【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车散热，尤其涉及一种散热壳体及控制器。
技术介绍
1、随着智能驾驶技术的日益普及，越来越多的车辆配备了摄像头、激光雷达、毫米波雷达和定位传感器，以实现计算机辅助驾驶和高阶自动驾驶等智能化驾驶功能。为实现这些驾驶功能，需要在车辆上部署一个具有大算力的控制器来承载这些计算。由于控制器的算力大，并且会接入数量较多的传感器，因此控制器会产生大量的热量。
2、现有技术中，这种大算力控制器的冷却通常采用液冷散热，通过流动的冷却液来带走控制器产生的热量，以降低控制器的温度，使控制器工作在合适的温度范围内。控制器上通常还设置温度传感器，以便于根据控制器的温度来控制冷却液的流量。例如在控制器局部温度过高时，即出现高温点时，通过增加冷却液的流量来提高控制器的散热效率，使得高温点的温度迅速降低。
3、但是这种冷却方法在增加高温点的冷却液流量时，也会增加其他区域的冷却液流量，会造成冷却液的浪费；并且冷却液流量增加时，冷却液无法集中在高温点处增加流量，使得冷却液在高温点处的流量调节范围较小，对高温点处的冷却效果较差。
技术实现思路
1、本申请实施例旨在提供一种散热壳体及控制器，以至少能够改善冷却浪费和冷却效果差的问题。
2、为解决上述技术问题，本申请实施方式采用的一个技术方案是：提供一种散热壳体，所述散热壳体包括第一壳体、第二壳体和控制阀，所述第一壳体的第一面开设有槽结构，所述槽结构包括进液槽、出液槽和多个换热槽，所述换热槽的第一端和第二端分别与所述进液槽和所
3、在一些实施例中，所述出液槽的导流方向与所述进液槽的导流方向相同。
4、在一些实施例中，所述第一壳体开设有多个所述槽结构，多个所述槽结构间隔排列；相邻的两个所述槽结构中，一个所述槽结构的所述出液槽与另一个所述槽结构的所述进液槽连通，以将多个所述槽结构串联连通。
5、在一些实施例中，每个所述槽结构中，所述换热槽沿第一方向间隔排列；多个所述槽结构沿第二方向间隔排列；其中，所述第二方向垂直于所述第一方向。
6、在一些实施例中，相邻的两个所述槽结构中，一个所述槽结构的所述出液槽的末端与另一个所述槽结构的所述进液槽的末端连通。
7、在一些实施例中，所述控制阀包括第一阀体、第二阀体和阀芯，所述第一阀体开设有安装槽，所述安装槽的侧壁开设有通孔；所述第二阀体设置于所述第一阀体的一侧，所述第二阀体朝向所述第一阀体的一侧开设有过流槽，所述过流槽两端贯穿所述第二阀体，所述第一阀体密封所述过流槽的顶部以形成过流通道，所述过流通道与所述通孔连通；所述阀芯活动设置于所述安装槽内，所述阀芯用于自所述通孔伸入所述过流通道内并抵靠于所述过流槽的底部，以将所述过流通道封闭，或者离开所述过流槽的底部以使所述过流通道将所述第一端与所述第二端连通。
8、在一些实施例中，所述控制阀还包括温控弹簧，所述温控弹簧的一侧与所述安装槽的内壁连接，所述温控弹簧的另一侧与所述阀芯连接；所述温控弹簧用于在自身温度小于或等于预设温度时，驱动所述阀芯抵靠于所述过流槽的底部；所述温控弹簧还用于在自身温度大于所述预设温度时，驱动所述阀芯离开所述过流槽的底部。
9、在一些实施例中，所述控制阀还包括导向柱和限位环，所述导向柱设置于所述安装槽的内壁，所述阀芯一端套设于所述导向柱，所述阀芯另一端穿设于所述通孔，以将所述阀芯滑动设置于所述第一阀体；所述限位环套设于所述导向柱，所述限位环用于抵靠于所述阀芯，以阻止所述阀芯脱离所述通孔。
10、在一些实施例中，所述控制阀包括多个所述第二阀体和多个所述阀芯；所述第一阀体开设有多个所述通孔，一个所述通孔与一个所述过流通道连通；一个所述阀芯用于自一个所述通孔伸入一个所述过流通道内或者缩回至所述安装槽内。
11、为解决上述技术问题，本申请实施方式采用的一个技术方案是：提供一种控制器，所述控制器包括待散热件和如上任一项所述的散热壳体，所述待散热件设置于所述散热壳体。
12、区别于相关技术的情况，本申请实施例的散热壳体及控制器，通过设置多个换热槽和在换热槽内设置控制阀，可以独立控制部分换热槽允许冷却液流过，实现冷却区域的分区冷却，能够使冷却液单独流经高温点处，从而减少冷却液的浪费，并且能够令冷却液集中于高温点处，增强对高温点的冷却效果。
13、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种散热壳体，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的散热壳体，其特征在于，所述出液槽的导流方向与所述进液槽的导流方向相同。
3.根据权利要求1所述的散热壳体，其特征在于，所述第一壳体开设有多个所述槽结构，多个所述槽结构间隔排列；
4.根据权利要求3所述的散热壳体，其特征在于，每个所述槽结构中，所述换热槽沿第一方向间隔排列；
5.根据权利要求3所述的散热壳体，其特征在于，相邻的两个所述槽结构中，一个所述槽结构的所述出液槽的末端与另一个所述槽结构的所述进液槽的末端连通。
6.根据权利要求1至5任一项所述的散热壳体，其特征在于，所述控制阀包括：
7.根据权利要求6所述的散热壳体，其特征在于，所述控制阀还包括温控弹簧，所述温控弹簧的一侧与所述安装槽的内壁连接，所述温控弹簧的另一侧与所述阀芯连接；
8.根据权利要求6所述的散热壳体，其特征在于，所述控制阀还包括：
9.根据权利要求6所述的散热壳体，其特征在于，所述控制阀包括多个所述第二阀体和多个所述阀芯；
10.一种控制器，
...【技术特征摘要】
1.一种散热壳体，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的散热壳体，其特征在于，所述出液槽的导流方向与所述进液槽的导流方向相同。
3.根据权利要求1所述的散热壳体，其特征在于，所述第一壳体开设有多个所述槽结构，多个所述槽结构间隔排列；
4.根据权利要求3所述的散热壳体，其特征在于，每个所述槽结构中，所述换热槽沿第一方向间隔排列；
5.根据权利要求3所述的散热壳体，其特征在于，相邻的两个所述槽结构中，一个所述槽结构的所述出液槽的末端与另一个所述槽结构的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王剑伟，
申请(专利权)人：贵州华鑫信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。