【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压裂橇，具体而言，涉及一种电驱压裂橇。
技术介绍
1、在油气田的压裂作业现场，尤其是在海洋、山区等作业场地受限的区域，设备的运输和吊装很不方便，受到了极大的限制。
2、常规的电驱压裂橇为整机设备集成于一体，导致整机设备的重量较大、尺寸较大，进而导致整机设备的运输及吊装非常不方便，使得整机设备难以到达作业区域，进而难以作业。
3、电驱压裂橇的核心部件包括动力装置、传动装置、泵送装置等，常规的电驱压裂橇将这些核心部件均组装到一起并集成到一个橇体上，导致整机设备的重量重、尺寸大，设备灵活性差，造成整机设备的运输及吊装困难。
4、可见，现有技术中的电驱压裂橇存在运输及吊装困难的问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种电驱压裂橇，以解决现有技术中的电驱压裂橇的运输及吊装不便的问题。
2、为了实现上述目的，本技术供了一种电驱压裂橇，其包括包括第一橇块和连接组件，第一橇块包括动力组件和控制系统；电驱压裂橇还包括：第二橇块，第二橇块包括散热系统、泵送系统和传动装置；第二橇块和第一橇块之间通过至少一个连接组件可拆卸地连接；或者，第三橇块和第四橇块，第三橇块包括散热系统和传动装置，第四橇块包括泵送系统；第一橇块和第三橇块之间通过至少一个连接组件可拆卸地连接，第三橇块和第四橇块之间通过至少一个连接组件可拆卸地连接。
3、进一步地，连接组件包括第一连接部、第二连接部和限位件，第一连接部和第二连接部分别设置在两个橇块上；第一
4、进一步地，连接组件包括第一紧固件和两个第三连接部，两个第三连接部分别设置在两个橇块上；通过使第一紧固件穿设在两个第三连接部上，以使两个第三连接部连接固定。
5、进一步地，连接组件为旋锁机构，旋锁机构包括第一配合部和第二配合部，第一配合部和第二配合部分别设置在两个橇块上；第一配合部具有卡孔；第二配合部包括主体部、转轴、锁芯部和旋钮部，主体部与一个橇块连接固定；转轴可转动地穿设在主体部上，转轴的两端均穿出主体部；转轴的一端与锁芯部固定连接，旋钮部与转轴的另一端螺纹连接；锁芯部用于穿过卡孔，以通过转动锁芯部使锁芯部卡挡在卡孔的远离主体部的一侧；并通过使旋钮部拧紧，以使主体部和第一配合部相对固定。
6、进一步地，第二配合部还包括固定设置在主体部上的止挡部，以当锁芯部卡挡在卡孔的远离主体部的一侧时，旋钮部与止挡部抵接。
7、进一步地，连接组件包括第一连接座、第二连接座、第一锁紧件和第二锁紧件，第一连接座和第二连接座分别设置在两个橇块上；第一锁紧件具有相对设置的第一端和第二端；第一锁紧件的第一端与第一连接座连接，第一锁紧件可活动地设置，以使第一锁紧件具有穿设在第二连接座上的锁紧状态；当第一锁紧件处于锁紧状态时，第二锁紧件与第一锁紧件螺纹连接，以使第二连接座和第一连接座通过第一锁紧件和第二锁紧件连接固定。
8、进一步地，第二连接座包括锁紧板和两个间隔设置的座体，第一锁紧件用于穿设在两个座体之间；锁紧板具有锁紧孔，锁紧孔的沿其周向的部分孔部延伸至锁紧板的边缘，以具有让位开口；锁紧板可活动地设置，以使锁紧板通过让位开口和锁紧孔卡在第一锁紧件上；第二锁紧件位于锁紧板的远离两个座体的一侧。
9、进一步地，连接组件包括第四连接部和第五连接部，第四连接部和第五连接部分别设置在两个橇块上；第五连接部具有限位槽，限位槽的槽口朝上设置；第四连接部包括卡挡部，卡挡部插设在限位槽内，以与限位槽的槽侧壁抵接。
10、进一步地，传动装置包括传动轴，传动轴的第一端与动力组件可拆卸地连接；当电驱压裂橇包括第二橇块时，第二橇块还包括第一支撑件，传动轴的第二端与泵送系统连接，第一支撑件设置在传动轴的第一端的下方，第一支撑件的至少部分沿竖直方向高度可调节地设置，以与传动轴的第一端接触或分离；当电驱压裂橇包括第三橇块和第四橇块时，第三橇块还包括第二支撑件和第三支撑件，传动轴的第二端与泵送系统可拆卸地连接；第二支撑件设置在传动轴的第一端的下方，第二支撑件的至少部分沿竖直方向高度可调节地设置，以与传动轴的第一端接触或分离；第三支撑件设置在传动轴的第二端的下方，第三支撑件的至少部分沿竖直方向高度可调节地设置，以与传动轴的第二端接触或分离。
11、进一步地，当电驱压裂橇包括第二橇块时，第一橇块的电缆和第二橇块的电缆通过第一电缆接头连接；当电驱压裂橇包括第三橇块和第四橇块时，第一橇块的电缆和第三橇块的电缆通过第二电缆接头连接；第三橇块的电缆和第四橇块的电缆通过第三电缆接头连接。
12、进一步地，当电驱压裂橇包括第二橇块时，第一橇块的管线和第二橇块的管线通过第一管接头连接；当电驱压裂橇包括第三橇块和第四橇块时，第一橇块的管线和第三橇块的管线通过第二管接头连接；第三橇块的管线和第四橇块的管线通过第三管接头连接。
13、应用本技术的技术方案，电驱压裂橇的第一种设置形式为：电驱压裂橇包括第一橇块、连接组件和第二橇块，即此时电驱压裂橇包括两个橇块，该两个橇块分别为第一橇块和第二橇块；第一橇块包括动力组件和控制系统；第二橇块包括散热系统、泵送系统和传动装置；第二橇块和第一橇块之间通过至少一个连接组件可拆卸地连接，以便于第二橇块和第一橇块快速高效地组装和拆分，从而实现第二橇块和第一橇块的分体转运、第二橇块和第一橇块组装后的配合施工。
14、电驱压裂橇的第二种设置形式为：电驱压裂橇包括第一橇块、第三橇块、第四橇块和连接组件，即此时电驱压裂橇包括三个橇块，该三个橇块分别为第一橇块、第三橇块、第四橇块；第一橇块包括动力组件和控制系统；第三橇块包括散热系统和传动装置，第四橇块包括泵送系统；第一橇块和第三橇块之间通过至少一个连接组件可拆卸地连接，以便于第一橇块和第三橇块之间快速高效地组装和拆分；第三橇块和第四橇块之间通过至少一个连接组件可拆卸地连接，以便于第三橇块和第四橇块之间快速高效地组装和拆分；从而实现第一橇块、第三橇块和第四橇块的分体转运、以及一橇块、第三橇块和第四橇块组装后的配合施工。
15、本申请的电驱压裂橇为分体式布局，将较重的动力组件和泵送系统分别设置在两个橇块上、或者将动力组件、散热系统、泵送系统分别设置在三个橇块上，以优化整机布局、合理分配整机重量；减少单个橇块的重量和尺寸，以使单个橇块能够非常方便地进行吊装和运输。本申请的电驱压裂橇在不影响整机功能的前提下，使得电驱压裂橇的运输或转运更加地便利和灵活，解决了现有技术中的电驱压裂橇存在运输及吊装困难的问题。
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1.一种电驱压裂橇，其特征在于，包括第一橇块(10)和连接组件(60)，所述第一橇块(10)包括动力组件和控制系统；所述电驱压裂橇还包括：
2.根据权利要求1所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述连接组件(60)包括第一连接部(611)、第二连接部(612)和限位件(613)，所述第一连接部(611)和所述第二连接部(612)分别设置在两个橇块上；
3.根据权利要求1所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述连接组件(60)包括第一紧固件(623)和两个第三连接部(621)，两个所述第三连接部(621)分别设置在两个橇块上；通过使所述第一紧固件(623)穿设在两个所述第三连接部(621)上，以使两个所述第三连接部(621)连接固定。
4.根据权利要求1所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述连接组件(60)为旋锁机构，所述旋锁机构包括第一配合部(631)和第二配合部(632)，所述第一配合部(631)和所述第二配合部(632)分别设置在两个橇块上；
5.根据权利要求4所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述第二配合部(632)还包括固定设置在所述主体部(6
6.根据权利要求1所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述连接组件(60)包括第一连接座(641)、第二连接座(642)、第一锁紧件(643)和第二锁紧件(644)，所述第一连接座(641)和所述第二连接座(642)分别设置在两个橇块上；
7.根据权利要求6所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述第二连接座(642)包括锁紧板(6423)和两个间隔设置的座体(6421)，所述第一锁紧件(643)用于穿设在两个所述座体(6421)之间；
8.根据权利要求1所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述连接组件(60)包括第四连接部(651)和第五连接部(652)，所述第四连接部(651)和所述第五连接部(652)分别设置在两个橇块上；所述第五连接部(652)具有限位槽(6521)，所述限位槽(6521)的槽口朝上设置；
9.根据权利要求1所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述传动装置包括传动轴(23)，所述传动轴(23)的第一端与所述动力组件可拆卸地连接；
10.根据权利要求1所述的电驱压裂橇，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种电驱压裂橇，其特征在于，包括第一橇块(10)和连接组件(60)，所述第一橇块(10)包括动力组件和控制系统；所述电驱压裂橇还包括：
2.根据权利要求1所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述连接组件(60)包括第一连接部(611)、第二连接部(612)和限位件(613)，所述第一连接部(611)和所述第二连接部(612)分别设置在两个橇块上；
3.根据权利要求1所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述连接组件(60)包括第一紧固件(623)和两个第三连接部(621)，两个所述第三连接部(621)分别设置在两个橇块上；通过使所述第一紧固件(623)穿设在两个所述第三连接部(621)上，以使两个所述第三连接部(621)连接固定。
4.根据权利要求1所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述连接组件(60)为旋锁机构，所述旋锁机构包括第一配合部(631)和第二配合部(632)，所述第一配合部(631)和所述第二配合部(632)分别设置在两个橇块上；
5.根据权利要求4所述的电驱压裂橇，其特征在于，所述第二配合部(632)还包括固定设置在所述主体部(6321)上的止挡部(6324)，以当所述锁芯部(6322)卡挡在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李心成，付善武，谢猛，常胜，王传博，刘宸均，吴义朋，李先策，王瑞天，韩伟，
申请(专利权)人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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