
2、本技术实施例的皮带小车轨道组件，包括轨道本体、支撑条和轨道压板，所述轨道本体上设置有第一限位部；所述支撑台具有用于支撑所述轨道本体的支撑面，所述支撑面上设置有第二限位部，所述第二限位部与所述第一限位部限位配合，以限制所述轨道本体在其宽度方向的移动；所述轨道压板设置于所述支撑面上，所述轨道压板具有用于对朝向所述支撑面的方
3、在一些实施例中，当所述第一限位部包括第一凸起时，所述第一凸起在所述轨道本体的宽度方向上的尺寸沿远离所述支撑面的方向逐渐增大；当所述第二限位部包括第二凸起时，所述第二凸起沿所述轨道本体的宽度方向上的尺寸沿远离所述支撑面的方向逐渐减小。
4、在一些实施例中，所述第一限位部呈沿所述轨道本体的长度方向延伸的长条形；所述第二限位部呈沿所述轨道本体的长度方向延伸的长条形。
5、在一些实施例中，所述轨道压板上设置有安装座，所述安装座通过第一螺纹紧固件与所述支撑台连接。
6、在一些实施例中，所述第一螺纹紧固件包括第一螺杆和第一螺母，所述第一螺杆穿设于所述安装座和所述支撑台且与所述第一螺母螺纹连接，所述第一螺母设置于所述安装座远离所述支撑面的一侧；所述安装座与所述第一螺母之间设置有第一弹性件，所述第一弹性件用于对所述第一螺母施加远离所述支撑面的弹力。
7、在一些实施例中，所述轨道压板的止抵部上设置有第二螺纹紧固件，所述止抵部通过所述第二螺纹紧固件与所述支撑台连接。
8、在一些实施例中，所述第二螺纹紧固件包括第二螺杆和第二螺母，所述第二螺杆穿设于所述止抵部和所述支撑台且与所述第二螺母螺纹连接，所述第二螺母设置于所述止抵部远离所述支撑面的一侧；所述止抵部与所述支撑面之间设置有第二弹性件，所述第二弹性件用于对所述止抵部施加远离所述支撑面的弹力；所述止抵部与所述第二螺母之间设置有第三弹性件，所述第三弹性件用于对所述止抵部施加朝向所述支撑面的弹力。
9、在一些实施例中，所述轨道本体上设置有限位槽，所述第二螺杆的一部分插设于所述限位槽内。
10、在一些实施例中，所述安装座的数量为两个，两个所述安装座在所述轨道本体的长度方向上分别设置于所述轨道压板的两侧，每个所述安装座均通过所述第一螺纹紧固件与所述支撑台连接；所述第二螺纹紧固件在所述轨道本体的长度方向上设置于两个所述安装座之间。
11、在一些实施例中，所述第一限位部与所述第二限位部之间设置有缓冲件。
12、本技术实施例的皮带小车轨道组件，通过轨道压板的止抵部可对轨道本体靠近支撑面的一侧施加压力以限制轨道本体沿其高度方向的往复移动，使得轨道本体更为稳固；通过第一限位部与第二限位部的限位配合可限制轨道本体在其宽度方向上的往复移动，从而减弱轨道压板沿轨道本体宽度方向产生的晃动，降轨道压板与轨道本体以及支撑台的连接处产生金属疲劳而导致轨道压板断裂的风险。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，当所述第一限位部(11)包括第一凸起时，所述第一凸起在所述轨道本体(1)的宽度方向上的尺寸沿远离所述支撑面(21)的方向逐渐增大；
3.根据权利要求1所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述第一限位部(11)呈沿所述轨道本体(1)的长度方向延伸的长条形；
4.根据权利要求1所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述轨道压板(3)上设置有安装座(32)，所述安装座(32)通过第一螺纹紧固件(4)与所述支撑台(2)连接。
5.根据权利要求4所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述第一螺纹紧固件(4)包括第一螺杆(41)和第一螺母(42)，所述第一螺杆(41)穿设于所述安装座(32)和所述支撑台(2)且与所述第一螺母(42)螺纹连接，所述第一螺母(42)设置于所述安装座(32)远离所述支撑面(21)的一侧；所述安装座(32)与所述第一螺母(42)之间设置有第一弹性件(43)，所述第一弹性件(4
6.根据权利要求4所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述轨道压板(3)的止抵部(31)上设置有第二螺纹紧固件(5)，所述止抵部(31)通过所述第二螺纹紧固件(5)与所述支撑台(2)连接。
7.根据权利要求6所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述第二螺纹紧固件(5)包括第二螺杆(51)和第二螺母(52)，所述第二螺杆(51)穿设于所述止抵部(31)和所述支撑台(2)且与所述第二螺母(52)螺纹连接，所述第二螺母(52)设置于所述止抵部(31)远离所述支撑面(21)的一侧；
8.根据权利要求7所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述轨道本体(1)上设置有限位槽(13)，所述第二螺杆(51)的一部分插设于所述限位槽(13)内。
9.根据权利要求6所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述安装座(32)的数量为两个，两个所述安装座(32)在所述轨道本体(1)的长度方向上分别设置于所述轨道压板(3)的两侧，每个所述安装座(32)均通过所述第一螺纹紧固件(4)与所述支撑台(2)连接；
10.根据权利要求1-9任一项所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述第一限位部(11)与所述第二限位部(22)之间设置有缓冲件(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，当所述第一限位部(11)包括第一凸起时，所述第一凸起在所述轨道本体(1)的宽度方向上的尺寸沿远离所述支撑面(21)的方向逐渐增大；
3.根据权利要求1所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述第一限位部(11)呈沿所述轨道本体(1)的长度方向延伸的长条形；
4.根据权利要求1所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述轨道压板(3)上设置有安装座(32)，所述安装座(32)通过第一螺纹紧固件(4)与所述支撑台(2)连接。
5.根据权利要求4所述的皮带小车轨道组件(100)，其特征在于，所述第一螺纹紧固件(4)包括第一螺杆(41)和第一螺母(42)，所述第一螺杆(41)穿设于所述安装座(32)和所述支撑台(2)且与所述第一螺母(42)螺纹连接，所述第一螺母(42)设置于所述安装座(32)远离所述支撑面(21)的一侧；所述安装座(32)与所述第一螺母(42)之间设置有第一弹性件(43)，所述第一弹性件(43)用于对所述第一螺母(42)施加远离所述支撑面(21)的弹力。
6.根据权利要求4所述的皮...
【专利技术属性】
技术研发人员：方岸，刘京喆，黎明，戴志杰，张嘉，唐文，吴昊，孟迎新，
申请(专利权)人：华能湖南岳阳发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。