【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体为一种具有调节功能的车辆调速装置。
技术介绍
1、汽车刹车系统又称汽车制动系统，刹车系统作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下包括在坡道上稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
2、现有技术公开号为cn216401396u的专利公开了一种新能源汽车用调速装置，该技术通过限位的结构增加了脚的稳定性，也能有效的纠正错误的踩踏方式，但是，该装置不能对脚跟壳的高度进行调节，并且，脚跟壳容易不断转动，不便于对脚部进行支撑放置，因此，亟需一种具有调节功能的车辆调速装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有调节功能的车辆调速装置，具备便于调节等优点，解决了不能对脚跟壳的高度进行调节，并且，脚跟壳容易不断转动，不便于对脚部进行支撑放置的问题。
3、(二)技术方案
4、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有调节功能...
【技术保护点】
1.一种具有调节功能的车辆调速装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有立板(2)，所述立板(2)的外部转动连接有转动件(3)，所述转动件(3)的顶部固定连接有脚跟壳(4)，所述脚跟壳(4)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)位于脚跟壳(4)内部的一端转动连接有第一楔形块(6)，所述脚跟壳(4)的内部活动连接有调节板(7)，所述调节板(7)的底部固定连接有与第一楔形块(6)斜面接触的第二楔形块(8)，所述底座(1)的内部转动连接有第二螺纹杆(9)，所述第二螺纹杆(9)的外部设置有通过螺纹传动连接的固定板(10)，所述固定板(10...
【技术特征摘要】
1.一种具有调节功能的车辆调速装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有立板(2)，所述立板(2)的外部转动连接有转动件(3)，所述转动件(3)的顶部固定连接有脚跟壳(4)，所述脚跟壳(4)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)位于脚跟壳(4)内部的一端转动连接有第一楔形块(6)，所述脚跟壳(4)的内部活动连接有调节板(7)，所述调节板(7)的底部固定连接有与第一楔形块(6)斜面接触的第二楔形块(8)，所述底座(1)的内部转动连接有第二螺纹杆(9)，所述第二螺纹杆(9)的外部设置有通过螺纹传动连接的固定板(10)，所述固定板(10)靠近转动件(3)的一侧固定连接有第一卡盘(11)，所述转动件(3)的侧壁上固定连接有与第一卡盘(11)相适配的第二卡盘(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的车辆调速装置，其特征在于：所述固定板(10)的底部固定连接有限位滑块(13)，所述底座(1)的内部开设有限位滑槽，所述限位滑块(13)滑动连接于限位滑槽的内部。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：李中川，杨淩，宋维宇，
申请(专利权)人：四川光岩电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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