【技术实现步骤摘要】
本申请属于新能源汽车换电，具体涉及一种快换支架及电动车辆。
技术介绍
1、目前的电动汽车的供电方式主要包括直冲式充电和快换式换电，快换式换电一般采用电池包可拆卸式安装的方式，以进行快速更换，即：将换下来的电池包进行充电(通常是在换电站内)，并将其他储存有电量的电池包安装到车体上。
2、对于大型车辆(例如卡车，特别是重卡而言)，由于其自重和载重较大，需要电池包具有较多的容量，这使得电池包的体积和重量较大。需要将从换电车辆上取下的电池包从换电设备转移到换电站，对电池包进行暂存充电之后再进行使用。但是现有电动车辆电池包通常安装在车辆底部，进行换电操作时需要利用操作坑等进入车辆底部或将车辆抬升进行换电操作，导致换电步骤繁琐，换电效率低，且电池包在车辆底盘的连接结构也会导致车辆底盘结构复杂，存在影响车辆通过率的可能。
3、由此可见，现有技术的诸多弊端，有待于进一步地改进和提高。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种快换支架及电动车辆，以解决上述技术问题中的至少一个。
...【技术保护点】
1.一种快换支架，用于将电池包安装于电动车辆，其特征在于，所述快换支架设置在所述电动车辆的纵梁两侧并沿水平方向朝向所述纵梁的外侧延伸；
2.如权利要求1所述的快换支架，其特征在于，所述装配部与所述配合部二者之一为导轨，二者之另一为与所述导轨对应设置的装配槽；和/或，所述装配部设置有多个，多个所述装配部沿所述纵梁的宽度方向延伸且沿所述纵梁的长度方向均匀排布。
3.如权利要求2所述的快换支架，其特征在于，多个所述装配部包括两个侧部装配部，两个所述侧部装配部沿所述纵梁的长度方向设于快换支架两侧；优选的，所述侧部装配部为侧部导轨，侧部导轨包括相互连接的...
【技术特征摘要】
1.一种快换支架，用于将电池包安装于电动车辆，其特征在于，所述快换支架设置在所述电动车辆的纵梁两侧并沿水平方向朝向所述纵梁的外侧延伸；
2.如权利要求1所述的快换支架，其特征在于，所述装配部与所述配合部二者之一为导轨，二者之另一为与所述导轨对应设置的装配槽；和/或，所述装配部设置有多个，多个所述装配部沿所述纵梁的宽度方向延伸且沿所述纵梁的长度方向均匀排布。
3.如权利要求2所述的快换支架，其特征在于，多个所述装配部包括两个侧部装配部，两个所述侧部装配部沿所述纵梁的长度方向设于快换支架两侧；优选的，所述侧部装配部为侧部导轨，侧部导轨包括相互连接的竖直部和水平部，且所述水平部远离所述竖直部的一端具有沿竖直方向延伸的凸起。
4.如权利要求3所述的快换支架，其特征在于，多个所述装配部还包括中部装配部，所述中部装配部设置在所述快换支架中部；优选的，所述中部装配部为中部导轨，所述中部导轨截面呈工字型。
5.如权利要求2所述的快换支架，其特征在于，所述装配槽具有与所述导轨相适应的形状，且所述导轨的表面和/或所述装配槽的内壁设置有润滑件；
6.如权利要求5所述的快换支架，其特征在于，所述润滑件为设置在所述导轨的表面和/或所述装配槽的内壁的滚轮或滚珠或滑辊；或者，所述导轨具有光滑表面，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，张雪峰，张小春，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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