【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路养护设备，具体地说就是一种高速公路混凝土养护装置。
技术介绍
1、高速公路路面混凝土铺设完成后，需要人工对路面进行喷水、覆膜，以保持混凝土路面的湿润度，防止路面出现开裂。
2、现有技术中的高速公路养护过程中，多通过人工推动养护装置对路面进行喷水，通过人工进行路面覆膜，花费人工多，养护效率较低。
3、本专利技术要解决的技术问题是：设计一种高速公路混凝土养护装置，方便公路养护的喷水与覆膜操作，提高高速公路养护效率。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术提供了一种高速公路混凝土养护装置。
2、本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种高速公路混凝土养护装置，包括固定架、覆膜部分、喷淋部分和辅助覆膜部分，所述覆膜部分包括压紧辊组和第一覆膜辊，所述压紧辊组连接于固定架的底部，所述第一覆膜辊设置于固定架前侧，所述喷淋部分设置于第一覆膜辊前侧，辅助覆膜部分与固定架的前侧可拆卸连接。
3、作为优化，所述的固定架的后侧连接有扶手，所述固定架的前侧向上凸起形成连接架，所述连接架的前侧向下弯折呈连接端，所述连接端的上部设有限位连接槽，所述第一覆膜辊可拆卸连接于限位连接槽内，所述连接架的中部向内凹陷形成连接凹槽，所述辅助覆膜部分可拆卸连接于所述连接凹槽内。
4、作为优化，所述的压紧辊组包括若干个第一压紧辊，所述第一压紧辊的轴心方向与所述第一覆膜辊的轴心方向水平平行设置，所述第一覆膜辊设置于所述压紧辊组的上侧。>
5、作为优化，所述连接端的上侧设有喷淋架，所述的喷淋部分包括水箱、喷淋管和若干个喷淋头，所述水箱固定于固定架的上侧，所述喷淋管连接于喷淋头与水箱之间，所述喷淋头固定于所述喷淋架上侧，所述喷淋头的喷淋方向朝向固定架的外侧和固定架的前侧，所述喷淋管上连接有水泵。
6、作为优化，所述的连接凹槽内侧连接有步进电机，所述步进电机的输出轴上连接有驱动座，所述驱动座上固定有连接杆，所述步进电机的输出轴与第一覆膜辊的轴心方向垂直，所述连接杆的长度方向与所述步进电机的输出轴方向垂直，所述连接杆的外端设有外螺纹，所述辅助覆膜组件与连接杆可拆卸连接。
7、作为优化，所述的辅助覆膜组件包括l型压紧架，所述l型压紧架的水平段与连接杆平行设置，所述l型压紧架的竖直段上端设有弹簧转轴，所述弹簧转轴的轴心内部设有连接螺孔，所述弹簧转轴与连接杆的外端可拆卸连接，所述l型压紧架的水平段转动连接有第二压紧辊，所述l型压紧架的竖直段朝向固定架的后侧倾斜设置。
8、作为优化，还包括控制器和控制面板，所述控制面板固定于扶手上，所述第一压紧辊的轴心连接有第一驱动电机，所述第二压紧辊的轴心方向连接有第二驱动电机，所述控制器用于执行对步进电机、水泵、第一驱动电机和第二驱动电机的命令，所述的第一压紧辊的底部与第二压紧辊的底部齐平。
9、作为优化，所述的水箱的顶部设有进水口，所述水箱的的下部设有排污管，所述排污管上设有排污阀。
10、本方案的有益效果是，一种高速公路混凝土养护装置，具有以下有益之处：
11、通过固定支架对喷淋部分和覆膜部分进行支撑，第一压紧辊即可对覆膜进行压紧，也作为固定架的车轮，压紧辊的长度较大，能够有效降低养护装置对于路面的压强，减少对混凝土路面的挤压，防止路面变形；
12、将喷淋头设置固定架的前侧，第一覆膜辊设置于喷淋头与固定架之间，能够在喷水后及时进行覆膜，最大程度保持混凝土路面水分，保障路面的使用寿命；
13、在固定架的前侧设置连接架，连接凹槽的内侧设置步进电机，通过步进电机带动连接杆转动，当需要进行高效覆膜时，将辅助覆膜组件连接于连接杆上，增加同时覆膜宽度，提高覆膜效率，不使用时，通过步进电机将连接杆向上收起，减少设备宽度，方便设备的使用；
14、l型连接架与连接杆可拆卸连接，使l型连接杆倾斜设置于连接杆前侧，对第二覆膜辊上的覆膜进行压紧，提高覆膜效率，无需人工操作，有效降低工人劳动量，提高覆膜效率。
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1.一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：包括固定架、覆膜部分、喷淋部分和辅助覆膜部分，所述覆膜部分包括压紧辊组和第一覆膜辊，所述压紧辊组连接于固定架的底部，所述第一覆膜辊设置于固定架前侧，所述喷淋部分设置于第一覆膜辊前侧，辅助覆膜部分与固定架的前侧可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：所述的固定架的后侧连接有扶手，所述固定架的前侧向上凸起形成连接架，所述连接架的前侧向下弯折呈连接端，所述连接端的上部设有限位连接槽，所述第一覆膜辊可拆卸连接于限位连接槽内，所述连接架的中部向内凹陷形成连接凹槽，所述辅助覆膜部分可拆卸连接于所述连接凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：所述的压紧辊组包括若干个第一压紧辊，所述第一压紧辊的轴心方向与所述第一覆膜辊的轴心方向水平平行设置，所述第一覆膜辊设置于所述压紧辊组的上侧。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：所述连接端的上侧设有喷淋架，所述的喷淋部分包括水箱、喷淋管和若干个喷淋头，所述水箱固定于固定架的上侧，
5.根据权利要求4所述的一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：所述的连接凹槽内侧连接有步进电机，所述步进电机的输出轴上连接有驱动座，所述驱动座上固定有连接杆，所述步进电机的输出轴与第一覆膜辊的轴心方向垂直，所述连接杆的长度方向与所述步进电机的输出轴方向垂直，所述连接杆的外端设有外螺纹，所述辅助覆膜组件与连接杆可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：所述的辅助覆膜组件包括L型压紧架，所述L型压紧架的水平段与连接杆平行设置，所述L型压紧架的竖直段上端设有弹簧转轴，所述弹簧转轴的轴心内部设有连接螺孔，所述弹簧转轴与连接杆的外端可拆卸连接，所述L型压紧架的水平段转动连接有第二压紧辊，所述L型压紧架的竖直段朝向固定架的后侧倾斜设置。
7.根据权利要求1~6任意一项所述的一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：还包括控制器和控制面板，所述控制面板固定于扶手上，所述第一压紧辊的轴心连接有第一驱动电机，所述第二压紧辊的轴心方向连接有第二驱动电机，所述控制器用于执行对步进电机、水泵、第一驱动电机和第二驱动电机的命令，所述的第一压紧辊的底部与第二压紧辊的底部齐平。
8.根据权利要求4所述的一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：所述的水箱的顶部设有进水口，所述水箱的的下部设有排污管，所述排污管上设有排污阀。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：包括固定架、覆膜部分、喷淋部分和辅助覆膜部分，所述覆膜部分包括压紧辊组和第一覆膜辊，所述压紧辊组连接于固定架的底部，所述第一覆膜辊设置于固定架前侧，所述喷淋部分设置于第一覆膜辊前侧，辅助覆膜部分与固定架的前侧可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：所述的固定架的后侧连接有扶手，所述固定架的前侧向上凸起形成连接架，所述连接架的前侧向下弯折呈连接端，所述连接端的上部设有限位连接槽，所述第一覆膜辊可拆卸连接于限位连接槽内，所述连接架的中部向内凹陷形成连接凹槽，所述辅助覆膜部分可拆卸连接于所述连接凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：所述的压紧辊组包括若干个第一压紧辊，所述第一压紧辊的轴心方向与所述第一覆膜辊的轴心方向水平平行设置，所述第一覆膜辊设置于所述压紧辊组的上侧。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路混凝土养护装置，其特征在于：所述连接端的上侧设有喷淋架，所述的喷淋部分包括水箱、喷淋管和若干个喷淋头，所述水箱固定于固定架的上侧，所述喷淋管连接于喷淋头与水箱之间，所述喷淋头固定于所述喷淋架上侧，所述喷淋头的喷淋方向朝向固定架的外侧和固定架的前侧，所述喷淋管上连接有水泵。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵振凯，徐福宝，薛庆利，宋志坚，庄晔宇，邵志强，张秋惠，王丽，
申请(专利权)人：赵振凯，
类型：发明
国别省市：
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