【技术实现步骤摘要】
本技术属于锂离子电池，具体涉及一种金属压环及顶盖组件。
技术介绍
1、动力电池作为新能源汽车领域的核心部件，其性能好坏直接关系到车辆续航里程的长短，随着新能源汽车产业的快速发展，对动力电池的要求也随之提高。
2、动力电池的主要组成件包括壳体及顶盖组件，所述顶盖组件一般由正负极极柱、密封圈、塑胶件、金属压环和顶盖片等几部分组成，顶盖组件在具体装配过程中，所述极柱穿过所述顶盖片上的极柱第一安装槽并利用金属压环紧固极柱，增加金属压环与极柱之间连接强度，为盖板上其他组件装配提供支撑强度；现有技术中，存在金属压环与极柱装配后无法满足装配支撑强度需求，金属压环容易发生形变，使极柱与盖板之间发生相对转动，进而影响极柱与顶盖片之间的密封性能和连接强度。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中金属压环装配影响极柱与顶盖片之间的密封性能和连接强度的问题，提供一种金属压环及顶盖组件。
2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
3、提供一种金属压环，...
【技术保护点】
1.一种金属压环，其特征在于，用于极柱的固定，所述金属压环包括第一圆环、第二圆环和连接环，所述第一圆环和所述第二圆环同轴设置且位于不同平面，所述第一圆环的内径大于或等于所述第二圆环的外径，所述连接环连接于所述第一圆环的内缘和所述第二圆环的外缘之间，所述第一圆环厚度大于所述第二圆环厚度。
2.根据权利要求1所述的一种金属压环，其特征在于，所述第二圆环的厚度为0.8～1.0mm，所述连接环的厚度为0.8～1.0mm。
3.根据权利要求1所述的一种金属压环，其特征在于，所述第一圆环的外缘和内缘之间的间距为1.2～2.5mm，所述第二圆环的外缘和内缘之...
【技术特征摘要】
1.一种金属压环，其特征在于，用于极柱的固定，所述金属压环包括第一圆环、第二圆环和连接环，所述第一圆环和所述第二圆环同轴设置且位于不同平面，所述第一圆环的内径大于或等于所述第二圆环的外径，所述连接环连接于所述第一圆环的内缘和所述第二圆环的外缘之间，所述第一圆环厚度大于所述第二圆环厚度。
2.根据权利要求1所述的一种金属压环，其特征在于，所述第二圆环的厚度为0.8～1.0mm，所述连接环的厚度为0.8～1.0mm。
3.根据权利要求1所述的一种金属压环，其特征在于，所述第一圆环的外缘和内缘之间的间距为1.2～2.5mm，所述第二圆环的外缘和内缘之间的间距为1.5～3.5mm，所述第一圆环所在平面和所述第二圆环所在平面之间的间距为2～3.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种金属压环，其特征在于，所述连接环为类筒状结构，所述连接环的一端与所述第一圆环的内缘垂直连接，所述连接环的另一端与所述第二圆环的外缘之间设置有圆弧段以相互连接。
5.根据权利要求1所述的一种金属压环，其特征在于，所述第一圆环、所述第二圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：王先文，王奇志，廖兴群，孙廷生，潘党育，
申请(专利权)人：广东省豪鹏新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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