车用侧向转向灯和集成转向灯与ADS灯的车用灯具制造技术

技术编号:40836166 阅读:18 留言:0更新日期:2024-04-01 15:00
本发明专利技术公开了一种车用侧向转向灯和集成转向灯与ADS灯的车用灯具,车用侧向转向灯包括灯体,灯体内安装有光导体、ADS灯和转向灯,ADS灯和转向灯安装于光导体的右方,转向灯的光线可从光导体的左侧射出,光导体的后侧设有能使ADS灯的部分光线向前照射的凹槽和能使转向灯的光线均匀照射的花纹;本发明专利技术的光导体设有凹槽,以使ADS灯的光线能够透射到车身两侧,从而满足ADS的灯光范围和发光亮度要求,且光导体还设有花纹,让转向灯的发光更均匀,更加柔和,避免产生亮斑和暗区,满足主观评价的均匀性要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及灯具领域,尤其涉及一种车车用侧向转向灯和集成转向灯与ads灯的车用灯具。


技术介绍

1、现有的转向灯具包括两个导光条、转向灯和ads灯,转向灯和ads灯分别安装于两个导光条的一侧,需要转向时,开启转向灯,需要自动驾驶提示时,开启ads灯,从配光要求上看,ads灯的配光要求与侧转向灯的配光要求不一样,侧转向灯的配光范围要求为水平方向左侧-5°~-60°,右侧为5°~60°,上下方向为±15°,而ads灯的配光范围要求为水平方向左侧-30°~-150°,右侧为30°~150°,上下方向随着ads灯离地距离的变化角度也有明显的变化,以及从配光性能上看,侧转向灯与ads灯的性能重叠区间非常小,ads灯的亮度要比侧转向灯的亮度高几倍,而现有技术中用一个导光条既要满足转向灯的法规要求,又要满足ads灯的法规要求是相当困难的,以及现今的社会对灯具的外观要求极高,除了要满足法规之外,还要满足主观评价的均匀性要求。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种车用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用侧向转向灯,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车用侧向转向灯,其特征在于:所述花纹包括第一侧面、第二侧面和圆弧面,所述第二侧面位于所述第一侧面的右侧,所述第一侧面和所述第二侧面之间通过所述圆弧面连接,所述第一侧面与所述第二侧面之间具有夹角α。

3.根据权利要求2所述的车用侧向转向灯,其特征在于:所述夹角α为80°~100°。

4.根据权利要求1或2所述的车用侧向转向灯,其特征在于:所述花纹为多个,多个所述花纹沿所述光导体的长度方向间隔分布。

5.根据权利要求1所述的车用侧向转向灯,其特征在于:所述凹槽包括第三侧面和位于...

【技术特征摘要】

1.一种车用侧向转向灯,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车用侧向转向灯,其特征在于:所述花纹包括第一侧面、第二侧面和圆弧面,所述第二侧面位于所述第一侧面的右侧,所述第一侧面和所述第二侧面之间通过所述圆弧面连接,所述第一侧面与所述第二侧面之间具有夹角α。

3.根据权利要求2所述的车用侧向转向灯,其特征在于:所述夹角α为80°~100°。

4.根据权利要求1或2所述的车用侧向转向灯,其特征在于:所述花纹为多个,多个所述花纹沿所述光导体的长度方向间隔分布。

5.根据权利要求1所述的车用侧向转向灯,其特征在于:所述凹槽包括第三侧面和位于所述第三侧面左方的第四侧面,所述第三侧面和所述第四侧面都向所述凹槽的底部方向倾斜,所述第三侧面的倾斜程度小于所述第四侧面的倾斜程度,所述第三侧面的底部与所述第四侧面的底部相连接,所述第三侧面和所述第四侧面之间的夹角大于90°。

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【专利技术属性】
技术研发人员:贾小峰
申请(专利权)人:佛山市顺德区赛朗斯汽车部件实业有限公司
类型:发明
国别省市:

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