【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于内燃机的排气设备的消声器，该消声器包括消声器壳体、布置在壳体内部空间中的至少一个中间壁以及至少一个消声器连接管，所述消声器连接管用于将排气引入到壳体内部空间中或用于将排气从壳体内部空间导出。
技术介绍
1、这种消声器连接管(其可被用作用于将排气引入到壳体内部空间中的进入管，或者可被用作用于将排气从壳体内部空间导出的排出管)通常利用其管端部区域之一支撑在消声器壳体上并且为了提供气密的封闭例如通过焊接固定。
技术实现思路
1、本专利技术的任务是，提供一种用于排气设备的消声器，在该消声器中用作进入管或排出管的消声器连接管可以在其位于消声器壳体的壳体内部空间中的管端部区域中以简单的方式稳定地被支撑。
2、根据本专利技术，该任务通过一种用于内燃机的排气设备的消声器来实现，该消声器包括：
3、-消声器壳体
4、-至少一个设置在壳体内部空间中的中间壁，
5、-至少一个消声器连接管，所述消声器连接管在第一管端部区域中支撑在消声器壳体上并且在第二管端部区域中支撑在支撑元件上，所述支撑元件设置在壳体内部空间中并且形成一个中间壁的整体组成部分，所述消声器连接管用于将排气引入壳体内部空间中或用于将排气从壳体内部空间中导出。
6、设置在消声器壳体内部中的中间壁用于将壳体内部空间划分成多个腔室，这些腔室辅助壳体内部空间中的限定的排气流动，或/和用于支撑在消声器壳体内部中延伸的管。通过提供用于支撑用作进入管或排出管的消声器连接管的
7、就此而言应指出的是，在本专利技术的意义中两个部件的整体的设计方案、特别是支撑元件与中间壁的整体的设计方案意味着所涉及的部件作为唯一的、例如基本上整体的材料块来提供并且不设计成单独的构件并且通过连接过程彼此接合。
8、所述一个中间壁、即为所配设的消声器连接管提供支撑元件的中间壁可以包括基本上位于中间壁平面中的壁主体，因此也就是说基本上板状地且平面地构造，并且支撑元件可以从壁主体从该中间壁平面延伸出来。
9、为了实现壁主体和支撑元件的彼此成角度的结构，建议：支撑元件在弯曲区域中连接到壁主体上并且在弯曲区域中从所述中间壁平面弯曲出来。
10、在此，支撑元件可以基本上正交于所述中间壁平面延伸，这特别是在消声器壳体包括在壳体纵轴线的方向上纵长延伸的周向壁且在该周向壁的两个轴向端部处分别包括一个端壁且中间壁平面基本上正交于壳体纵轴线布置时是特别有利的。这也允许消声器连接管相对于具有支撑元件的中间壁的这种定向，在该定向中一方面避免了中间壁或中间壁主体的相互干扰并且另一方面避免了消声器连接管的相互干扰。
11、对于一种结构上简单实现的设计方案，所述至少一个消声器连接管可以在管纵轴线的方向上纵长延伸，并且支撑元件可以基本上正交于管纵轴线延伸。因此，可以确保：消声器连接管在其第二管端部区域处在其整个周边上以相同的方式与支撑元件支撑相互作用。
12、所述管纵轴线可以基本上平行于中间壁平面延伸，从而所述至少一个消声器连接管基本上在其整个延伸区域中具有与所述中间壁主体基本上相同的间距。
13、为了确保消声器连接管相对于支撑元件的限定的定位，支撑元件可以具有成型区域，该成型区域包围接合所述至少一个消声器连接管的第二管端部区域和/或嵌接到消声器连接管的第二管端部区域中。
14、可通过如下方式阻止排气在第二管端部区域处的轴向排出，即所述至少一个消声器连接管通过支撑元件在其第二管端部区域处被封闭。
15、为此，例如可以规定，所述至少一个消声器连接管在其第二管端部区域处通过嵌接到第二管端部区域中的成型区域被封闭。
16、为了使消声器连接管与支撑元件稳定地保持在一起，替代于或附加于之前提到的形锁合，所述至少一个消声器连接管在其第二管端部区域中通过材料锁合、优选焊接被固定在支撑元件上。
17、所述至少一个消声器连接管可以以其第一管端部区域接收在消声器壳体的开口中，从而可以以简单的方式建立与在消声器的外部延伸的排气设备的管状部件的连接。此外，为了实现稳定的设计方案，所述至少一个消声器连接管在其第一管端部区域中通过材料锁合、优选焊接被固定在消声器壳体上。
18、特别是在较大尺寸的排气设备的情况下，可以有利的是，消声器连接管通过至少一个另外的形成所述中间壁的整体组成部分的支撑元件在其第一管端区域与其第二管端区域之间进行支撑。
19、为此，所述至少一个另外的支撑元件可以具有包围接合消声器连接管的成型区域。
20、本专利技术还涉及一种用于车辆内燃机的排气设备，该排气设备包括至少一个根据本专利技术构造的消声器。
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1.用于内燃机的排气设备的消声器，该消声器包括：
2.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于，所述一个中间壁(30)包括基本上位于中间壁平面(E)中的壁主体(52)，并且所述支撑元件(50)从该壁主体(52)从该中间壁平面(E)延伸出来。
3.根据权利要求2所述的消声器，其特征在于，所述支撑元件(50)在弯曲区域(56)中连接到所述壁主体(52)上并且在弯曲区域(56)中从所述中间壁平面(E)弯曲出来。
4.根据权利要求2或3所述的消声器，其特征在于，所述支撑元件(50)基本上正交于所述中间壁平面(E)延伸。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的消声器，其特征在于，所述消声器壳体(14)包括在壳体纵轴线(G)的方向上纵长延伸的周向壁(18)且在所述周向壁(18)的两个轴向端部处分别包括一个端壁(20、22)，并且所述中间壁平面(E)基本上正交于该壳体纵轴线(G)设置。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的消声器，其特征在于，所述至少一个消声器连接管(42)在管纵轴线(R)的方向上纵长延伸，并且所述支撑元件(50)基本上正
7.根据权利要求6、只要回引权利要求2所述的消声器，其特征在于，管纵轴线(R)基本上平行于所述中间壁平面(E)延伸。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的消声器，其特征在于，所述支撑元件(50)具有成型区域(58)，该成型区域包围接合所述至少一个消声器连接管(42)的第二管端部区域(48)和/或嵌接到所述消声器连接管(42)的第二管端部区域(48)中。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的消声器，其特征在于，所述至少一个消声器连接管(42)通过所述支撑元件(50)在其第二管端部区域(48)处被封闭。
10.根据权利要求8和权利要求9所述的消声器，其特征在于，所述至少一个消声器连接管(42)在其第二管端部区域(48)处通过嵌接到所述第二管端部区域(48)中的成型区域(58)被封闭。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的消声器，其特征在于，所述至少一个消声器连接管(42)在其第二管端部区域(48)中通过材料锁合、优选焊接被固定在所述支撑元件(50)上。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的消声器，其特征在于，所述至少一个消声器连接管(42)以其第一管端部区域(44)接收在所述消声器壳体(14)的开口(46)中，或/和所述至少一个消声器连接管(42)在其第一管端部区域(44)中通过材料锁合、优选焊接被固定在所述消声器壳体(14)上。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的消声器，其特征在于，所述消声器连接管(42)通过至少一个另外的形成所述中间壁(30)的整体组成部分的支撑元件(50’)在其第一管端区域(44)与其第二管端区域(48)之间进行支撑。
14.根据权利要求13所述的消声器，所述至少一个另外的支撑元件(50’)具有包围接合所述消声器连接管(42)的成型区域(58)。
15.用于车辆内燃机的排气设备，该排气设备包括至少一个根据权利要求1至14中任一项所述的消声器(10)。
...【技术特征摘要】
1.用于内燃机的排气设备的消声器，该消声器包括：
2.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于，所述一个中间壁(30)包括基本上位于中间壁平面(e)中的壁主体(52)，并且所述支撑元件(50)从该壁主体(52)从该中间壁平面(e)延伸出来。
3.根据权利要求2所述的消声器，其特征在于，所述支撑元件(50)在弯曲区域(56)中连接到所述壁主体(52)上并且在弯曲区域(56)中从所述中间壁平面(e)弯曲出来。
4.根据权利要求2或3所述的消声器，其特征在于，所述支撑元件(50)基本上正交于所述中间壁平面(e)延伸。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的消声器，其特征在于，所述消声器壳体(14)包括在壳体纵轴线(g)的方向上纵长延伸的周向壁(18)且在所述周向壁(18)的两个轴向端部处分别包括一个端壁(20、22)，并且所述中间壁平面(e)基本上正交于该壳体纵轴线(g)设置。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的消声器，其特征在于，所述至少一个消声器连接管(42)在管纵轴线(r)的方向上纵长延伸，并且所述支撑元件(50)基本上正交于管纵轴线(r)延伸。
7.根据权利要求6、只要回引权利要求2所述的消声器，其特征在于，管纵轴线(r)基本上平行于所述中间壁平面(e)延伸。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的消声器，其特征在于，所述支撑元件(50)具有成型区域(58)，该成型区域包围接合所述至少一个消声器连接管(42)的第二管端部区域(48)和/或嵌接到所述消声器连接管(42)...
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