【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车通讯领域，尤其涉及一种车载数据管理系统、方法、设备及存储介质。
技术介绍
1、汽车电子化程度是衡量现代汽车水平的重要标志，汽车电子采用点对点的通信方式，各单元之间没有联系，因此整车需要庞大的线束系统。从而带动了总线技术的发展以满足现代汽车的要求。
2、传统的车载数据通过车辆总线进行信息传输，每个域控制器包括对应的数据存储结构，域控制器管理并存储自己的数据，完成与其他域控制器获取外部用户端(或者诊断设备)的数据交互；在进行数据交互时传输路径复杂，不方便管理。
3、针对上述缺陷，亟需一种车载数据管理系统、方法、设备及存储介质，能够解决车载数据在进行数据交互时传输路径复杂，不方便管理的问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种车载数据管理系统、方法、设备及存储介质，用以解决现有技术中车载数据进行数据交互时传输路径复杂，不方便管理的问题。
2、第一方面，本申请提供一种车载数据管理系统，包括中央计算存储单元和多个域控制器，多个所述域控制器通过以太网首尾...
【技术保护点】
1.一种车载数据管理系统，其特征在于，包括中央计算存储单元和多个域控制器，多个所述域控制器通过以太网首尾相连为环状网络，一个或者多个所述域控制器分别通过以太网连接所述中央计算存储单元；
2.一种车载数据管理方法，其特征在于，用于根据权利要求1所述的中央计算存储单元，所述方法包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述写入请求报文包括写入数据、第一内存区域和第一校验和，所述根据所述写入请求报文将写入数据存入对应的所述内存分配区域，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述写入数据包括一个或者多个第一数据和对应的第...
【技术特征摘要】
1.一种车载数据管理系统，其特征在于，包括中央计算存储单元和多个域控制器，多个所述域控制器通过以太网首尾相连为环状网络，一个或者多个所述域控制器分别通过以太网连接所述中央计算存储单元；
2.一种车载数据管理方法，其特征在于，用于根据权利要求1所述的中央计算存储单元，所述方法包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述写入请求报文包括写入数据、第一内存区域和第一校验和，所述根据所述写入请求报文将写入数据存入对应的所述内存分配区域，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述写入数据包括一个或者多个第一数据和对应的第一数据名称，所述预设第一数据结构包括所述第一内存区域的预设位置信息和预设长度信息、所述第一数据名称的预设数据长度信息和预设位置信息、所述第一数据的预设数据长度信息和预设位置信息。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛昱栋，齐善东，陈骁鹏，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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