【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路建设，具体为一种可开启旅客站台。
技术介绍
1、铁路站场建筑物是指设在站场内用于铁路运输生产和各种技术作业的建筑物，有用于客、货运输的天桥、地道、站台、雨棚等，旅客站台方便旅客上下车。现有技术中，隧道内于站台侧无法设置电缆槽及排水沟，并且由于站台下方空间狭小而无法维护检修电缆槽及排水沟。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种可开启旅客站台，解决了隧道内于站台侧无法设置电缆槽及排水沟，并且由于站台下方空间狭小而无法维护检修电缆槽及排水沟的问题。
2、本技术通过以下技术方案予以实现：一种可开启旅客站台，包括隧道侧壁和隧道仰拱，所述隧道侧壁一侧设有站台，所述站台底部设有电缆槽和排水沟，所述站台与隧道仰拱之间设有钢筋混凝土小立柱和钢筋混凝土小梁，所述钢筋混凝土小立柱之间设有多个检修机构；
3、所述检修机构包括两个锁定门框和固定钢板，所述固定钢板上设有多个固定件，所述固定钢板顶端设有承重合页，所述承重合页端部连接有安装座，所述安装座上安装有活动钢...
【技术保护点】
1.一种可开启旅客站台，包括隧道侧壁（1）和隧道仰拱（3），其特征在于：所述隧道侧壁（1）一侧设有站台（4），所述站台（4）底部设有电缆槽（6）和排水沟（5），所述站台（4）与隧道仰拱（3）之间设有钢筋混凝土小立柱（7）和钢筋混凝土小梁，所述钢筋混凝土小立柱（7）之间设有多个检修机构（2）；
2.根据权利要求1所述的一种可开启旅客站台，其特征在于：所述站台（4）一端通过受力钢筋植入到隧道侧壁（1）内部，所述钢筋混凝土小立柱（7）和钢筋混凝土小梁通过受力钢筋植入到隧道仰拱（3）内部。
3.根据权利要求1所述的一种可开启旅客站台，其特征在于：两个所...
【技术特征摘要】
1.一种可开启旅客站台，包括隧道侧壁（1）和隧道仰拱（3），其特征在于：所述隧道侧壁（1）一侧设有站台（4），所述站台（4）底部设有电缆槽（6）和排水沟（5），所述站台（4）与隧道仰拱（3）之间设有钢筋混凝土小立柱（7）和钢筋混凝土小梁，所述钢筋混凝土小立柱（7）之间设有多个检修机构（2）；
2.根据权利要求1所述的一种可开启旅客站台，其特征在于：所述站台（4）一端通过受力钢筋植入到隧道侧壁（1）内部，所述钢筋混凝土小立柱（7）和钢筋混凝土小梁通过受力钢筋植入到隧道仰拱（3）内部。
3.根据权利要求1所述的一种可开启旅客站台，其特征在于：两个所述锁定门框（201）分别设置在两个钢筋混凝土小立柱（7）上，且所述锁定门框（201）与钢筋混凝土小立柱（7）可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种可开启旅客站台，其特征在于：两个所述锁定门框（201）的相对一侧表面上均开设有锁定插孔，所述锁定插孔与锁定插销（...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴智飞，孙庆洁，赵平，方鸿波，鲁汉银，李昂，高辉，陶则梯，刘博，王剑川，周晔，周鹏，王鹏，杨陈相，蒋强福，
申请(专利权)人：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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