【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及汽车充电技术，尤其涉及一种电动汽车的充电识别电路。
技术介绍
1、随着新能源电动汽车普及和充电技术的进步，国标gb/t20234-2015越来越不能满足现有电动汽车的充电需求，新国标“2015+”和chaoji快充标准呼之欲出，但新国标“2015+”和chaoji快充标准对电动汽车的充电识别电路要求不同。
2、目前，现有的电动汽车的充电识别电路，通常只能识别单一标准如识别国标“2015+”或chaoji快充标准，则电动汽车只能通过“2015+”充电桩或chaoji快充充电桩进行充电，无法满足两种标准的充电需求。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种电动汽车的充电识别电路，以实现电动汽车兼容至少两种充电标准。
2、本专利技术实施例提供的电动汽车的充电识别电路，包括：
3、电阻模块，与电动汽车的充电检测端口电连接；
4、开关模块，与所述电阻模块电连接，所述开关模块用于在接收到开关控制信号时，调整所述电阻模块与所述充电检测...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的充电识别电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的充电识别电路，其特征在于，所述电阻模块至少包括第一电阻模块和第二电阻模块；所述第一电阻模块和所述第二电阻模块均与所述充电检测端口电连接，所述第一电阻模块和所述第二电阻模块均与所述开关模块电连接；
3.根据权利要求2所述的充电识别电路，其特征在于，所述第一电阻模块和所述第二电阻模块包括共用的第三电阻单元，所述第三电阻单元和所述开关模块串联后与所述充电检测端口电连接；所述第一电阻模块还包括第一电阻单元、第二电阻单元和第五电阻单元，所述第一电阻单元与所述开关模块串联后与所述充...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的充电识别电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的充电识别电路，其特征在于，所述电阻模块至少包括第一电阻模块和第二电阻模块；所述第一电阻模块和所述第二电阻模块均与所述充电检测端口电连接，所述第一电阻模块和所述第二电阻模块均与所述开关模块电连接；
3.根据权利要求2所述的充电识别电路，其特征在于，所述第一电阻模块和所述第二电阻模块包括共用的第三电阻单元，所述第三电阻单元和所述开关模块串联后与所述充电检测端口电连接；所述第一电阻模块还包括第一电阻单元、第二电阻单元和第五电阻单元，所述第一电阻单元与所述开关模块串联后与所述充电检测端口电连接，所述第二电阻单元与所述开关模块串联后与所述充电检测端口电连接，所述第三电阻单元、所述第五电阻单元以及所述开关模块串联后与所述充电检测端口电连接；所述第二电阻模块还包括第四电阻单元，所述第三电阻单元、所述第四电阻单元以及所述开关模块串联后与所述充电检测端口电连接。
4.根据权利要求3所述的充电识别电路，其特征在于，所述开关模块包括第一开关单元、第二开关单元、第三开关单元、第四开关单元和第五开关单元；第k开关单元的第一端与第k电阻单元电连接，所述第k开关单元的第二端接地，所述第k开关单元的控制端与控制器电连接，k为1至5的整数。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：王宗意，李毅崑，
申请(专利权)人：广州巨湾技研有限公司，
类型：发明
国别省市：
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