【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电子汽车衡，尤其涉及一种稳定型电子汽车衡。
技术介绍
1、汽车衡采用分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行a/d转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，汽车衡俗称地磅，是对于大宗货物计量的主要称重设备，电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成。
2、一般电子汽车衡的整体体积较大，电子汽车衡在搬运过程中需要较大的车辆运输，电子汽车衡大多应用在高速收费站，收费站通道大小有限，不对电子汽车衡进行分解拆卸的话无法通过通道，分解拆卸和安装给工作人员增加了大量的工作负担，并且高速收费站使用的电子汽车衡一般是对货车客车等大型重量较大的车辆进行称重的，在驶入电子汽车衡过程中可能出现打滑等危险情况，汽车超载进行称重的话电子汽车衡会发生倾覆，这些危险情况发生会造成严重经济损失和生命健康损失。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定型电子汽车衡。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种稳定型电子汽车衡，包括汽车衡主体，所述汽车衡主体的一侧固定有安装板，所述安装板的顶部固定有电机，所述电机的输出轴上固定有第一齿轮，所述第一齿轮上远离电机的一端套设有第一链带，所述第一链带的一端设有第二齿轮，所述第一链带的另一端设有第三齿轮，所述第三齿轮远离第二齿轮的一端啮合连接有第四齿轮，所述第二齿轮和第四齿轮在远
4、作为本技术的进一步方案，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均啮合连接第一链带，所述第二齿轮固定连接斜坡板，所述第四齿轮靠近汽车衡主体的一侧固定连接有弧形板，所述第二圆杆靠近汽车衡主体的一侧固定连接斜坡板。
5、作为本技术的进一步方案，所述第一齿轮靠近电机的一端套设有第二链带，所述第二链带远离第一齿轮的一端设有第五齿轮，所述汽车衡主体上穿设有丝杆，靠近所述第五齿轮的丝杆固定穿过第五齿轮，所述丝杆的两端均螺纹连接有稳定板。
6、作为本技术的进一步方案，所述弧形板远离第四齿轮的一侧固定连接靠近第四齿轮的斜坡板。
7、作为本技术的进一步方案，所述稳定板的顶部两端均固定有固定板，所述固定板上固定穿设有第一圆杆，所述汽车衡主体在第一圆杆处开设有槽，所述第一圆杆滑动设置在汽车衡主体上的槽内，所述第五齿轮啮合连接第二链带。
8、作为本技术的进一步方案，两个所述斜坡板的斜面均固定有防滑垫。
9、本技术的有益效果为：
10、1、本技术：通过设置第二齿轮和第四齿轮，通过电机提供动力，经过第一链带和第三齿轮传输动力，能够使斜坡板旋转至汽车衡主体上或是从汽车衡主体上旋转至地面上，有效提高电子汽车衡的展开和回收效率，降低工人的工作负担。
11、2、本技术：通过设置稳定板，在斜坡板展开的同时两个稳定板也会远离汽车衡主体，能够增大电子汽车衡两端的受力面积和承载能力，有效避免电子汽车衡倾覆，避免造成经济损失和生命健康损失。
12、3、本技术：通过设置防滑垫，能够避免在大型车辆驶入汽车衡主体时出现打滑现象，进一步提高电子汽车衡的安全性。
13、4、本技术：在电机的作用下，带动斜坡板和稳定板同时展开，更加节能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种稳定型电子汽车衡，包括汽车衡主体(1)，其特征在于，所述汽车衡主体(1)的一侧固定有安装板(2)，所述安装板(2)的顶部固定有电机(3)，所述电机(3)的输出轴上固定有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)上远离电机(3)的一端套设有第一链带(5)，所述第一链带(5)的一端设有第二齿轮(6)，所述第一链带(5)的另一端设有第三齿轮(7)，所述第三齿轮(7)远离第二齿轮(6)的一端啮合连接有第四齿轮(8)，所述第二齿轮(6)和第四齿轮(8)在远离电机(3)的一侧均固定有斜坡板(9)，所述汽车衡主体(1)在远离电机(3)的一侧两端均设置有圆盘(17)，所述圆盘(17)上开设有弧形槽(18)，所述弧形槽(18)内滑动设有第二圆杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定型电子汽车衡，其特征在于，所述第一齿轮(4)、第二齿轮(6)和第三齿轮(7)均啮合连接第一链带(5)，所述第二齿轮(6)固定连接斜坡板(9)，所述第四齿轮(8)靠近汽车衡主体(1)的一侧固定连接有弧形板(16)，所述第二圆杆(19)靠近汽车衡主体(1)的一侧固定连接斜坡板(9)。
3.根据权
4.根据权利要求2所述的一种稳定型电子汽车衡，其特征在于，所述弧形板(16)远离第四齿轮(8)的一侧固定连接靠近第四齿轮(8)的斜坡板(9)。
5.根据权利要求3所述的一种稳定型电子汽车衡，其特征在于，所述稳定板(13)的顶部两端均固定有固定板(14)，所述固定板(14)上固定穿设有第一圆杆(15)，所述汽车衡主体(1)在第一圆杆(15)处开设有槽，所述第一圆杆(15)滑动设置在汽车衡主体(1)上的槽内，所述第五齿轮(11)啮合连接第二链带(10)。
6.根据权利要求4所述的一种稳定型电子汽车衡，其特征在于，两个所述斜坡板(9)的斜面均固定有防滑垫(20)。
...【技术特征摘要】
1.一种稳定型电子汽车衡，包括汽车衡主体(1)，其特征在于，所述汽车衡主体(1)的一侧固定有安装板(2)，所述安装板(2)的顶部固定有电机(3)，所述电机(3)的输出轴上固定有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)上远离电机(3)的一端套设有第一链带(5)，所述第一链带(5)的一端设有第二齿轮(6)，所述第一链带(5)的另一端设有第三齿轮(7)，所述第三齿轮(7)远离第二齿轮(6)的一端啮合连接有第四齿轮(8)，所述第二齿轮(6)和第四齿轮(8)在远离电机(3)的一侧均固定有斜坡板(9)，所述汽车衡主体(1)在远离电机(3)的一侧两端均设置有圆盘(17)，所述圆盘(17)上开设有弧形槽(18)，所述弧形槽(18)内滑动设有第二圆杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定型电子汽车衡，其特征在于，所述第一齿轮(4)、第二齿轮(6)和第三齿轮(7)均啮合连接第一链带(5)，所述第二齿轮(6)固定连接斜坡板(9)，所述第四齿轮(8)靠近汽车衡主体(1)的一侧固定连接有弧形板(16)，所述第二圆杆(19)靠近汽车衡主体(1)的一侧固定连接斜坡板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵兴梅，
申请(专利权)人：泰安市东岳衡器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。