【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆换电，具体涉及一种电池包锁止机构及电动车辆。
技术介绍
1、电动汽车的电池包在电量耗尽后，需要将亏电电池包从汽车车身上拆下并更换满电的电池包，因此，电池包和车身之间的锁止机构就非常重要，既要保证电池包和车身之间能够可靠锁紧，又要使得电池包能够快速和车身分离。
2、由于车辆在高速运行或经过坎坷路面的情况下，锁止机构可能会松动，严重会造成电池包脱落。为了实现将电池包稳定的锁止在车身上，锁止机构完成锁止动作后，一般还设置有多个固定组件，避免锁止机构在汽车运行过程自动解锁，但是现有的固定组件导致锁止机构结构复杂，操作繁琐，导致锁止和解锁过程耗时。
3、为解决上述问题，亟待提供一种锁止机构，解决结构复杂，操作繁琐，导致加解锁耗时的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种电池包锁止机构及电动车辆，用以在电池包通过锁止机构与电动车辆稳定锁止的前提下，解决锁止机构结构复杂和解锁耗时的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供一种电池包锁止...
【技术保护点】
1.一种电池包锁止机构，包括固定件和锁止件，所述固定件与所述锁止件两者之一设置于电动车辆，两者中的另一个设置于电池包，所述锁止件包括锁套和可转动安装在所述锁套中的锁轴，所述锁轴具有与所述固定件锁止的第一位置和与所述固定件解锁的第二位置，其特征在于，在所述锁轴与所述锁套之间连接有预紧结构，所述预紧结构能够沿所述锁轴的旋转方向弹性形变，所述锁轴在所述预紧结构的弹力下由所述第二位置转动至所述第一位置以实现锁止。
2.根据权利要求1所述的一种电池包锁止机构，其特征在于，所述锁轴处于第一位置时，所述预紧结构处于压缩状态；
3.根据权利要求1所述的一种电池...
【技术特征摘要】
1.一种电池包锁止机构，包括固定件和锁止件，所述固定件与所述锁止件两者之一设置于电动车辆，两者中的另一个设置于电池包，所述锁止件包括锁套和可转动安装在所述锁套中的锁轴，所述锁轴具有与所述固定件锁止的第一位置和与所述固定件解锁的第二位置，其特征在于，在所述锁轴与所述锁套之间连接有预紧结构，所述预紧结构能够沿所述锁轴的旋转方向弹性形变，所述锁轴在所述预紧结构的弹力下由所述第二位置转动至所述第一位置以实现锁止。
2.根据权利要求1所述的一种电池包锁止机构，其特征在于，所述锁轴处于第一位置时，所述预紧结构处于压缩状态；
3.根据权利要求1所述的一种电池包锁止机构，其特征在于，所述预紧结构包括套设于所述锁轴的扭簧，所述扭簧的两端分别固定于所述锁轴和锁套。
4.根据权利要求3所述的一种电池包锁止机构，其特征在于，所述锁轴自所述锁套的一端伸出且设有外径扩大的限位凸台，所述扭簧的两端分别插入至所述限位凸台和所述锁套的端面。
5.根据权利要求4所述的一种电池包锁止机构，其特征在于，所述固定件包括固定板和贯穿所述固定板设置的固定孔，所述锁轴设有锁头，所述锁头自所述固定孔穿过...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，仇丹梁，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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