氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置制造方法及图纸

技术编号：40831516 阅读：7 留言：0更新日期：2024-04-01 14:54

本发明专利技术提供氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有氢气通道连通燃烧室，外部有氧气通道连通燃烧室，外部有燃料通道连通加热炉，外部有空气通道经热源回热器连通加热炉，加热炉有燃气通道经热源回热器连通外部，冷凝器经升压泵和蒸发器与热源热交换器连通，压缩机与热源热交换器连通，热源热交换器有蒸汽通道经第二压缩机和核反应堆与燃烧室连通，燃烧室有蒸汽通道连通汽轮机和蒸发器之后分别与压缩机和冷凝器连通，冷凝器有冷凝水管路与外部连通；冷凝器有冷却介质通道、热源热交换器有热源介质通道分别与外部连通，汽轮机连接压缩机和第二压缩机并传输动力，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置。

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【技术实现步骤摘要】

：本专利技术属于热力学与热动。

技术介绍

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技术介绍
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1、氢燃料、常规燃料和以工业余热为代表的常规热资源，都可以实现热变功；采用相同或不同的热变功原理，利用不同系统装置，付出相应的建设成本，从而实现氢燃料、常规燃料或常规热资源转换为机械能；显而易见，设法减少热变功装置的数量是有积极意义的。

2、燃料有不同的种类和性质，燃料燃烧所形成燃气的温度高低决定热变功效率。氢气是高品质和高品位燃料，人们可以采用纯氧助燃以避免任何污染物的产生和排放；受工作原理、工质性质、材料性质、设备等因素所限制，氢气燃烧过程存在较大温差不可逆损失。类似地，常规燃料燃烧过程同样存在较大温差不可逆损失。

3、以工业余热为代表的常规热资源，特别是中温/高温热资源，其热变功效率也有提升的空间——但在传统技术条件下，其热效率难以获得有效突破，热资源应用价值有待提升。

4、本着简单、主动、安全、高效地利用能源获得动力的原则，本专利技术给出了以单工质联合循环为工作原理，氢燃料、燃料和热能梯级携同，燃料与热能衔接灵活，流程合理，结构简单，热力学完善度高，建设成本低和性价比高的氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置。

技术实现思路

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技术实现思路
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1、本专利技术主要目的是要提供氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，具体
技术实现思路
分项阐述如下：

2、1.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压

3、2.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、加热炉、热源回热器、燃烧室和回热器所组成；外部有氢气通道与燃烧室连通，外部还有氧气通道与燃烧室连通，外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝水管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与热源热交换器连通，压缩机有蒸汽通道与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道经第二压缩机、回热器和加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经回热器与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝水管路与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机和第二压缩机并传输动力，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机、升压泵和第二压缩机并传输动力。

4、3.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、加热炉、热源回热器、燃烧室和回热器所组成；外部有氢气通道与燃烧室连通，外部还有氧气通道与燃烧室连通，外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝水管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与热源热交换器连通，压缩机有蒸汽通道与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道与第二压缩机连通之后第二压缩机再有蒸汽通道经回热器与自身连通，第二压缩机还有蒸汽通道经加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经回热器与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝水管路与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机和第二压缩机并传输动力，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机、升压泵和第二压缩机并传输动力。

5、4.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、加热炉、热源回热器、燃烧室和回热器所组成；外部有氢气通道与燃烧室连通，外部还有氧气通道与燃烧室连通，外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝水管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与热源热交换器连通，压缩机有蒸汽通道与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道经回热器、第二压缩机和加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经回热器与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝水管路与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机和第二压缩机并传输动力，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机、升压泵和第二压缩机并传输动力。

6、5.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、加热炉、热源回热器、燃烧室、回热器和第二回热器所组成；外部有氢气通道与燃烧室连通，外部还有氧气通道与燃烧室连通，外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝水管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与热源热交换器连通，压缩机有蒸汽通道与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道经回热器、第二压缩机、第二回热器和加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经第二回热器和回热器与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝水管路与外部连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机和第二压缩机并传输动力，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机、升压泵和第二压缩机并传输动力。

7、6.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在第2-4项所述的任一一款氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机有低压蒸汽通道经回热器与蒸发器连通，调整为汽轮机有蒸汽通道经回热器与自身连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、加热炉、热源回热器和燃烧室所组成；外部有氢气通道与燃烧室(10)连通，外部还有氧气通道与燃烧室(10)连通，外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝水管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经第二压缩机(7)和加热炉(8)与燃烧室(10)连通，燃烧室(10)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通，冷凝器(4)还有冷凝水管路与外部连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)和第二压缩机(7)并传输动力，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或

2.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、加热炉、热源回热器、燃烧室和回热器所组成；外部有氢气通道与燃烧室(10)连通，外部还有氧气通道与燃烧室(10)连通，外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝水管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经第二压缩机(7)、回热器(11)和加热炉(8)与燃烧室(10)连通，燃烧室(10)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(11)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通，冷凝器(4)还有冷凝水管路与外部连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)和第二压缩机(7)并传输动力，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)、升压泵(3)和第二压缩机(7)并传输动力。

3.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、加热炉、热源回热器、燃烧室和回热器所组成；外部有氢气通道与燃烧室(10)连通，外部还有氧气通道与燃烧室(10)连通，外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝水管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道与第二压缩机(7)连通之后第二压缩机(7)再有蒸汽通道经回热器(11)与自身连通，第二压缩机(7)还有蒸汽通道经加热炉(8)与燃烧室(10)连通，燃烧室(10)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(11)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通，冷凝器(4)还有冷凝水管路与外部连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)和第二压缩机(7)并传输动力，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)、升压泵(3)和第二压缩机(7)并传输动力。

【技术特征摘要】

4.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、加热炉、热源回热器、燃烧室和回热器所组成；外部有氢气通道与燃烧室(10)连通，外部还有氧气通道与燃烧室(10)连通，外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝水管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经回热器(11)、第二压缩机(7)和加热炉(8)与燃烧室(10)连通，燃烧室(10)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(11)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通，冷凝器(4)还有冷凝水管路与外部连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)和第二压缩机(7)并传输动力，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)、升压泵(3)和第二压缩机(7)并传输动力。

5.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、加热炉、热源回热器、燃烧室、回热器和第二回热器所组成；外部有氢气通道与燃烧室(10)连通，外部还有氧气通道与燃烧室(10)连通，外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝水管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经回热器(11)、第二压缩机(7)、第二回热器(12)和加热炉(8)与燃烧室(10)连通，燃烧室(10)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经第二回热器(12)和回热器(11)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通，冷凝器(4)还有冷凝水管路与外部连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)和第二压缩机(7)并传输动力，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)、升压泵(3)和第二压缩机(7)并传输动力。

6.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在权利要求2-4所述的任一一款氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机(1)有低压蒸汽通道经回热器(11)与蒸发器(5)连通，调整为汽轮机(1)有蒸汽通道经回热器(11)与自身连通之后汽轮机(1)再有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置。

7.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在权利要求5所述的氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机(1)有低压蒸汽通道经第二回热器(12)和回热器(11)与蒸发器(5)连通，调整为汽轮机(1)有蒸汽通道经第二回热器(12)与自身连通之后汽轮机(1)再有低压蒸汽通道经回热器(11)与蒸发器(5)连通，形成氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置。

8.氢能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华玉，李鸿瑞，
申请(专利权)人：李华玉，
类型：发明
国别省市：

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