【技术实现步骤摘要】
本技术属于多通路旋转接头，尤其涉及一种多通路旋转接头。
技术介绍
1、多通路旋转接头是一种用于管道系统或流体传输系统的组件，它允许在多个管路中进行旋转或转动，它通常由一个中心轴承或旋转部件支撑，并通过设计特殊的结构和密封方式，实现在接头内部对流体或介质的分流、合流或转向。
2、现有多通路旋转接头，在使用过程中，没有一个较好的降压措施，导致多通路旋转接头在运转过程中，遇到超负荷作业压力过大时，容易导致多通路旋转接头产生磨损，进而降低了多通路旋转接头的使用寿命，同时增加了维修成本，并且，因为多通路旋转接头内轴承的底面与多通路旋转接头上的转槽接触的原因，使轴承在长时间使用过程中，其底面会与转槽的底面产生大量摩擦，导致轴承的底面产生大量磨损，降低了多通路旋转接头的使用寿命。鉴于此，我们提出一种多通路旋转接头。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种多通路旋转接头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、有鉴于此，本技术提供一种多通路旋转接头，包括：
3、壳体和转动槽，所述转动槽开设在壳体的顶面，所述转动槽内设置有轴承；
4、润滑组件，所述润滑组件位于壳体内，并用于减少轴承底面与转动槽底面之间产生的摩擦力，所述润滑组件包括：
5、储油槽，所述储油槽开设在壳体内，所述储油槽的顶面开设有与外界相连通的注油孔，所述注油孔内螺纹连接有密封塞；
6、多个通槽，多个所述通槽开设在转动槽的底面并与储油槽相连通，所述通槽内转动连接有涂
7、多个进孔，多个所述进孔开设在壳体内并与外界相连通；
8、多个降压组件，多个所述降压组件分别位于多个进孔内，并用于降低压力，所述降压组件包括：
9、支撑杆，所述支撑杆固定连接在进孔内；
10、挤压块，所述挤压块位于进孔内，所述挤压块上开设有多个通孔，所述挤压块的一端转动连接有多个转板，所述转板上开设有活动槽，所述挤压块内开设有与进孔相连通的滑槽，所述滑槽内滑动连接有固定杆，且固定杆的一端与支撑杆固定，所述固定杆的一端固定连接有与滑槽的内壁固定的复位弹簧，所述固定杆的周侧上固定连接有多个挤压杆，且多个挤压杆的一端分别延伸至多个活动槽内。
11、基于上述结构，通过设置的进孔，让介质可以通过进孔进入，通过设置的降压组件，当进入到进孔内的介质压力过大时，降压组件会降低介质产生的压力，通过设置的润滑组件，当轴承在转动槽内转动时，润滑组件会将润滑油涂抹在轴承的底面，降低轴承底面与转动槽底面产生的摩擦力，降低了轴承的磨损。
12、确保在轴承转动时，可以降低轴承的底面与转动槽的底面之间的摩擦力。
13、确保进入进孔内介质的压力可以始终保持在稳定的范围。
14、在上述技术方案中，进一步的，所述涂油辊与储油槽转动连接。
15、在本技术方案中，确保涂油辊在储油槽内可以正常转动。
16、在上述技术方案中，进一步的，所述支撑杆的一侧呈倾斜设置，所述挤压块与进孔滑动连接。
17、在本技术方案中，确保支撑杆的一侧不会对进入的介质产生过大的阻力，确保挤压块在进孔内可以正常滑动。
18、在上述技术方案中，进一步的，所述挤压杆的一端与对应的活动槽活动连接。
19、在本技术方案中，确保挤压杆的一端在对应的活动槽内既可以转动也可以滑动。
20、本技术的有益效果是：
21、1.该多通路旋转接头，通过设置的进孔，让介质可以通过进孔进入，通过设置的降压组件，当进入到进孔内的介质压力过大时，降压组件会降低介质产生的压力，解决了现有多通路旋转接头，在使用过程中，没有一个较好的降压措施，导致多通路旋转接头在运转过程中，遇到超负荷作业压力过大时，容易导致多通路旋转接头产生磨损，进而降低了多通路旋转接头的使用寿命，同时增加了维修成本的问题。
22、2.该多通路旋转接头，通过设置的润滑组件，当轴承在转动槽内转动时，润滑组件会将润滑油涂抹在轴承的底面，降低轴承底面与转动槽底面产生的摩擦力，降低了轴承的磨损，解决了轴承在长时间使用过程中，其底面会与转槽的底面产生大量摩擦，导致轴承的底面产生大量磨损，降低了多通路旋转接头使用寿命的问题。
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1.一种多通路旋转接头，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种多通路旋转接头，其特征在于，所述涂油辊(10)与储油槽(6)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多通路旋转接头，其特征在于，所述支撑杆(5)的一侧呈倾斜设置，所述挤压块(11)与进孔(4)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种多通路旋转接头，其特征在于，所述挤压杆(18)的一端与对应的活动槽(14)活动连接。
【技术特征摘要】
1.一种多通路旋转接头，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种多通路旋转接头，其特征在于，所述涂油辊(10)与储油槽(6)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多通路旋转接头，...
【专利技术属性】
技术研发人员：商昌，陈涛，
申请(专利权)人：山东昌盛旋转接头股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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