【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶运输，尤其涉及一种用于船舶运输的货物传送装置。
技术介绍
1、船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，船舶运输具有运输能力大、成本较低、能够携带大量货物等优势，因此在全球贸易中占据着重要地位，在船舶运输中，需要将货物传送至船舶上。
2、现有货物传送分为码头货物装卸以及船舶之间的货物传送，目前在小型船舶之间的货物传送中，一般采用木板为船舶之间的货物传送纽带，在货物传送前，船舶相互靠近，通过人力将木板依靠在船舶之间，通过人力将货物搬运至木板上后，由另一艘船舶上的人员接过，将货物取走完成货物传送交接，在此过程中，由于木板本身较为狭窄，在传送货物过程中，如果人员未及时接取，货物可能掉落至海中造成经济损失，同时木板本身并不具备定位功能，在实际的使用中，木板两端还需要人员扶持，预防木板在船舶晃动时出现高度差问题导致货物难以向另一艘船舶方向滑动，且需要人员实时对木板进行调整以使得货物能够顺畅向另一艘船舶方向滑动，如此不仅对人力依赖较大，而且导致人们的劳动强度大。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种既能够自适应船舶晃动，又能够自动对货物进行传送，且能够对货物进行阻挡以避免货物掉落至海中的用于船舶运输的货物传送装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于船舶运输的货物传送装置，包括机架，机架上部通过转轴ⅰ转动式连接有安装架，安装架上远离转轴ⅰ的一侧对称设有两个用于支撑在船身边缘
3、优选地，撑板上开有与船身边缘契合的卡槽。
4、优选地，张紧机构包括滑动块和张紧轮，安装架上靠近转轴ⅰ的一侧对称设有两个能够上下移动的滑动块，两个滑动块之间转动式连接有张紧轮，张紧轮位于输送带内。
5、优选地，驱动机构包括安装在机架下部的气缸，机架上滑动式连接有升降杆，升降杆与气缸的伸缩杆连接，升降杆上连接有齿条，转轴ⅰ上连接有齿轮，齿条上下移动能够与齿轮啮合并驱使齿轮带动转轴ⅰ转动。
6、优选地，阻挡架包括以输送带对称连接在安装架上的两个侧边挡板，侧边挡板与输送带平行设置，两个侧边挡板之间设有能够上下移动的上挡板，其中一个侧边挡板上连接有导杆，导杆贯穿上挡板，另一个侧边挡板上转动式连接有螺杆，螺杆与上挡板螺纹连接以调整上挡板的所处高度。
7、优选地，张紧机构还包括定位杆和弹簧ⅰ，滑动块上滑动式连接有定位杆，定位杆固定连接在安装架上，定位杆上套有弹簧ⅰ，弹簧ⅰ与安装架和滑动块抵接。
8、优选地，机架上设有用于锁定转轴ⅰ的锁定机构，锁定机构包括通过滑杆滑动式连接在机架上部的卡块，转轴ⅰ端部连接有圆块，圆块上开有与卡块契合的卡位槽，滑杆与机架之间连接有用于推动卡块卡入卡位槽内的弹簧ⅱ，转轴ⅰ带动安装架反向转动以使撑板与船身脱离时，并带动圆块反向转动使其上卡位槽转动至与卡块对准，卡块在弹簧ⅱ的推动作用下上移卡入卡位槽内，以将转轴ⅰ锁定，避免安装架上下晃动撞击船身的甲板。
9、优选地，机架上设有解锁机构，解锁机构包括连接在滑杆底端的回字形块，回字形块的内底部为斜面，机架上部设有能够靠近以及远离回字形块的u字形连接块，u字形连接块上靠近转轴ⅰ的一侧连接有推板，推板与升降杆接触，推板的底部为斜面，u字形连接块上正对回字形块的一侧连接有推块，推块的正对u字形连接块的一侧为斜面，推块位于回字形块内，且推块上的斜面与回字形块内底部的斜面贴合，升降杆上移挤压推板底部的斜面，以使推板推动u字形连接块带着推块向远离回字形块的方向移动，从而通过推块上的斜面挤压回字形块内底部的斜面，以使得回字形块下移，进而通过滑杆拉动卡块下移与卡位槽脱离，以解除对转轴ⅰ的锁定。
10、本专利技术的有益效果在于：
11、1、通过撑板能够撑在船身的边缘处，以撑住安装架形成船舶之间的货物传送纽带，且撑板活动式设置能够跟随船身的晃动向远离以及向靠近机架的方向移动，确保撑板始终稳定地支撑在船身边缘处，并且安装架通过转轴ⅰ活动式连接在机架上，以使得安装架和撑板能够跟随船身的上下晃动进行上下摆动，保证在船身晃动的情况下撑板也能够始终稳定地支撑在船身边缘处，达到了能够自适应船舶晃动的效果。
12、2、通过输送带能够对货物进行传送，达到了自动对货物进行传送的效果，通过阻挡架能够对货物进行阻挡，以避免货物掉落至海中造成经济损失。
13、3、通过弹簧ⅱ能够推动卡块卡入圆块上的卡位槽内将转轴ⅰ锁定，从而能够将安装架锁定，以避免船舶行驶时安装架上下晃动撞击船身的甲板，从而能够避免安装架和船身的甲板撞击受损。
14、4、通过推板、推块和回字形块的配合，能够拉动卡块下移与卡位槽脱离解除对转轴ⅰ的锁定，从而无需人工手动解除对转轴ⅰ的锁定，进而能够省时省力。
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1.一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，包括机架（1），机架（1）上部通过转轴Ⅰ（2）转动式连接有安装架（3），安装架（3）上远离转轴Ⅰ（2）的一侧对称设有两个用于支撑在船身（100）边缘处的撑板（4），撑板（4）能够向远离以及向靠近机架（1）的方向移动，安装架（3）上靠近转轴Ⅰ（2）的一侧以及两个撑板（4）之间均转动式连接有转轴Ⅱ（5），两个转轴Ⅱ（5）之间通过皮带轮套有输送带（6），安装架（3）的外侧壁上安装有电机（7），电机（7）的输出轴与连接在安装架（3）上的转轴Ⅱ（5）连接，安装架（3）上设有用于阻挡货物以避免货物掉落至海中的阻挡架（8），安装架（3）上靠近转轴Ⅰ（2）的一侧设有用于张紧输送带（6）的张紧机构，机架（1）上设有用于驱使转轴Ⅰ（2）带动安装架（3）转动的驱动机构，安装架（3）转动以使撑板（4）转动撑在船身（100）边缘处，安装架（3）反向转动以使撑板（4）反向转动与船身（100）脱离。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，撑板（4）上开有与船身（100）边缘契合的卡槽（41）。
3.根据权利要
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，驱动机构包括安装在机架（1）下部的气缸（101），机架（1）上滑动式连接有升降杆（102），升降杆（102）与气缸（101）的伸缩杆连接，升降杆（102）上连接有齿条（103），转轴Ⅰ（2）上连接有齿轮（104），齿条（103）上下移动能够与齿轮（104）啮合并驱使齿轮（104）带动转轴Ⅰ（2）转动。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，阻挡架（8）包括以输送带（6）对称连接在安装架（3）上的两个侧边挡板（81），侧边挡板（81）与输送带（6）平行设置，两个侧边挡板（81）之间设有能够上下移动的上挡板（82），其中一个侧边挡板（81）上连接有导杆（83），导杆（83）贯穿上挡板（82），另一个侧边挡板（81）上转动式连接有螺杆（84），螺杆（84）与上挡板（82）螺纹连接以调整上挡板（82）的所处高度。
6.根据权利要求3所述的一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，张紧机构还包括定位杆（93）和弹簧Ⅰ（94），滑动块（91）上滑动式连接有定位杆（93），定位杆（93）固定连接在安装架（3）上，定位杆（93）上套有弹簧Ⅰ（94），弹簧Ⅰ（94）与安装架（3）和滑动块（91）抵接。
7.根据权利要求4所述的一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，机架（1）上设有用于锁定转轴Ⅰ（2）的锁定机构，锁定机构包括通过滑杆（111）滑动式连接在机架（1）上部的卡块（112），转轴Ⅰ（2）端部连接有圆块（113），圆块（113）上开有与卡块（112）契合的卡位槽（114），滑杆（111）与机架（1）之间连接有用于推动卡块（112）卡入卡位槽（114）内的弹簧Ⅱ（115），转轴Ⅰ（2）带动安装架（3）反向转动以使撑板（4）与船身（100）脱离时，并带动圆块（113）反向转动使其上卡位槽（114）转动至与卡块（112）对准，卡块（112）在弹簧Ⅱ（115）的推动作用下上移卡入卡位槽（114）内，以将转轴Ⅰ（2）锁定，避免安装架（3）上下晃动撞击船身（100）的甲板。
8.根据权利要求7所述的一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，机架（1）上设有解锁机构，解锁机构包括连接在滑杆（111）底端的回字形块（121），回字形块（121）的内底部为斜面，机架（1）上部设有能够靠近以及远离回字形块（121）的U字形连接块（122），U字形连接块（122）上靠近转轴Ⅰ（2）的一侧连接有推板（123），推板（123）与升降杆（102）接触，推板（123）的底部为斜面，U字形连接块（122）上正对回字形块（121）的一侧连接有推块（124），推块（124）的正对U字形连接块（122）的一侧为斜面，推块（124）位于回字形块（121）内，且推块（124）上的斜面与回字形块（121）内底部的斜面贴合，升降杆（102）上移挤压推板（123）底部的斜面，以使推板（123）推动U字形连接块（122）带着推块（124）向远离回字形块（121）的方向移动，从而通过推块（124）上的斜面挤压回字形块（121）内底部的斜面，以使得回字形块（121）下移，进而通过滑杆（11...
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，包括机架（1），机架（1）上部通过转轴ⅰ（2）转动式连接有安装架（3），安装架（3）上远离转轴ⅰ（2）的一侧对称设有两个用于支撑在船身（100）边缘处的撑板（4），撑板（4）能够向远离以及向靠近机架（1）的方向移动，安装架（3）上靠近转轴ⅰ（2）的一侧以及两个撑板（4）之间均转动式连接有转轴ⅱ（5），两个转轴ⅱ（5）之间通过皮带轮套有输送带（6），安装架（3）的外侧壁上安装有电机（7），电机（7）的输出轴与连接在安装架（3）上的转轴ⅱ（5）连接，安装架（3）上设有用于阻挡货物以避免货物掉落至海中的阻挡架（8），安装架（3）上靠近转轴ⅰ（2）的一侧设有用于张紧输送带（6）的张紧机构，机架（1）上设有用于驱使转轴ⅰ（2）带动安装架（3）转动的驱动机构，安装架（3）转动以使撑板（4）转动撑在船身（100）边缘处，安装架（3）反向转动以使撑板（4）反向转动与船身（100）脱离。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，撑板（4）上开有与船身（100）边缘契合的卡槽（41）。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，张紧机构包括滑动块（91）和张紧轮（92），安装架（3）上靠近转轴ⅰ（2）的一侧对称设有两个能够上下移动的滑动块（91），两个滑动块（91）之间转动式连接有张紧轮（92），张紧轮（92）位于输送带（6）内。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，驱动机构包括安装在机架（1）下部的气缸（101），机架（1）上滑动式连接有升降杆（102），升降杆（102）与气缸（101）的伸缩杆连接，升降杆（102）上连接有齿条（103），转轴ⅰ（2）上连接有齿轮（104），齿条（103）上下移动能够与齿轮（104）啮合并驱使齿轮（104）带动转轴ⅰ（2）转动。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶运输的货物传送装置，其特征在于，阻挡架（8）包括以输送带（6）对称连接在安装架（3）上的两个侧边挡板（81），侧边挡板（81）与输送带（6）平行设置，两个侧边挡板（81）之间设有能够上下移动的上挡板（82），其中一个侧边挡板（81）上连接有导杆（83），导杆（83）贯穿上挡板（82），另一个侧边挡板（81）上转动式连接有螺杆（84），螺杆（84）...
【专利技术属性】
技术研发人员：时敬梁，苟建元，马洪生，佟健，李德强，李振博，
申请(专利权)人：山东海盛海洋工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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