一种带举升行走小车的长轴滚轮架制造技术

技术编号:40852373 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-01 15:50
本申请公开了一种带举升行走小车的长轴滚轮架,长轴滚轮架包括底座总成以及设置于底座总成的移动支架总成及导轨总成,举升行走小车能够沿导轨总成滑动以调整与底座总成的相对位置;底座总成包括底座支架以及设置于底座支架的第一滚动轴组件,移动支架总成包括设置于底座支架的移动支架以及设置于移动支架的第二滚动轴组件,第一滚动轴组件和第二滚动轴组件平齐设置,且能够支撑第一筒体,移动支架能够带动第二滚动轴组件移动;举升行走小车设有第二筒体,举升行走小车能够相对第一筒体移动以带动第二筒体与第一筒体拼接。通过调整移动支架可以适用于更大直径范围的筒体;结构简单、操作安全方便,提高筒体的组对效率,保证组对质量。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于滚轮架,具体提供了一种带举升行走小车的长轴滚轮架


技术介绍

1、目前一些薄壁、直径较大的压力容器的筒体组对和焊接时,通常采用以下两种方式。方式一:将各个所需组对和焊接的薄壁筒体分别吊装到一组普通滚轮架上,通过滚轮架移动和旋转,进行筒体组对和焊接。方式二:把两节需要组对和焊接的薄壁筒体吊装到普通长轴滚轮架上,借助行车对一节筒体进行提升和移动,配合长轴滚轮架使另外一节筒体旋转,进行筒体组对和焊接。然后再将第三节筒体吊装到长轴滚轮架上进行组对和焊接,以此类推。

2、采用方式一进行筒体组对,由于普通滚轮架支撑点有限,为较短线段的支撑关系,薄壁筒体变形大,导致组对质量不高,并且组对后筒体的错边量较大。采用方式二进行筒体组对,由于需要借助行车对筒体进行提升和移动,筒体之间的间隙很难调整,筒体变形大,存在一定的安全隐患。目前市面的长轴滚轮架,两个长轴之间的中心距都是固定的,只适合很小直径区间的薄壁筒体组对,有一定的局限性。


技术实现思路

1、针对上述的不足,本技术提供了一种带举升行走小车的长轴滚轮架,对薄壁筒体进行举升和移动,通过调整移动支架可以适用于更大直径范围的筒体;结构简单、操作安全方便,提高筒体的组对效率,保证组对质量。

2、一种带举升行走小车的长轴滚轮架,长轴滚轮架包括底座总成以及设置于底座总成的移动支架总成及导轨总成,导轨总成处设有举升行走小车,举升行走小车能够沿导轨总成滑动以调整与底座总成的相对位置;底座总成包括底座支架以及设置于底座支架的第一滚动轴组件,移动支架总成包括设置于底座支架的移动支架以及设置于移动支架的第二滚动轴组件,第一滚动轴组件和第二滚动轴组件平齐设置,且能够支撑第一筒体,移动支架能够带动第二滚动轴组件移动以调整第一滚动轴组件和第二滚动轴组件的间距;导轨总成位于第一滚动轴组件和第二滚动轴组件之间,举升行走小车设有第二筒体,举升行走小车能够相对第一筒体移动以带动第二筒体与第一筒体拼接。

3、进一步地,第一滚动轴组件包括沿底座支架延伸方向设置的多个滚动轴以及固定各滚动轴和底座支架的带座轴承,相邻滚动轴通过联轴器相连,位于端部的滚动轴的一端连接有减速电机;第二滚动轴组件与第一滚动轴组件结构相同。

4、进一步地,移动支架总成还包括连接移动支架和底座支架的固定板,底座支架开设有数个螺纹孔,固定板固定至任一螺纹孔以调整第一滚动轴组件和第二滚动轴组件的间距。

5、进一步地,底座支架包括开设螺纹孔的底座横板以及设置于底座横板的底座竖板,移动支架通过固定板固定于底座支架,第一滚动轴组件设置于底座竖板处,底座横板沿水平方向的截面为h型。

6、进一步地,举升行走小车包括沿导轨总成滑动的底座以及支架,底座设有支撑支架的液压缸,第二筒体设置于支架。

7、进一步地,支架沿竖直方向的截面为v型。

8、进一步地,底座设有供支架滑动的u型滑道。

9、进一步地,举升行走小车的中线与第一滚动轴组件和第二滚动轴组件之间连线的垂直平分线重合。

10、进一步地,导轨总成包括固定于底座支架的导轨固定板以及形成于导轨固定板的轻轨,举升行走小车沿轻轨滑动。

11、进一步地,底座支架开设有数个螺纹孔,导轨固定板固定至任一螺纹孔以调整举升行走小车与第一滚动轴组件和第二滚动轴组件的相对位置。

12、本技术的有益效果:

13、(1)通过位于底座支架的移动支架在水平方向移动,改变移动支架与底座支架的边缘的距离,即实现位于移动支架的第二滚动轴组件与固定设置的第一滚动轴组件之间的间距改变,从而实现对于不同直径的筒体的放置,可以适用于更大直径范围的筒体。

14、(2)通过减速电机和液压缸驱动举升行走小车沿水平方向移动和驱动支架上下举升,带动第二筒体上下举升和左右移动,以便于两节筒体进行快速高效的组对和焊接。通过举升行走小车的设计,可以省去行车对薄壁筒体的多次吊装,减小筒体的变形量,结构简单、操作安全方便,设计合理,实用性强,能够不借助行车等外力对薄壁筒体进行组对和焊接,提高第一筒体和第二筒体的组对效率,保证组对质量。组对后筒体的错边量小、椭圆度小、间隙小,便于筒体环缝的焊接,确保筒体环缝的焊接质量。

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【技术保护点】

1.一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述长轴滚轮架包括底座总成以及设置于所述底座总成的移动支架总成及导轨总成,所述导轨总成处设有举升行走小车,所述举升行走小车能够沿所述导轨总成滑动以调整与所述底座总成的相对位置;

2.根据权利要求1所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述第一滚动轴组件包括沿所述底座支架延伸方向设置的多个滚动轴以及固定各所述滚动轴和所述底座支架的带座轴承,相邻所述滚动轴通过联轴器相连,位于端部的所述滚动轴的一端连接有减速电机;所述第二滚动轴组件与所述第一滚动轴组件结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述移动支架总成还包括连接所述移动支架和所述底座支架的固定板,所述底座支架开设有数个螺纹孔,所述固定板固定至任一所述螺纹孔以调整所述第一滚动轴组件和所述第二滚动轴组件的间距。

4.根据权利要求3所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述底座支架包括开设所述螺纹孔的底座横板以及设置于底座横板的底座竖板,所述移动支架通过所述固定板固定于所述底座支架,所述第一滚动轴组件设置于所述底座竖板处,所述底座横板沿水平方向的截面为H型。

5.根据权利要求1所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述举升行走小车包括沿所述导轨总成滑动的底座以及支架,所述底座设有支撑所述支架的液压缸,所述第二筒体设置于所述支架。

6.根据权利要求5所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述支架沿竖直方向的截面为V型。

7.根据权利要求5所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述底座设有供所述支架滑动的U型滑道。

8.根据权利要求1所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述举升行走小车的中线与所述第一滚动轴组件和所述第二滚动轴组件之间连线的垂直平分线重合。

9.根据权利要求1所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述导轨总成包括固定于所述底座支架的导轨固定板以及形成于所述导轨固定板的轻轨,所述举升行走小车沿所述轻轨滑动。

10.根据权利要求9所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述底座支架开设有数个螺纹孔,所述导轨固定板固定至任一所述螺纹孔以调整所述举升行走小车与所述第一滚动轴组件和所述第二滚动轴组件的相对位置。

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【技术特征摘要】

1.一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述长轴滚轮架包括底座总成以及设置于所述底座总成的移动支架总成及导轨总成,所述导轨总成处设有举升行走小车,所述举升行走小车能够沿所述导轨总成滑动以调整与所述底座总成的相对位置;

2.根据权利要求1所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述第一滚动轴组件包括沿所述底座支架延伸方向设置的多个滚动轴以及固定各所述滚动轴和所述底座支架的带座轴承,相邻所述滚动轴通过联轴器相连,位于端部的所述滚动轴的一端连接有减速电机;所述第二滚动轴组件与所述第一滚动轴组件结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述移动支架总成还包括连接所述移动支架和所述底座支架的固定板,所述底座支架开设有数个螺纹孔,所述固定板固定至任一所述螺纹孔以调整所述第一滚动轴组件和所述第二滚动轴组件的间距。

4.根据权利要求3所述的一种带举升行走小车的长轴滚轮架,其特征在于,所述底座支架包括开设所述螺纹孔的底座横板以及设置于底座横板的底座竖板,所述移动支架通过所述固定板固定于所述底座支架,所述第一滚动轴组件设置于所述底座竖板处,所述底座横板沿...

【专利技术属性】
技术研发人员:李春冬韩昊学沙滨滨陈丽娜曹伟王超程子睿
申请(专利权)人:山东京博装备制造安装有限公司
类型:新型
国别省市:

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