【技术实现步骤摘要】
：本专利技术属于热力学与热动。
技术介绍
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技术介绍
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1、常规燃料，光热，以及以工业余热为代表的常规热资源，都可以实现热变功；采用相同或不同的热变功原理，构建不同的系统装置，付出相应的建设成本，从而实现常规燃料、光热或常规热资源转换为机械能；显而易见，设法减少热变功装置的数量是有积极意义的。
2、受工作原理、工质性质、材料性质和设备制造水平等某一或多个因素所限制，燃料燃烧过程存在温差不可逆损失。
3、为提高热变功效率，提升光热温度是太阳能利用发展的重要方向；光热温度越高，太阳能集热系统的建设成本也将随之显著增大；受工作原理、材料、热力循环和工质性质的影响，光热的应用价值难以随着品位的提升而得到同比例提升。
4、以工业余热为代表的中/高温热资源的热效率存在提升空间，但在传统技术条件下，其热效率难以获得突破性提升。
5、本着简单、主动、安全、高效地利用能源获得动力的基本原则，本专利技术给出了以单工质联合循环为工作原理，燃料、光热和热资源梯级携同，光热与热能衔接灵活，流程合理，结...
【技术保护点】
1.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、太阳能集热系统、加热炉和热源回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(9)连通，外部还有空气通道经热源回热器(10)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有燃气通道经热源回热器(10)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经第二压缩机(7)和太阳能集热系统(8)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有蒸汽通道与汽轮机...
【技术特征摘要】
1.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、太阳能集热系统、加热炉和热源回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(9)连通，外部还有空气通道经热源回热器(10)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有燃气通道经热源回热器(10)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经第二压缩机(7)和太阳能集热系统(8)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)和第二压缩机(7)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)、升压泵(3)和第二压缩机(7)并传输动力。
2.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、太阳能集热系统、加热炉、热源回热器和回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(9)连通，外部还有空气通道经热源回热器(10)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有燃气通道经热源回热器(10)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经第二压缩机(7)、回热器(11)和太阳能集热系统(8)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(11)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)和第二压缩机(7)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)、升压泵(3)和第二压缩机(7)并传输动力。
3.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、太阳能集热系统、加热炉、热源回热器和回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(9)连通，外部还有空气通道经热源回热器(10)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有燃气通道经热源回热器(10)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道与第二压缩机(7)连通之后第二压缩机(7)再有蒸汽通道经回热器(11)与自身连通，第二压缩机(7)还有蒸汽通道经太阳能集热系统(8)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(11)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)和第二压缩机(7)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)、升压泵(3)和第二压缩机(7)并传输动力。
4.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、太阳能集热系统、加热炉、热源回热器和回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(9)连通，外部还有空气通道经热源回热器(10)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有燃气通道经热源回热器(10)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经回热器(11)、第二压缩机(7)和太阳能集热系统(8)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(11)连通蒸发器(5)之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)和第二压缩机(7)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)、升压泵(3)和第二压缩机(7)并传输动力。
5.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、太阳能集热系统、加热炉、热源回热器、回热器和第二回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(9)连通，外部还有空气通道经热源回热器(10)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有燃气通道经热源回热器(10)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经回热器(11)、第二压缩机(7)、第二回热器(12)和太阳能集热系统(8)与加热炉(9)连通，加热炉(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经第二回热器(12)和回热器(11)连通蒸发器(5)之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)和第二压缩机(7)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)、升压泵(3)和第二压缩机(7)并传输动力。
6.多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在权利要求2-4所述的任一一款多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机(1)有低压蒸汽通道经回热器(11)与蒸发器(5)连通，调整为汽轮机(1)有蒸汽通道经回热器(11)与自身连通之后汽轮机(1)再有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置。
7.多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在权利要求5所述的多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机(1)有低压蒸汽通道经第二回热器(12)和回热器(11)与蒸发器(5)连通，调整为汽轮机(1)有蒸汽通道经第二回热器(12)与自身连通之后汽轮机(1)再有低压蒸汽通道经回热器(11)与蒸发器(5)连通，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置。
8.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、第二压缩机、太阳能集热系统、加热炉和热源回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉...
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