【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通信号灯领域，特别涉及一种带有防护机构的交通信号灯。
技术介绍
1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
2、现有的交通信号灯一般安装在路边，当道路上车辆拥堵、或者司机驾驶技术不高时，会对交通信号灯的灯杆造成碰撞或剐蹭，导致灯杆损坏。因此，有必要在交通信号灯上增加防护机构。同时，该防护机构还需具备以下优点：①方便安装/拆卸，以便后期的定期维护；②需作为单独个体安装在交通信号灯上，以便交通信号灯损坏后依旧能二次利用，提高资源利用率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种带有防护机构的交通信号灯及其使用方法，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、为了达到上述目的，本专利技术提供了一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：包括有作为承载结构的基座，于所述的基座上端固定设置有环形的上端定位座，于所述的上端定位座上端可拆卸的设置有防护套，所述的防护套套设于交通信号灯本体的外周。
4、进一步设置是：所述的防护套的下端能与上端定位座相接，于所述的上端定位座相对的两侧均开设有安装槽，并于所述的安装槽内固定设置有固定组件，当所述的防护套与上端定位座相接时，通过所述的固定组件能稳定的将防护套固定在上端定位座上端；所述的交通信号灯本体下端固定设置有圆柱形的灯杆，所述的防护套为环形，且该防护套的内部开设
5、所述的防护套由外侧的硬质合金层和内侧的弹性缓冲层组成。
6、进一步设置是：所述的固定组件包括有固定设置在安装槽内的主壳体，所述的主壳体由壳体和下端封盖组成，所述的壳体和下端封盖之间通过第一螺钉固定；所述的壳体内部开设有中空的内腔，并于所述的内腔中设置有纵向滑块，所述的纵向滑块由纵向移位段和横向限位段组成，所述的横向限位段固定在纵向移位段下端的外侧，且所述的横向限位段的外侧和纵向移位段的内侧均与内腔的侧壁相贴；于所述的内腔中设置有一纵向的定位杆，所述的定位杆的上端与内腔的上端壁相贴，并通过第二螺钉固定，所述的定位杆纵向向下延伸，所述的横向限位段开设有供定位杆向下穿过的开孔；于所述的内腔的底部设置有下端承载台，所述的下端承载台固定在下端封盖的上端，所述的定位杆穿过开孔后会抵在下端承载台的上端面，于所述的定位杆的上半部分固定设置有定位套环，并于所述的定位套环和横向限位段之间压缩设置有复位弹簧，在该复位弹簧的弹性作用力下，横向限位段保持向下移动的趋势；
7、所述的壳体的上端开设有上端穿孔，所述的上端穿孔的位置与纵向移位段相对应；所述的防护套的下端固定设置有接触块，所述的接触块的下端开设有供纵向移位段穿过上端穿孔后嵌入的锁定槽；于所述的壳体内设置有为纵向移位段提供向上移动的驱动力的驱动单元。
8、进一步设置是：所述的驱动单元包括有设置在下端封盖外侧的管接口，所述的管接口上端设置有可控制其内部导通/截止的旋钮；于所述的下端封盖内部开设有主导气道，于所述的下端承载台内部开设有辅助导气道，所述的下端承载台与内腔的两侧壁之间分别形成有两个导气过道，所述的辅助导气道与主导气道相接，并同时与两个导气过道相接，两个所述的导气过道均位于纵向滑块的下方，使得注入的气体能推动纵向移位段上移，以嵌入至锁定槽内。
9、进一步设置是：所述的下端承载台的上端面固定设置有第一缓冲垫块和第二缓冲垫块，通过所述的第一缓冲垫块和第二缓冲垫块来减缓纵向滑块的回位冲击力；所述的第一缓冲垫块内部开设有供定位杆的下端伸入的凹陷槽。
10、进一步设置是：所述的壳体内部的侧壁上固定设置有与横向限位段相抵来达到限位目的的限位台阶。
11、进一步设置是：于所述的纵向移位段的上端部设置有固定横块，所述的固定横块与纵向移位段之间通过小型螺钉进行固定；于所述的固定横块的两侧均设置有两个定位嵌块，两个所述的定位嵌块于纵向移位段的上端面进行水平方向的滑动；所述的定位嵌块的下端固定设置有第一延伸段，所述的纵向移位段的上端面开设有第一移位槽，所述的第一延伸段伸入至第一移位槽内，所述的第一移位槽外侧的内壁与第一延伸段之间压缩设置有小型弹簧，通过该小型弹簧的弹性作用力来稳定的内推定位嵌块；
12、所述的锁定槽的两侧壁上均开设有防脱槽，所述的定位嵌块的外侧端部固定设置有能局部嵌入至防脱槽内的防脱块，所述的防脱块能嵌入至与防脱槽的槽底相抵，来进一步的固定防护套；所述的定位嵌块的内侧固定设置有第二延伸段，所述的固定横块的侧方开设有横向的第二移位槽，所述的第二延伸段位于第二移位槽内，且当所述的防脱块嵌入至与防脱槽的槽底相抵时，所述的第二延伸段仍局部位于第二移位槽内；
13、所述的第二移位槽的槽底与第二延伸段之间存在间隔，并形成有密封的活动腔，所述的固定横块上开设有与活动腔相接的二次连通道；所述的纵向移位段内部开设有第一导气道，所述的第一导气道的上端形成支路来分别与两个二次连通道相接，所述的第一导气道的下端与对应的导气过道相通，于所述的导气过道内通入的气体能通至活动腔中，进而外推定位嵌块，使得防脱块能嵌入至与防脱槽的槽底相抵。
14、进一步设置是：当所述的定位嵌块的内侧面与固定横块的侧壁相抵时，所述的活动腔的截面宽度与二次连通道的截面宽度一致。
15、进一步设置是：所述的上端定位座的上端固定设置有能嵌入至防护套下端的定位凸起。
16、本专利技术的有益效果在于：
17、1、在本专利技术中防护套可拆卸的安装在基座的上端定位座上，与交通信号灯本体分体设置，且具备可拆卸性；上端定位座两侧的固定组件能稳定的将防护套固定在上端定位座上端；交通信号灯本体的灯杆能通过插设的方式安装在防护套内部的第一纵向穿孔中，以实现对交通信号灯本体的灯杆的保护，有效避免车辆对灯杆造成碰撞或剐蹭，防护性佳。第一纵向穿孔与灯杆的截面宽度相一致，灯杆与第一纵向穿孔内壁保持相贴，则能防止产生间隙让灯板在冲击下晃动，稳定性佳。
18、2、在本专利技术中防护套由硬质合金层和弹性缓冲层组成，硬质合金层能防止变形，弹性缓冲层能起到减缓冲击力的作用。
19、3、在本专利技术中固定组件的内腔供纵向滑块放置，纵向滑块由纵向移位段和横向限位段组成，横向限位段的外侧和纵向移位段的内侧均与内腔的侧壁相贴，能防止发生横向晃动；横向限位段与内腔上端壁之间的空间，用于安装定位杆、定位套环和复位弹簧，空间利用合理；复位弹簧的设置，能让横向限位段保持向下移动的趋势，以方便后期的回位及排气；壳体上端开设的上端穿孔，供纵向移位段穿过并能嵌入至接触块的锁定槽中，以实现对防护套的横向限位。
20、4、在本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：包括有作为承载结构的基座(11)，于所述的基座(11)上端固定设置有环形的上端定位座(12)，于所述的上端定位座(12)上端可拆卸的设置有防护套，所述的防护套套设于交通信号灯本体(14)的外周。
2.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：所述的固定组件包括有固定设置在安装槽(13)内的主壳体，所述的主壳体由壳体(31)和下端封盖(32)组成，所述的壳体(31)和下端封盖(32)之间通过第一螺钉(33)固定；所述的壳体(31)内部开设有中空的内腔(34)，并于所述的内腔(34)中设置有纵向滑块，所述的纵向滑块由纵向移位段(41)和横向限位段(42)组成，所述的横向限位段(42)固定在纵向移位段(41)下端的外侧，且所述的横向限位段(42)的外侧和纵向移位段(41)的内侧均与内腔(34)的侧壁相贴；于所述的内腔(34)中设置有一纵向的定位杆(51)，所述的定位杆(51)的上端与内腔(34)的上端壁相贴，并通过第二螺钉(52)
4.根据权利要求3所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：所述的驱动单元包括有设置在下端封盖(32)外侧的管接口(61)，所述的管接口(61)上端设置有可控制其内部导通/截止的旋钮(611)；于所述的下端封盖(32)内部开设有主导气道(62)，于所述的下端承载台(54)内部开设有辅助导气道(63)，所述的下端承载台(54)与内腔(34)的两侧壁之间分别形成有两个导气过道(64)，所述的辅助导气道(63)与主导气道(62)相接，并同时与两个导气过道(64)相接，两个所述的导气过道(64)均位于纵向滑块的下方，使得注入的气体能推动纵向移位段(41)上移，以嵌入至锁定槽(24)内。
5.根据权利要求3所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：所述的下端承载台(54)的上端面固定设置有第一缓冲垫块(541)和第二缓冲垫块(542)，通过所述的第一缓冲垫块(541)和第二缓冲垫块(542)来减缓纵向滑块的回位冲击力；所述的第一缓冲垫块(541)内部开设有供定位杆(51)的下端伸入的凹陷槽。
6.根据权利要求3所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：所述的壳体(31)内部的侧壁上固定设置有与横向限位段(42)相抵来达到限位目的的限位台阶(312)。
7.根据权利要求4所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：于所述的纵向移位段(41)的上端部设置有固定横块(71)，所述的固定横块(71)与纵向移位段(41)之间通过小型螺钉(72)进行固定；于所述的固定横块(71)的两侧均设置有两个定位嵌块(73)，两个所述的定位嵌块(73)于纵向移位段(41)的上端面进行水平方向的滑动；所述的定位嵌块(73)的下端固定设置有第一延伸段(741)，所述的纵向移位段(41)的上端面开设有第一移位槽(742)，所述的第一延伸段(741)伸入至第一移位槽(742)内，所述的第一移位槽(742)外侧的内壁与第一延伸段(741)之间压缩设置有小型弹簧(743)，通过该小型弹簧(743)的弹性作用力来稳定的内推定位嵌块(73)；
8.根据权利要求7所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：当所述的定位嵌块(73)的内侧面与固定横块(71)的侧壁相抵时，所述的活动腔(81)的截面宽度与二次连通道(82)的截面宽度一致。
9.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：所述的上端定位座(12)的上端固定设置有能嵌入至防护套下端的定位凸起(91)。
...【技术特征摘要】
1.一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：包括有作为承载结构的基座(11)，于所述的基座(11)上端固定设置有环形的上端定位座(12)，于所述的上端定位座(12)上端可拆卸的设置有防护套，所述的防护套套设于交通信号灯本体(14)的外周。
2.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：所述的固定组件包括有固定设置在安装槽(13)内的主壳体，所述的主壳体由壳体(31)和下端封盖(32)组成，所述的壳体(31)和下端封盖(32)之间通过第一螺钉(33)固定；所述的壳体(31)内部开设有中空的内腔(34)，并于所述的内腔(34)中设置有纵向滑块，所述的纵向滑块由纵向移位段(41)和横向限位段(42)组成，所述的横向限位段(42)固定在纵向移位段(41)下端的外侧，且所述的横向限位段(42)的外侧和纵向移位段(41)的内侧均与内腔(34)的侧壁相贴；于所述的内腔(34)中设置有一纵向的定位杆(51)，所述的定位杆(51)的上端与内腔(34)的上端壁相贴，并通过第二螺钉(52)固定，所述的定位杆(51)纵向向下延伸，所述的横向限位段(42)开设有供定位杆(51)向下穿过的开孔(53)；于所述的内腔(34)的底部设置有下端承载台(54)，所述的下端承载台(54)固定在下端封盖(32)的上端，所述的定位杆(51)穿过开孔(53)后会抵在下端承载台(54)的上端面，于所述的定位杆(51)的上半部分固定设置有定位套环(55)，并于所述的定位套环(55)和横向限位段(42)之间压缩设置有复位弹簧(56)，在该复位弹簧(56)的弹性作用力下，横向限位段(42)保持向下移动的趋势；
4.根据权利要求3所述的一种带有防护机构的交通信号灯，其特征在于：所述的驱动单元包括有设置在下端封盖(32)外侧的管接口(61)，所述的管接口(61)上端设置有可控制其内部导通/截止的旋钮(611)；于所述的下端封盖(32)内部开设有主导气道(62)，于所述的下端承载台(54)内部开设有辅助导气道(63)，所述的下端承...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜飞荣，刘佑顺，王慕儒，李维，李俊，陈军生，杜洋帆，
申请(专利权)人：深圳新视达视讯工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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