臂式登高车臂架套装专用套臂系统技术方案

本技术提供一种臂式登高车臂架套装专用套臂系统，结构设计合理，效率高，安全。内臂动力车包括内臂动力车体、内臂动力车顶升机构和内臂动力车推板；内臂动力车顶升机构安装在内臂动力车体上，内臂动力车推板安装在内臂动力车体上；内臂支承车包括内臂支承车体和内臂支承车顶升机构，内臂支承车顶升机构安装在内臂支承车体上；油缸动力车包括油缸动力车体、油缸动力车顶升机构和油缸工装；油缸动力车顶升机构安装在油缸动力车体上；油缸工装安装在油缸动力车顶升机构上；油缸支承车包括油缸支承车体和油缸支承车顶升机构，油缸支承车顶升机构安装在油缸支承车体上；支撑架安装在支架上；旋转驱动机构与支撑架连接；对中机构安装在支撑架上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种臂式登高车臂架套装专用套臂系统。

技术介绍

1、传统臂式登高车的臂架套装作用，一直采用行车进行，有以下痛点：1、行车吊装进行套臂有安全隐患，人员在边上作业，有砸到或撞到的风险。2、套装过程中，要人工操作行车调整内臂位置和外臂进行对中，同时需人工多次调整行车绑带位置，慢慢套入，最后套入还需人工推入，过程缓慢，生产效率低。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、效率高、安全的臂式登高车臂架套装专用套臂系统。

2、本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：包括内臂动力车、内臂支承车、油缸动力车、油缸支承车和放置夹紧架；内臂动力车包括内臂动力车体、内臂动力车顶升机构和内臂动力车推板；内臂动力车顶升机构安装在内臂动力车体上，内臂动力车推板安装在内臂动力车体上； 内臂支承车包括内臂支承车体和内臂支承车顶升机构，内臂支承车顶升机构安装在内臂支承车体上；油缸动力车包括油缸动力车体、油缸动力车顶升机构和油缸工装；油缸动力车顶升机构安装在油缸动力车体上；油缸工装安装在油缸动力车顶升机构上；油缸支承车包括油缸支承车体和油缸支承车顶升机构，油缸支承车顶升机构安装在油缸支承车体上；放置夹紧架包括支架、支撑架、旋转驱动机构和对中机构；支撑架水平转动安装在支架上；旋转驱动机构与支撑架连接；对中机构安装在支撑架上。

3、本技术所述的内臂动力车推板通过转轴转动安装在内臂动力车体的尾部，并在内臂动力车推板和内臂动力车体之间设置有插销。

4、本技术所述的内臂动力车推板为两块，相对设置。

5、本技术所述的内臂动力车推板上设置有长条孔。

6、本技术所述的内臂动力车、内臂支承车、油缸动力车和油缸支承车均为rgv小车。

7、本技术所述的旋转驱动机构包括电机、齿轮和齿盘，电机安装在支架上，齿轮安装在电机上，齿盘安装在支撑架上，齿轮与齿盘啮合。

8、本技术所述的对中机构包括电动缸和对中块，电动缸水平安装在支撑架上，对中块安装在电动缸上。

9、本技术所述的对中机构为两个，相对设置在支撑架的两侧。

10、本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：取代行车进行臂架套装作用，可节约人工，减少人员作业次数，比现在现场通过行车吊装效率高，可提高1-2倍的生产效率，同时更加安全。

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【技术保护点】

1.一种臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：包括内臂动力车、内臂支承车、油缸动力车、油缸支承车和放置夹紧架；内臂动力车包括内臂动力车体、内臂动力车顶升机构和内臂动力车推板；内臂动力车顶升机构安装在内臂动力车体上，内臂动力车推板安装在内臂动力车体上； 内臂支承车包括内臂支承车体和内臂支承车顶升机构，内臂支承车顶升机构安装在内臂支承车体上；油缸动力车包括油缸动力车体、油缸动力车顶升机构和油缸工装；油缸动力车顶升机构安装在油缸动力车体上；油缸工装安装在油缸动力车顶升机构上；油缸支承车包括油缸支承车体和油缸支承车顶升机构，油缸支承车顶升机构安装在油缸支承车体上；放置夹紧架包括支架、支撑架、旋转驱动机构和对中机构；支撑架水平转动安装在支架上；旋转驱动机构与支撑架连接；对中机构安装在支撑架上。

2.根据权利要求1所述的臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：所述的内臂动力车推板通过转轴转动安装在内臂动力车体的尾部，并在内臂动力车推板和内臂动力车体之间设置有插销。

3.根据权利要求1所述的臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：所述的内臂动力车推板为两块，相对设置。

4.根据权利要求1所述的臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：所述的内臂动力车推板上设置有长条孔。

5.根据权利要求1所述的臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：所述的内臂动力车、内臂支承车、油缸动力车和油缸支承车均为RGV小车。

6.根据权利要求1所述的臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：所述的旋转驱动机构包括电机、齿轮和齿盘，电机安装在支架上，齿轮安装在电机上，齿盘安装在支撑架上，齿轮与齿盘啮合。

7.根据权利要求1所述的臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：所述的对中机构包括电动缸和对中块，电动缸水平安装在支撑架上，对中块安装在电动缸上。

8.根据权利要求1所述的臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：所述的对中机构为两个，相对设置在支撑架的两侧。

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【技术特征摘要】

1.一种臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：包括内臂动力车、内臂支承车、油缸动力车、油缸支承车和放置夹紧架；内臂动力车包括内臂动力车体、内臂动力车顶升机构和内臂动力车推板；内臂动力车顶升机构安装在内臂动力车体上，内臂动力车推板安装在内臂动力车体上； 内臂支承车包括内臂支承车体和内臂支承车顶升机构，内臂支承车顶升机构安装在内臂支承车体上；油缸动力车包括油缸动力车体、油缸动力车顶升机构和油缸工装；油缸动力车顶升机构安装在油缸动力车体上；油缸工装安装在油缸动力车顶升机构上；油缸支承车包括油缸支承车体和油缸支承车顶升机构，油缸支承车顶升机构安装在油缸支承车体上；放置夹紧架包括支架、支撑架、旋转驱动机构和对中机构；支撑架水平转动安装在支架上；旋转驱动机构与支撑架连接；对中机构安装在支撑架上。

2.根据权利要求1所述的臂式登高车臂架套装专用套臂系统，其特征在于：所述的内臂动力车推板通过转轴转动安装在内臂动力车体的尾部，并在内臂动力车推板和内臂动力车体之间设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾韬，周炳水，章宇庆，张光刘，苟千里，
申请(专利权)人：中国联合工程有限公司，
类型：新型
国别省市：