【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车削刀具，尤其涉及一种工件外皮加工的车削刀具。
技术介绍
1、车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
2、在生产石墨电极时，为提高电极、接头机加工时车削产生的石墨粉纯度，在电极、接头毛坯到厂时首先要预处理外表面的杂质，以达到提高石墨粉纯度和方便对表面缺陷进行检测。在车削清理外表面杂质等填充料，使用传统刀具车削预处理毛坯表面时，为保证后续成品机加工的余量预处理车削量一般在1-3mm之间，当遇到工件上的凸起时，车刀容易碰撞损伤，当遇到工件上的孔洞时，容易出现扎刀现象，导致很难将表面的杂质车削干净，保证不了后续成品加工中石墨粉的纯度，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种通过压紧弹簧能调整张紧力，确保车削刀具紧靠被切削电极表面且有合适的切削力，碰到坚硬表面能弹回，有效保护车削刀具不被损坏，能有效避开孔洞，避免扎刀现象的工件外皮加工的车削刀具，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种工件外皮加工的车削刀具，通过压紧弹簧能调整张紧力，确保车削刀具紧靠被切削电极表面且有合适的切削力，碰到坚硬表面能弹回，有效保护车削刀具不被损坏；能有效避开孔洞，避免扎刀现象。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种工件外皮加工的车削刀具，包
4、优选的：所述推力片与车刀安装基壳的内壁相贴合，所述推力片与车刀安装基壳的内壁滑动连接。
5、优选的：所述车刀安装基壳包括：半壳体和第一螺栓，所述半壳体的数量为两个，两个所述半壳体相对设置，两个所述半壳体之间通过多个第一螺栓相固定。
6、优选的：所述加长杆上设置有用于安装车削刀具的车刀槽，所述车削刀具通过第二螺栓与车刀槽可拆卸连接，所述车刀槽内设置有与第二螺栓相配合的第一螺纹孔。
7、优选的：所述耐磨导向板的上下两侧均固定有一个转接架，所述转接架通过第三螺栓与加长杆相固定，所述加长杆上设置有与第三螺栓相配合的第二螺纹孔。
8、本技术的有益效果是：该工件外皮加工的车削刀具，使用时，将车刀安装基壳夹持到车床刀台上，通过转动杆带动螺纹套转动，通过螺纹套转动带动螺纹杆和推力片移动，通过推力片对压缩弹簧进行挤压，压缩弹簧的弹力传导至限位滑块和加长杆上，进而使得车削刀具具有一定的预紧力，且限位滑块和加长杆可以在车刀安装基壳内滑动，确保车削刀具紧靠被切削工件表面且有合适的切削力，碰到坚硬表面能弹回；车削刀具通过第二螺栓与车刀安装机构可拆卸连接，方便对车削刀具进行更换；通过耐磨导向板的设置具有一定的增大效果，可以防止车削刀具扎入到工件上的孔洞内，避免出现扎刀现。综上所述，本技术通过压紧弹簧能调整张紧力，确保车削刀具紧靠被切削电极表面且有合适的切削力，碰到坚硬表面能弹回，有效保护车削刀具不被损坏；能有效避开孔洞，避免扎刀现象。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种工件外皮加工的车削刀具，其特征在于，包括车刀安装基壳（1）、弹力调节机构（2）、车刀安装机构（3）、车削刀具（4）和耐磨导向板（5），所述车刀安装基壳（1）的右端转动连接有弹力调节机构（2），所述弹力调节机构（2）延伸至车刀安装基壳（1）的内部，所述弹力调节机构（2）包括：螺纹套（201）、转动杆（202）、螺纹杆（203）和推力片（204），所述螺纹套（201）转动连接于车刀安装基壳（1）的右端，所述螺纹套（201）的外侧固定有多个转动杆（202），所述螺纹套（201）内安装有螺纹杆（203），所述螺纹杆（203）的左端与推力片（204）相固定，所述车刀安装基壳（1）内安装有延伸至其外部的车刀安装机构（3），所述车刀安装机构（3）包括：加长杆（301）、限位滑块（302）和压缩弹簧（303），所述限位滑块（302）滑动安装于车刀安装基壳（1）内，所述限位滑块（302）的左侧固定有延伸至车刀安装基壳（1）外部的加长杆（301），所述限位滑块（302）的右侧固定连接有压缩弹簧（303），所述压缩弹簧（303）的右端与推力片（204）固定连接，所述车刀安装机构（3）上可拆卸连
2.根据权利要求1所述的工件外皮加工的车削刀具，其特征在于，所述推力片（204）与车刀安装基壳（1）的内壁相贴合，所述推力片（204）与车刀安装基壳（1）的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的工件外皮加工的车削刀具，其特征在于，所述车刀安装基壳（1）包括：半壳体（101）和第一螺栓（102），所述半壳体（101）的数量为两个，两个所述半壳体（101）相对设置，两个所述半壳体（101）之间通过多个第一螺栓（102）相固定。
4.根据权利要求1所述的工件外皮加工的车削刀具，其特征在于，所述加长杆（301）上设置有用于安装车削刀具（4）的车刀槽（3013），所述车削刀具（4）通过第二螺栓（401）与车刀槽（3013）可拆卸连接，所述车刀槽（3013）内设置有与第二螺栓（401）相配合的第一螺纹孔（3011）。
5.根据权利要求1所述的工件外皮加工的车削刀具，其特征在于，所述耐磨导向板（5）的上下两侧均固定有一个转接架（501），所述转接架（501）通过第三螺栓（502）与加长杆（301）相固定，所述加长杆（301）上设置有与第三螺栓（502）相配合的第二螺纹孔（3012）。
...【技术特征摘要】
1.一种工件外皮加工的车削刀具，其特征在于，包括车刀安装基壳（1）、弹力调节机构（2）、车刀安装机构（3）、车削刀具（4）和耐磨导向板（5），所述车刀安装基壳（1）的右端转动连接有弹力调节机构（2），所述弹力调节机构（2）延伸至车刀安装基壳（1）的内部，所述弹力调节机构（2）包括：螺纹套（201）、转动杆（202）、螺纹杆（203）和推力片（204），所述螺纹套（201）转动连接于车刀安装基壳（1）的右端，所述螺纹套（201）的外侧固定有多个转动杆（202），所述螺纹套（201）内安装有螺纹杆（203），所述螺纹杆（203）的左端与推力片（204）相固定，所述车刀安装基壳（1）内安装有延伸至其外部的车刀安装机构（3），所述车刀安装机构（3）包括：加长杆（301）、限位滑块（302）和压缩弹簧（303），所述限位滑块（302）滑动安装于车刀安装基壳（1）内，所述限位滑块（302）的左侧固定有延伸至车刀安装基壳（1）外部的加长杆（301），所述限位滑块（302）的右侧固定连接有压缩弹簧（303），所述压缩弹簧（303）的右端与推力片（204）固定连接，所述车刀安装机构（3）上可拆卸连接有车削刀具（4），所述车刀安装机构（3）的前端安装有耐磨导向板（5），所述车...
【专利技术属性】
技术研发人员：马永鑫，肖鹏，穆建峰，武盛，张鹏，高星明，
申请(专利权)人：山西聚贤石墨新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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