起伏式联动童车制造技术

?本发明专利技术涉及起伏式联动童车，车底架的后部设置驱动轮轴，两后轮设于驱动轮轴的两端，一后轮是驱动轮，驱动轮与驱动轮轴为转动式配合，两者间设离合器，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动轮轴转动配合，驱动轮轴通过减速传动装置带动偏心轴转动；座位架的前端铰接于车底架的前部，座位架的后底部铰接连杆，该连杆与偏心轴转动相连；脚手架的上部为扶手，下部为踏脚板，与座位架呈交叉式铰接，下端与车底架滑动配合。本发明专利技术童车具有两种行走状态，第一种为传统的平移式行走，第二种是无需外力，利用童车后轮的驱动即可使座位作上下起伏运动、扶手架及脚踏板同步联动，使乘坐的儿童尤如奔马式的感觉，增强乘坐乐趣。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于童车制造

技术介绍
众所周知，现有的童车都是水平行走的，即行走的轨迹呈水平状，它讲究推行移动 的平稳性。然而，随着婴幼儿的不断成长，其好动性不断增强，他/她会对现有的童车感觉 平淡无奇，毫无乐趣可言，久之便会对童车产生厌倦心理。
技术实现思路
本专利技术公开了一种起伏式联动童车，该童车的座位既可以平移，又可以奔马式地 联动，增强乘坐乐趣。本专利技术所采取的技术方案起伏式联动童车，包括座位架、脚手架、车底架、后轮、 转向前轮、推把，车底架的后部设置驱动轮轴，两后轮设于驱动轮轴的两端，一后轮是驱动 轮，驱动轮与驱动轮轴为转动式配合，两者间设离合器，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动 轮轴转动配合，驱动轮轴通过减速传动装置带动偏心轴转动；座位架的前端铰接于车底架 的前部，座位架的后底部铰接连杆，该连杆与偏心轴转动相连；脚手架的上部为扶手，下部 为踏脚板，与座位架呈交叉式铰接，下端与车底架滑动配合。所述的起伏式联动童车，驱动轮轴通过齿轮带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的 齿轮为主动齿轮，与偏心轴相连的齿轮为被动齿轮，被动齿轮的直径大于主动齿轮，主动齿 轮通过惰齿轮与被动齿轮啮合。所述的起伏式联动童车，驱动轮轴通过链轮及链条带动偏心轴转动，与驱动轮轴 相连的链轮为主动链轮，与偏心轴相连的链轮为被动链轮，被动链轮的直径大于主动链轮。所述的起伏式联动童车，偏心轴两端为曲拐，曲拐与连杆转动配合。所述的起伏式联动童车，偏心轴为曲轴式，曲轴中部呈凹状，曲轴中部转动连接连 杆。所述的起伏式联动童车，座位架与车底架之间设置弹簧。本专利技术起伏式联动童车具有两种行走状态，第一种为传统的平移式行走，第二种 是无需外力，利用童车后轮的驱动即可使座位作上下起伏运动、扶手架及脚踏板同步联动， 使乘坐的儿童尤如奔马式的感觉，增强乘坐乐趣。当然，用户可以根据不同的需要，方便地 转换童车的行走状态。此外，可以在本起伏式联动童车的扶手部安装动物头像，如马头等，进一步增强童 车的趣味性。附图说明图1为实施例一的结构示意图。图2为实施例一的后视图。图3为实施例一状态二的局部结构图。图4为实施例二的后视图。图5为实施例三状态一的局部结构图。图6为实施例三状态一的另一个局部结构图。图7为实施例三状态二的局部结构图。图8为实施例三状态二的另一个局部结构图。图9为实施例三状态三的局部结构图。图10为实施例四掀去座位架后的俯视结构图。图11为实施例四的皮带传动结构图。图12为实施例五的链条传动结构图。图13为实施例六的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。图14为实施例七的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。图15为实施例八的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。图16为实施例九的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。图示中1、转向前轮，2、座位架，3、推把，4、车底架，5、主动齿轮，6、惰齿轮，7、7A、 7B、从动齿轮，8、驱动轮轴，9、加强杆，10、曲拐，11、座垫，12、连杆，13、驱动轮，14、曲拐轴， 15、齿轮架，16、主轴套，17、曲拐轴轴座，18、弹簧导杆，19、弹簧，20、脚手架，21、销轴，22、踏 脚板，23、铰链座，24、主动皮带轮，25、链条，26、主动链轮，27、从动皮带轮，28、从动链轮， 29、销轴，30、滑槽，31、销轴，32、销轴，33、扶手，36、曲轴，37、后差速轮，38、插销，39、偏心 手柄，40、长键，41、放松螺母，42、手柄，43、联接圈，44、联接齿圈，45、螺旋弹簧，317、基座， 319、插销，320、螺旋弹簧，321、插销握柄，324、缺口。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术实施例作详细说明。实施例一如图1 一 2所示，起伏式联动童车包括座位架2、脚手架20、车底架4、 驱动轮13、差速轮37、转向前轮1、驱动轮轴8、推把3，差速轮37与驱动轮轴8转动配合，驱 动轮13与驱动轮轴8紧固配合，其转动可带动驱动轮轴8作同步转动。推把3与车底架4固定连接，车底架4的后部还通过加强杆9连接推把3。车底架4的前部上方固定设置铰接座23 ；座位架2的前端通过销轴29铰接于铰 接座23之上，座位架2的后底部铰接连杆12，该连杆12与曲拐10转动相连。脚手架20的上部为扶手33，下部设有踏脚板22，中部与座位架2通过销轴32呈 交叉式铰接。车底架4的上方设有滑槽30，脚手架20的下端固定销轴30，销轴30滑动式地置 于滑槽30内，两者滑动配合。座位架2下部安装导杆18，导杆18外套弹簧19，弹簧19的上下两端分别顶住座位架2的下方、车底架4的上方，弹簧对座位架起缓冲及回复作用，使座位架的起伏运动更 加平稳。驱动轮轴8的中部设主动齿轮5，两者间通过长键配合。车底架4的后半部设一曲 拐轴14，曲拐轴14的两端转动式地配合曲拐轴座17上，曲拐轴座17与车底架4固定相连。 曲拐轴14两端各紧固配合曲拐10，曲拐10与连杆12转动相连，连杆12与座位架2的下方 通过销轴21转动相连。曲拐轴14的中部上设从动齿轮7，从动齿轮7的外径大于主动齿轮 5的外径，从动齿轮7与主动齿轮5通过惰齿轮6啮合。驱动轮轴8上外套齿轮架15，齿轮 架15可沿驱动轮轴8转动，并可以沿驱动轮轴8的轴向移动，转换童车的行走方式时，扳动 齿轮架或移动齿轮架15，都可使惰齿轮6与从动齿轮7相啮合或脱离。惰齿轮6与齿轮架 15间通过销轴转动配合。车底架4与驱动轮轴8通过主轴套16相连，驱动轮轴8与主轴套16间可相对转动。当驱动轮13带动驱动轮轴8同步转动时，驱动轮轴8又使主动齿轮5转动，主动 齿轮5通过惰齿轮6使从动齿轮7转动，使曲拐轴14和曲拐10同步转动，曲拐10通过连 杆12使座位架2起伏的运动。当座位架2向上运动时，脚手脚20的下端沿滑槽30向前滑 动，扶手33往后运动；当座位架2下降时，脚手架20的下端沿滑槽30向后滑动，手持33往 前运动。当然，沿驱动轮轴8的轴向移动齿轮架15或扳开齿轮架15，都可使主动齿轮5和 惰齿轮6与从动齿轮7相脱离，参见图3。此时，童车行走时，座位架2不作起伏运动，其与 现有的平走式童车相同。实施例二 如图4所示，轴座17上安装转动式曲轴36，曲轴36呈凹形，曲轴36的 一端头与从动齿轮7转动配合，曲轴36的凹部转动配合两根连杆12，连杆12的上端与座位 架2后底部通过销轴21转动相连。本实施例的其它内容与实施例一相同。实施例三如图5 - 9所示，驱动轮轴8与主动齿轮5间采用长键配合，主动齿轮 5和惰齿轮6可沿驱动轮轴8作轴向移动。曲拐轴上设两个不同规格的从动齿轮7A、7B，惰 齿轮6可通过轴向移动与不同的从动齿轮相啮合或脱离，以调整座位架的起伏频率。如图5-6所示为惰齿轮6与较大的从动齿轮7B相啮合时的状态。如图7-9所示为惰齿轮6与较小的从动齿轮7A相啮合时的状态。如图9所示为惰齿轮6与从动齿轮相脱离时的状态。本实施例的其它内容与实施例一相同。实施例四如图10、11所示，驱动轮轴8紧固主动皮带轮24，曲拐轴14紧固从动 皮带轮27，皮带轮27的外径大于皮带轮24的外径，两皮带轮间通过皮带23传动。皮带轮24与基座317联成一体，基座317上插入一带握柄321的插销319，插销 319外套螺旋弹簧320，基座317于插销握柄321本文档来自技高网...

【技术保护点】
起伏式联动童车，包括座位架、脚手架、车底架、后轮、转向前轮、推把，其特征是：车底架的后部设置驱动轮轴，两后轮设于驱动轮轴的两端，一后轮是驱动轮，驱动轮与驱动轮轴为转动式配合，两者间设离合器，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动轮轴转动配合，驱动轮轴通过减速传动装置带动偏心轴转动；座位架的前端铰接于车底架的前部，座位架的后底部铰接连杆，该连杆与偏心轴转动相连；脚手架的上部为扶手，下部为踏脚板，与座位架呈交叉式铰接，下端与车底架滑动配合。

【技术特征摘要】
起伏式联动童车，包括座位架、脚手架、车底架、后轮、转向前轮、推把，其特征是车底架的后部设置驱动轮轴，两后轮设于驱动轮轴的两端，一后轮是驱动轮，驱动轮与驱动轮轴为转动式配合，两者间设离合器，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动轮轴转动配合，驱动轮轴通过减速传动装置带动偏心轴转动；座位架的前端铰接于车底架的前部，座位架的后底部铰接连杆，该连杆与偏心轴转动相连；脚手架的上部为扶手，下部为踏脚板，与座位架呈交叉式铰接，下端与车底架滑动配合。2.如权利要求1所述的起伏式联动童车，其特征是所述的驱动轮轴通过齿轮带动偏 心轴转动，与驱动轮轴相连的齿轮为主动齿轮，与偏心轴相连的齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴茂盛，
申请(专利权)人：吴茂盛，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]