【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于高速公路施工，特别是涉及一种高速公路施工的基层整形检测装置。
技术介绍
1、高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。
2、根据公示的一种高速公路施工的安全防护系统(公开号：cn 110130246b)，涉及高速公路施工
，包括固定护栏，所述固定护栏的左侧设置有连接装置，且连接装置通过稳固系统与固定护栏相连接，所述连接装置的左侧设置有气动防护装置，所述气动防护装置包括气缸，所述连接装置的左侧面固定连接有等距离排列的气缸，每个所述气缸的内部均设置有强力弹簧和活塞，所述连接装置的左侧设置有呈波浪状的弹性钢板，且活塞远离气缸的一端与弹性钢板的右侧面固定连接。该高速公路施工的安全防护系统，通过设置气动防护装置，能对外部冲击作用力进行有效的消减，充分保护施工人员的生命安全，通过设置连接杆，能使活动护栏之间快速连接，从而使该装置便于快速装拆，上述申请中通过气缸、弹性钢板和强力弹簧等组件相互配合，难以实现测量基层的平整度的操作，难以保证施工的质量，增加了施工难度，有待改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种高速公路施工的基层整形检测装置，通过检测筒的推动力和检测装置内部的稳固支撑杆、推动板和挤压块等组件相互配合，实现了测量基层的平整度的操作，有助于对基层的平整度进行高精度检测，有助
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术为一种高速公路施工的基层整形检测装置，包括底架和检测箱，所述底架的顶部固定连接在检测箱的底部上，所述检测箱的顶部铰接有防尘板，所述检测箱的内壁上设置有检测装置；所述检测装置包括电路板，所述电路板的底部固定连接在检测箱的内壁上，所述电路板的顶部设置有平整度检测器，所述平整度检测器的顶部设置有开关，所述平整度检测器的侧面固定连接有电线，所述电线远离平整度检测器的一端固定连接有平整生成器，所述检测箱的侧面开设有槽口，所述槽口的内壁上固定连接有稳固圆板，所述稳固圆板的侧面固定连接有稳固连接杆，所述稳固连接杆的圆周面固定连接有稳固探测杆，所述稳固探测杆的圆周面贯穿有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有稳固长板，所述稳固长板的侧面固定连接有稳固杆，所述稳固杆的圆周面固定连接有检测筒，所述稳固探测杆的圆周面固定连接有稳固推动板，所述稳固推动板的侧面固定连接有稳固支撑杆，所述稳固支撑杆远离稳固推动板的一端固定连接有推动板，所述推动板的侧面固定连接有挤压块。
4、进一步地，所述开关的控制端处于挤压块的位移轨迹上，所述稳固探测杆通过稳固连接杆与稳固圆板转动连接，所述稳固探测杆通过连接杆与稳固长板固定连接，这样的设计实现了测量基层的平整度的操作，有助于对基层的平整度进行高精度检测，有助于确保施工的质量。
5、进一步地，所述检测筒通过稳固杆和稳固长板固定连接，所述稳固支撑杆通过稳固推动板与稳固探测杆固定连接，所述挤压块通过推动板与稳固支撑杆固定连接，这样的设计减少了测量产生误差，确保了准确的检测结果，保持了检测装置的稳定性和准确性。
6、进一步地，所述检测箱的底部设置有推送装置，所述推送装置包括固定长板，所述固定长板的顶部固定连接在检测箱的底部上，所述固定长板的底部固定连接有固定架，所述固定架的内壁上转动连接有转动杆，所述转动杆的圆周面固定连接有中空连接杆，所述中空连接杆的圆周面固定连接有推送板，所述固定长板的底部固定连接有固定竖板，所述固定竖板的侧面固定连接有固定斜板，所述固定斜板的侧面设置有传送带，所述传送带的侧面固定连接有输送板，这样的设计推动基层上石块的操作，提高检测准确性，减少了检测的误差。
7、进一步地，所述输送板的顶部处于推送板的位移轨迹上，所述传送带通过固定斜板与固定竖板固定连接，所述固定竖板通过固定长板与检测箱固定连接，这样的设计能够快速地对基层上方的石块进行推送，从而提高施工效率。
8、进一步地，所述固定长板通过固定架与转动杆转动连接，所述推送板通过中空连接杆与转动杆固定连接，这样的设计能够自主推送石块，减轻了工作人员的工作负担，提高了装置的自主性。
9、进一步地，所述检测箱的侧面设置有收集装置，所述收集装置包括中空进料板，所述中空进料板的侧面固定连接在检测箱的侧面上，所述中空进料板的侧面固定连接有收集箱，所述收集箱的内壁上铰接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有缓冲杆，所述收集箱的内壁上固定连接有连接圆板，所述连接圆板的侧面转动连接有转轴，所述转轴的圆周面固定连接有分批板，这样的设计减少了结构之间的摩擦力，提高了装置的使用寿命，避免了石块的堆积。
10、进一步地，所述缓冲杆的圆周面固定套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离缓冲杆的一端固定连接在收集箱的内壁上，所述分批板的顶部处于缓冲板的位移轨迹上，这样的设计使得装置能够更加稳定可靠地工作，减少了装置运行过程中产生的冲击力。
11、进一步地，所述转轴的圆周面固定套接有复位弹簧，所述复位弹簧远离转轴的一端固定连接在连接圆板的侧面上，这样的设计使得装置具有一定的自主性，使得装置能够更加流畅地运行。
12、进一步地，所述防尘板的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有推手，所述底架的底部固定连接有圆板，所述圆板的底部设置有万向轮，所述万向轮的侧面设置有刹车片，这样的设计提高了装置的便利性，使得装置运行的更加流畅。
13、本专利技术具有以下有益效果：
14、1、本专利技术通过检测筒的推动力和检测装置内部的稳固支撑杆、推动板和挤压块等组件相互配合，实现了测量基层的平整度的操作，有助于对基层的平整度进行高精度检测，有助于确保施工的质量，减少了测量产生误差，确保了准确的检测结果，保持了检测装置的稳定性和准确性。
15、2、本专利技术通过推送板的推动力和推送装置内部的固定长板、固定架和转动杆等组件相互配合，实现了推动基层上石块的操作，提高检测准确性，减少了检测的误差，能够快速地对基层上方的石块进行推送，从而提高施工效率，能够自主推送石块，减轻了工作人员的工作负担，提高了装置的自主性。
16、3、本专利技术通过输送板的推动力和缓冲装置内部的缓冲杆、分批板和缓冲弹簧等组件相互配合，实现了缓冲石块下落的冲击力和避免石块堆积的效果，使得装置能够更稳定可靠地工作，减少了装置运行过程中产生的冲击力，减少了结构之间的摩擦力，提高了装置的使用寿命。
17、当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高速公路施工的基层整形检测装置，包括底架(1)和检测箱(2)，其特征在于：所述底架(1)的顶部固定连接在检测箱(2)的底部上，所述检测箱(2)的顶部铰接有防尘板(3)，所述检测箱(2)的内壁上设置有检测装置(4)；
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述开关(43)的控制端处于挤压块(416)的位移轨迹上，所述稳固探测杆(48)通过稳固连接杆(47)与稳固圆板(46)转动连接，所述稳固探测杆(48)通过连接杆(49)与稳固长板(410)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述检测筒(412)通过稳固杆(411)和稳固长板(410)固定连接，所述稳固支撑杆(414)通过稳固推动板(413)与稳固探测杆(48)固定连接，所述挤压块(416)通过推动板(415)与稳固支撑杆(414)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述检测箱(2)的底部设置有推送装置(5)，所述推送装置(5)包括固定长板(51)，所述固定长
5.根据权利要求4所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述输送板(59)的顶部处于推送板(55)的位移轨迹上，所述传送带(58)通过固定斜板(57)与固定竖板(56)固定连接，所述固定竖板(56)通过固定长板(51)与检测箱(2)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述固定长板(51)通过固定架(52)与转动杆(53)转动连接，所述推送板(55)通过中空连接杆(54)与转动杆(53)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述检测箱(2)的侧面设置有收集装置(6)，所述收集装置(6)包括中空进料板(61)，所述中空进料板(61)的侧面固定连接在检测箱(2)的侧面上，所述中空进料板(61)的侧面固定连接有收集箱(62)，所述收集箱(62)的内壁上铰接有缓冲板(63)，所述缓冲板(63)的底部固定连接有缓冲杆(64)，所述收集箱(62)的内壁上固定连接有连接圆板(65)，所述连接圆板(65)的侧面转动连接有转轴(66)，所述转轴(66)的圆周面固定连接有分批板(67)。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述缓冲杆(64)的圆周面固定套接有缓冲弹簧(68)，所述缓冲弹簧(68)远离缓冲杆(64)的一端固定连接在收集箱(62)的内壁上，所述分批板(67)的顶部处于缓冲板(63)的位移轨迹上。
9.根据权利要求8所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述转轴(66)的圆周面固定套接有复位弹簧(69)，所述复位弹簧(69)远离转轴(66)的一端固定连接在连接圆板(65)的侧面上。
10.根据权利要求9所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述防尘板(3)的顶部固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的顶部固定连接有推手(8)，所述底架(1)的底部固定连接有圆板(9)，所述圆板(9)的底部设置有万向轮(10)，所述万向轮(10)的侧面设置有刹车片(11)。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工的基层整形检测装置，包括底架(1)和检测箱(2)，其特征在于：所述底架(1)的顶部固定连接在检测箱(2)的底部上，所述检测箱(2)的顶部铰接有防尘板(3)，所述检测箱(2)的内壁上设置有检测装置(4)；
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述开关(43)的控制端处于挤压块(416)的位移轨迹上，所述稳固探测杆(48)通过稳固连接杆(47)与稳固圆板(46)转动连接，所述稳固探测杆(48)通过连接杆(49)与稳固长板(410)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述检测筒(412)通过稳固杆(411)和稳固长板(410)固定连接，所述稳固支撑杆(414)通过稳固推动板(413)与稳固探测杆(48)固定连接，所述挤压块(416)通过推动板(415)与稳固支撑杆(414)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述检测箱(2)的底部设置有推送装置(5)，所述推送装置(5)包括固定长板(51)，所述固定长板(51)的顶部固定连接在检测箱(2)的底部上，所述固定长板(51)的底部固定连接有固定架(52)，所述固定架(52)的内壁上转动连接有转动杆(53)，所述转动杆(53)的圆周面固定连接有中空连接杆(54)，所述中空连接杆(54)的圆周面固定连接有推送板(55)，所述固定长板(51)的底部固定连接有固定竖板(56)，所述固定竖板(56)的侧面固定连接有固定斜板(57)，所述固定斜板(57)的侧面设置有传送带(58)，所述传送带(58)的侧面固定连接有输送板(59)。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路施工的基层整形检测装置，其特征在于，所述输送板(59)的顶部处于推送板(55)的位移轨迹上，所述传送带(58)通过固定斜板(57)...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳光，薛超，刘纪唯，鲁成勃，杨涛，侯圆，孙娟，许兴宇，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。