【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于钢铁冶金领域，涉及一种炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统。
技术介绍
1、炼钢工序精炼后的上连铸机浇注后的钢包注余顶渣，相当于一种在炼钢工艺中预混的精炼渣，其碱度高、冶金性能好、成分合理、化渣快，除了有些炉次含s较高外，大部分炉次渣中s都未饱和，完全可以再回到精炼工序二次甚至三次利用，起到节约石灰、节约化渣萤石等辅材、增加渣量、促进成渣、改善埋弧、保护钢包耐火材料、节约电耗和缩短精炼周期的作用，从而促进企业的降本增效工作。目前很多配备精炼站的钢铁企业都实施了精炼后注余钢渣的热回收，一般做法是：天车吊运浇铸完毕的钢包，将钢渣倒入正好处于lf进站位置或转炉吹氩站出站位置的钢包液面上再进精炼处理(前一种模式更为多见)，称之为“精炼热渣循环工艺”，但受限于厂房、起重设备、产品大纲和生产组织等条件限制，不能总让天车等待钢包，因此只能是浇铸完毕的钢包“碰巧”赶上进lf站钢包时方可实施热渣回收，热渣循环比只能在20-40％间变化，目前还没有任何一家企业可以将注余渣全部利用的，目前企业都是将没有循环的或循环次数不够的注余渣倒进渣盘凝固后倒运至冶金渣场，在进行成本较高的金属回收工艺后，金属回供炼钢工序，粉渣堆存，活性高难以用作建材等用途。精炼渣由于其高碱度、高还原性的特点，粉化扬尘严重，不利于环境保护且造成资源浪费。而钢铁企业虽有回收粉渣来提高注余渣循环比例的愿望，但因其粒度较细，极易扬尘，具有腐蚀性且表观价格较低，回收难度较大，目前尚没有一种完善的技术能够将以上粉渣回收利用。为解决以上冷态精炼注余渣利用率不高的问题，关键就要
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决注余渣循环利用比例低、粉渣缺乏安全环保的回收方法、轧钢大循环回收成本高的问题。提供一种安全环保、便捷高效、易于实现的粉渣、废钢回收和装料方法和系列设备，促进钢铁企业物料集约利用和降本增效。
2、一种炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，包括一次过滤网(1)，二次过滤网(2)，封闭墙(3)，集粉仓(4)，竖直管(5)，下料液压插板阀(6)，活动式下料器(7)和料罐车系统；所述一次过滤网(1)和二次过滤网(2)从上到下依次垂直安装在封闭墙(3)上，所述集粉仓(4)与封闭墙(3)下边缘相连；所述集粉仓(4)底部通过竖直管(5)与下料液压插板阀(6)相连，下料液压插板阀(6)的底部连接活动式下料器(7)；料罐车系统放置在活动式下料器(7)底部。
3、所述一次过滤网(1)位于整个系统的正上方，一次过滤网(1)的格栅由纵横交错的圆钢坯焊接而成；所述格栅的孔洞边长为140-160mm。
4、所述二次过滤网(2)位于所述一次过滤网(1)下方1.8-1.2米左右，所述二次过滤网(2)是由厚钢板焊接的矩形框架(2-1)和纵横交错焊接的直立钢板(2-2)组成，所述二次过滤网的格栅的孔洞边长为40-60mm；所述矩形框架(2-1)上放置小车轨道(2-3)，所述小车轨道(2-3)上放置吸钢小车(2-4)；废钢斗子放置在二次过滤网的一侧的平台上，所述平台为焊接或螺栓连接于系统框架(9)上的钢板平台，装满后由车间天车吊走；在二次过滤网的另一侧的平台上设置有矩形开孔，开孔下为棱台式受料口和扁管式溜槽焊接的结构，形成废钢溜槽(2-5)，钢溜槽(2-5)穿过多层平台(10)并有多层平台顺带加固。
5、所述吸钢小车(2-4)包括小车动力箱(2-4-1)、立柱(2-4-2)、卷轴动力系统(2-4-3)、卷轴(2-4-4)、吸钢卷帘(2-4-5)和电磁系统(2-4-6)；所述吸钢小车(2-4)是门形架结构，包括两侧小车动力箱(2-4-1)，两侧立柱(2-4-2)，螺栓安装于一侧立柱外侧的动力平台上的卷轴动力系统(2-4-3)，通过轴承安装在两侧立柱上的卷轴(2-4-4)，一端用螺栓固定于卷轴上的吸钢卷帘(2-4-5)和电磁系统(2-4-6)；
6、所述电磁系统(2-4-6)包括绝缘线圈(2-4-6-1)、铁芯(2-4-6-2)、塑料管(2-4-6-3)、套管(2-4-6-4)、引线管(2-4-6-5)、安装板(2-4-6-6)、紧固螺栓(2-4-6-7)、导电套(2-4-6-8)、绝缘环(2-4-6-9)、定位销子和接触环(2-4-6-11)；所述铁芯(2-4-6-2)上绝缘线圈(2-4-6-1)，绝缘线圈(2-4-6-1)外套上塑料管(2-4-6-3)以便与套管绝缘；绝缘线圈的两个线头从引线管(2-4-6-5)中穿过后，套上橡胶保护套后从吸钢卷帘(2-4-5)的遍布缝纫式穿过后焊接在导电套(2-4-6-8)上；绝缘线圈套管由螺栓安装在吸钢卷帘(2-4-5)的末端；导电套(2-4-6-8)为三层，中间层为铜管，内外层为橡胶，铜管在右侧略长于橡胶部分，左侧平齐；卷轴(2-4-4)在右侧有轴肩，紧挨轴肩有绝缘环(2-4-6-9)，所述绝缘环(2-4-6-9)右侧安装导电套(2-4-6-8)；定位销子穿过导电套(2-4-6-8)和卷轴(2-4-4)上的通孔并在另一端通卡子锁定，防止导电套在轴上移位；在支架上的圆形浅坑中放置安装接触环(2-4-6-11)，所述接触环内部和底部为塑料，外部为铜环，整体呈现铜件镶嵌在塑料中的球拍形；接触环的上部焊接有接线管子(2-4-6-12)，接线管子上有螺孔和带绝缘扭柄的螺栓，可将外部导线压紧；安装完毕后，导电环就压紧在接触环上，导线环再通过接线管子与外部电源连同，通过开关可以实现通断电和电子管的给、消磁。
7、所述封闭墙(3)是四面钢板墙体，用螺栓固定在设备框架上，与两个格栅组成六面体，既便于拆装维护又有利于抑尘。
8、所述集粉仓(4)是上大下小的四棱台外形，位于二次过滤网(2)的下方紧挨二次过滤网(2)的格栅，由厚钢板焊接而成，并由筋板焊接加强；所述集粉仓(4)的内衬有耐磨板。
9、所述竖直管(5)为厚钢板焊接成的直通式方管，焊接在集粉仓的底部，内部安装有耐磨钢板。
10、所述下料液压插板阀(6)包括液压缸固定架(6-2)和插板驱动液压缸(6-1)，所述插板驱动液压缸(6-1)的安装采用端头螺栓固定式。
11、所述活动式下料器(7)包括活动式装料器动力装置(7-1)和活动式装料器装料装置(7-2)；所述活动式装料器动力装置(7-1)设置动力安装板(7-1-3)，所述动力安装板(7-1-3)焊接在动力固定架(7-1-4)上，所述动力固定架(7-1-4)由固定架螺丝(7-1-6)安装在竖直管(5)上，同时以固定架支撑筋板(7-1-5)支撑，所述动力安装板(7-1-3)的两侧固定有电机和同轴减速器(7-1-1)以及钢丝绳卷筒(7-1-2)的底座，所述钢丝绳卷筒(7-1-2)的中间与升降钢丝绳(7-1-7)的一端固定连接，使升降钢丝绳一可以随卷筒转动而缠绕其上；
12、所述活动式装料器装料装置(7-2)包括本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，包括一次过滤网(1)，二次过滤网(2)，封闭墙(3)，集粉仓(4)，竖直管(5)，下料液压插板阀(6)，活动式下料器(7)和料罐车系统；所述一次过滤网(1)和二次过滤网(2)从上到下依次垂直安装在封闭墙(3)上，所述集粉仓(4)与封闭墙(3)下边缘相连；所述集粉仓(4)底部通过竖直管(5)与下料液压插板阀(6)相连，下料液压插板阀(6)的底部连接活动式下料器(7)；料罐车系统放置在活动式下料器(7)底部。
2.根据权利要求1所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述一次过滤网(1)位于整个系统的正上方，一次过滤网(1)的格栅由纵横交错的圆钢坯焊接而成；所述格栅的孔洞边长为140-160mm。
3.根据权利要求1所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述二次过滤网(2)位于所述一次过滤网(1)下方1.8-1.2米左右，所述二次过滤网(2)是由厚钢板焊接的矩形框架(2-1)和纵横交错焊接的直立钢板(2-2)组成，所述二次过滤网的格栅的孔洞边长为40-60m
4.根据权利要求3所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述吸钢小车(2-4)包括小车动力箱(2-4-1)、立柱(2-4-2)、卷轴动力系统(2-4-3)、卷轴(2-4-4)、吸钢卷帘(2-4-5)和电磁系统(2-4-6)；所述吸钢小车(2-4)是门形架结构，包括两侧小车动力箱(2-4-1)，两侧立柱(2-4-2)，螺栓安装于一侧立柱外侧的动力平台上的卷轴动力系统(2-4-3)，通过轴承安装在两侧立柱上的卷轴(2-4-4)，一端用螺栓固定于卷轴上的吸钢卷帘(2-4-5)和电磁系统(2-4-6)；
5.根据权利要求1所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述封闭墙(3)是四面钢板墙体，用螺栓固定在设备框架上，与两个格栅组成六面体，既便于拆装维护又有利于抑尘。
6.根据权利要求1所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述集粉仓(4)是上大下小的四棱台外形，位于二次过滤网(2)的下方紧挨二次过滤网(2)的格栅，由厚钢板焊接而成，并由筋板焊接加强；所述集粉仓(4)的内衬有耐磨板。
7.根据权利要求1所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述竖直管(5)为厚钢板焊接成的直通式方管，焊接在集粉仓的底部，内部安装有耐磨钢板。
8.根据权利要求1所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述下料液压插板阀(6)包括液压缸固定架(6-2)和插板驱动液压缸(6-1)，所述插板驱动液压缸(6-1)的安装采用端头螺栓固定式。
9.根据权利要求1所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述活动式下料器(7)包括活动式装料器动力装置(7-1)和活动式装料器装料装置(7-2)；所述活动式装料器动力装置(7-1)设置动力安装板(7-1-3)，所述动力安装板(7-1-3)焊接在动力固定架(7-1-4)上，所述动力固定架(7-1-4)由固定架螺丝(7-1-6)安装在竖直管(5)上，同时以固定架支撑筋板(7-1-5)支撑，所述动力安装板(7-1-3)的两侧固定有电机和同轴减速器(7-1-1)以及钢丝绳卷筒(7-1-2)的底座，所述钢丝绳卷筒(7-1-2)的中间与升降钢丝绳(7-1-7)的一端固定连接，使升降钢丝绳一可以随卷筒转动而缠绕其上；
10.根据权利要求1所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述料罐车系统包括轨道(8-1)、料罐车(8-2)和罐架(8-3)；罐架(8-3)是螺栓固定在料罐车表面的圆柱结构，所述罐架(8-3)由外钢壳(8-3-1)、内钢壳(8-3-2)和顶部环形封板(8-3-3)焊接组成；所述外钢壳(8-3-1)和内钢壳(8-3-2)都焊接有直立的角钢以保证结构刚度。
...【技术特征摘要】
1.一种炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，包括一次过滤网(1)，二次过滤网(2)，封闭墙(3)，集粉仓(4)，竖直管(5)，下料液压插板阀(6)，活动式下料器(7)和料罐车系统；所述一次过滤网(1)和二次过滤网(2)从上到下依次垂直安装在封闭墙(3)上，所述集粉仓(4)与封闭墙(3)下边缘相连；所述集粉仓(4)底部通过竖直管(5)与下料液压插板阀(6)相连，下料液压插板阀(6)的底部连接活动式下料器(7)；料罐车系统放置在活动式下料器(7)底部。
2.根据权利要求1所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述一次过滤网(1)位于整个系统的正上方，一次过滤网(1)的格栅由纵横交错的圆钢坯焊接而成；所述格栅的孔洞边长为140-160mm。
3.根据权利要求1所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述二次过滤网(2)位于所述一次过滤网(1)下方1.8-1.2米左右，所述二次过滤网(2)是由厚钢板焊接的矩形框架(2-1)和纵横交错焊接的直立钢板(2-2)组成，所述二次过滤网的格栅的孔洞边长为40-60mm；所述矩形框架(2-1)上放置小车轨道(2-3)，所述小车轨道(2-3)上放置吸钢小车(2-4)；废钢斗子放置在二次过滤网的一侧的平台上，所述平台为焊接或螺栓连接于系统框架(9)上的钢板平台，装满后由车间天车吊走；在二次过滤网的另一侧的平台上设置有矩形开孔，开孔下为棱台式受料口和扁管式溜槽焊接的结构，形成废钢溜槽(2-5)，钢溜槽(2-5)穿过多层平台(10)并有多层平台顺带加固。
4.根据权利要求3所述的炼钢系统连铸后注余钢渣高效分离和回收系统，其特征在于，所述吸钢小车(2-4)包括小车动力箱(2-4-1)、立柱(2-4-2)、卷轴动力系统(2-4-3)、卷轴(2-4-4)、吸钢卷帘(2-4-5)和电磁系统(2-4-6)；所述吸钢小车(2-4)是门形架结构，包括两侧小车动力箱(2-4-1)，两侧立柱(2-4-2)，螺栓安装于一侧立柱外侧的动力平台上的卷轴动力系统(2-4-3)，通过轴承安装在两侧立柱上的卷轴(2-4-4)，一端用螺栓固定于卷轴上的吸钢卷帘(2-4-5)和电磁系统(...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫微，赖佳兴，李文明，
申请(专利权)人：上海逢石科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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