一种高速运行模拟试验装置制造方法及图纸

本技术公开了一种高速运行模拟试验装置，包括水平设置在地面上的支撑台架，支撑台架的一端设置有击发装置；支撑台架的另一端设置回收装置，击发装置至回收装置之间连通有通道；通道靠近击发装置的一端设置有小车放置仓，小车放置仓用来向装置内放置进行模拟实验的携卡模拟小车，通道上设置有用于接收携卡模拟小车信号的无线接收装置；通道内壁上设置有用于增加与携卡模拟小车匹配度的导向槽，且小车放置仓的进气口与击发装置的出气口之间连通。本技术具有通用性强，发射速度范围广且速度可调的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机电一体化，更具体涉及一种高速运行模拟试验装置。

技术介绍

1、每个高速公路的出入口都会发放和回收通行卡，通行卡能够准确识别车辆进出收费站信息，精准记录车辆的实际行驶路径，为车辆通行计费、结算等提供重要依据。

2、目前，随着不停车收费成为趋势，对用于收费记录的通行标识卡及无线接收装置的可靠性、灵敏度提高出了更高的要求。因此，需要一个合理有效的装置来模拟测试车辆高速运行，进而测试通行卡的灵敏度和稳定性。

技术实现思路

1、本技术需要解决的技术问题是提供一种高速运行模拟试验装置，以解决
技术介绍
中的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。

3、一种高速运行模拟试验装置，包括水平设置在地面上的支撑台架，支撑台架的一端设置有用于提供动力的击发装置；所述支撑台架的另一端设置用于回收小车的回收装置，击发装置至回收装置之间连通有通道；所述通道靠近击发装置的一端设置有小车放置仓，小车放置仓用来向装置内放置进行模拟实验的携卡模拟小车，通道上设置有用于接收携卡模拟小车信号的无线接收装置；所述通道内壁上设置有用于增加与携卡模拟小车匹配度的导向槽，且小车放置仓的进气口与击发装置的出气口之间连通。

4、进一步优化技术方案，所述通道依次包括设置有小车放置仓的加速通道、开放的自由运行通道、连通回收装置的制动通道。

5、进一步优化技术方案，所述加速通道包括设置在小车放置仓上的舱门压紧机构以及多段四周封闭的长方形铝合金轨道；所述四周封闭的长方形铝合金轨道之间通过连接法兰和螺栓连接。

6、进一步优化技术方案，所述自由运行通道包括多段四周开放的长方形铝合金轨道，且每段轨道之间通过螺栓和连接法兰连接。

7、进一步优化技术方案，所述制动通道包括多段四周封闭的长方形铝合金轨道，且四周封闭的长方形铝合金轨道之间通过连接法兰和螺栓连接。

8、进一步优化技术方案，所述回收装置包括小车回收舱、舱门压紧装置、大通径排气阀。

9、进一步优化技术方案，所述携卡模拟小车包括可浮动的滚动轮、通行卡放置区、前后侧档板区。

10、由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。

11、本技术提供的一种高速运行模拟试验装置，利用气动弹射技术，将携卡模拟小车以较高的速度射出并在通道内运行，实现在短时间、短行程内达到通行卡测试要求运动速度环境，运动过程采用了开环的控制方式，即根据速度气压编制图表，来调节击发装置的初始气压，使模拟小车在指定的行程内达到设定的速度，并在设定好的位置处对运动部件进行有效制动与回收。本技术通过模拟测试通行卡对不同车速的灵敏响应，进而得出高速上通行卡对车辆高速运行的识别性能情况。本技术具有通用性强，发射速度范围广且速度可调的优点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速运行模拟试验装置，其特征在于：包括水平设置在地面上的支撑台架（9），支撑台架（9）的一端设置有用于提供动力的击发装置（1）；所述支撑台架（9）的另一端设置用于回收小车的回收装置（12），击发装置（1）至回收装置（12）之间连通有通道；所述通道靠近击发装置（1）的一端设置有小车放置仓（6），小车放置仓（6）用来向装置内放置进行模拟实验的携卡模拟小车（5），通道上设置有用于接收携卡模拟小车（5）信号的无线接收装置；所述通道内壁上设置有用于增加与携卡模拟小车（5）匹配度的导向槽（11），且小车放置仓（6）的进气口与击发装置（1）的出气口之间连通。

2.根据权利要求1所述的一种高速运行模拟试验装置，其特征在于：所述通道依次包括设置有小车放置仓（6）的加速通道（2）、开放的自由运行通道（3）、连通回收装置（12）的制动通道（4）。

3.根据权利要求2所述的一种高速运行模拟试验装置，其特征在于：所述加速通道（2）包括设置在小车放置仓（6）上的舱门压紧机构（10）以及多段四周封闭的长方形铝合金轨道；所述四周封闭的长方形铝合金轨道之间通过连接法兰（8）和螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的一种高速运行模拟试验装置，其特征在于：所述自由运行通道（3）包括多段四周开放的长方形铝合金轨道，且每段轨道之间通过螺栓和连接法兰（8）连接。

5.根据权利要求4所述的一种高速运行模拟试验装置，其特征在于：所述制动通道（4）包括多段四周封闭的长方形铝合金轨道，且四周封闭的长方形铝合金轨道之间通过连接法兰（8）和螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速运行模拟试验装置，其特征在于：所述回收装置（12）包括小车回收舱（14）、舱门压紧装置、排气阀（13）。

7.根据权利要求1所述的一种高速运行模拟试验装置，其特征在于：所述携卡模拟小车（5）包括可浮动的滚动轮、通行卡放置区、前后侧档板区。

...

【技术特征摘要】

1.一种高速运行模拟试验装置，其特征在于：包括水平设置在地面上的支撑台架（9），支撑台架（9）的一端设置有用于提供动力的击发装置（1）；所述支撑台架（9）的另一端设置用于回收小车的回收装置（12），击发装置（1）至回收装置（12）之间连通有通道；所述通道靠近击发装置（1）的一端设置有小车放置仓（6），小车放置仓（6）用来向装置内放置进行模拟实验的携卡模拟小车（5），通道上设置有用于接收携卡模拟小车（5）信号的无线接收装置；所述通道内壁上设置有用于增加与携卡模拟小车（5）匹配度的导向槽（11），且小车放置仓（6）的进气口与击发装置（1）的出气口之间连通。

2.根据权利要求1所述的一种高速运行模拟试验装置，其特征在于：所述通道依次包括设置有小车放置仓（6）的加速通道（2）、开放的自由运行通道（3）、连通回收装置（12）的制动通道（4）。

3.根据权利要求2所述的一种高速运行模拟试验装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德军，华秀亮，冒燕龙，陈震，
申请(专利权)人：无锡智航控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：