一种具有限位调整机构汽车衡制造技术

本技术公开了一种具有限位调整机构汽车衡，属于汽车衡领域，包括基台，基台的内部设有汽车衡本体，汽车衡本体的左右两侧并位于基台内分别设有限位调节装置，设置的限位调节装置，旋动旋钮通过第二转动杆带动蜗杆旋转后，由于蜗杆与蜗轮啮合，所以蜗杆将带动蜗轮转动，而蜗轮将通过第一转动杆带动连接杆两端安装的齿轮进行转动，而齿轮与齿条相互啮合，所以齿轮将带动齿条穿过通口向内侧方向移动，齿条底面的T型滑动条将在机构壳体的内部底面开设的T型滑动槽中滑动，齿条在穿过通口时将向内侧方向推动限位板，以此来调节限位板与汽车衡本体之间的限位距离，从而来达到方便工作人员快速调整称重台与限位板之间限位距离的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车衡领域，特别涉及一种具有限位调整机构汽车衡。

技术介绍

1、地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

2、在现有技术中，传统的汽车衡会在基台的左右两侧内安装纵向限位装置，通过纵向限位装置对称重台纵向移动范围进行限位调节时，由于现有的纵向限位装置大都采用限位螺栓来实现，但是，该种方式在使用的过程中由于会受到环境温度的影响，且于汽车衡秤体钢结构受季节气温变化而产生的热胀和冷缩，会导致称重台与限位螺栓之间的限位距离不断地发生变化，从而需要通过人工不断地根据使用情况去对限位螺栓进行调整和维护，且对于限位装置的调整操作麻烦并比较费时费力。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种具有限位调整机构汽车衡，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种具有限位调整机构汽车衡，包括基台，所述基台的内部设有汽车衡本体，所述汽车衡本体的左右两侧并位于基台内分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有限位调整机构汽车衡，包括基台(1)，所述基台(1)的内部设有汽车衡本体(2)，其特征在于：所述汽车衡本体(2)的左右两侧并位于基台(1)内分别设有限位调节装置(3)，且限位调节装置(3)包括机构壳体(5)、外壳(6)、限位板(11)、齿条(12)、连接杆(14)、齿轮(15)、蜗轮(17)和蜗杆(18)，所述机构壳体(5)固定连接在基台(1)的内部两侧，且外壳(6)固定连接在机构壳体(5)的前端，所述齿条(12)固定连接在限位板(11)的外侧壁上，且齿条(12)通过底面的T型滑动条(13)活动安装在机构壳体(5)的内部底面，所述齿轮(15)固定连接在连接杆(14)的两端并通过...

【技术特征摘要】

1.一种具有限位调整机构汽车衡，包括基台(1)，所述基台(1)的内部设有汽车衡本体(2)，其特征在于：所述汽车衡本体(2)的左右两侧并位于基台(1)内分别设有限位调节装置(3)，且限位调节装置(3)包括机构壳体(5)、外壳(6)、限位板(11)、齿条(12)、连接杆(14)、齿轮(15)、蜗轮(17)和蜗杆(18)，所述机构壳体(5)固定连接在基台(1)的内部两侧，且外壳(6)固定连接在机构壳体(5)的前端，所述齿条(12)固定连接在限位板(11)的外侧壁上，且齿条(12)通过底面的t型滑动条(13)活动安装在机构壳体(5)的内部底面，所述齿轮(15)固定连接在连接杆(14)的两端并通过外侧壁上的第一转动杆(16)活动连接在机构壳体(5)内，且齿轮(15)与齿条(12)啮合，所述蜗轮(17)固定连接在其中一个第一转动杆(16)的端壁上，所述蜗杆(18)通过两端的第二转动杆(19)活动连接在外壳(6)内并与蜗轮(17)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种具有限位调整机构汽车衡，其特征在于：所述基台(1)的内部左右两侧壁上分别开设有安装槽(4)，且安装槽(4)的槽内固定安装有机构壳体(5)，所述机构壳体(5)的前端壁上固定安装有外壳(6)。

3.根据权利要求2所述的一种具有限位调整机构汽车衡，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹杰，
申请(专利权)人：泰安市东岳衡器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：