【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，特别涉及一种车辆气路系统和车辆。
技术介绍
1、车身和车轮之间需要通过车辆悬架连接。在各种类型的车辆悬架中，空气悬架能够通过充气和排气来改变自身的特性，进而使得应用空气悬架的车辆能够适用于不同的路况。
2、然而，当空气悬架排气时，高压气体瞬时释放，会产生很大的排气噪音。
技术实现思路
1、本公开提供了一种车辆气路系统和车辆，车辆气路系统包括空气悬架和发动机排气管路，空气悬架排气管路与发动机排气管路连通，且连通位置位于消音器的进气侧，这样，空气悬架中的气体会流经消音器后再排出，降低了空气悬架的排气噪音。所述车辆气路系统和车辆的技术方案如下所述：
2、第一方面，本公开提供了一种车辆气路系统，车辆气路系统包括空气悬架和发动机排气管路，空气悬架包括空气悬架排气管路，发动机排气管路包括消音器。空气悬架排气管路的排气端与发动机排气管路连通，且连通位置位于消音器进气的一侧。
3、本公开提供的技术方案，通过上述设置，使得空气悬架排气管路排出的气体会流经消音器后再排出，在消音器的作用下，降低了空气悬架排气时产生的噪音。并且，由于复用了发动机排气管路中的消音器，而没有为空气悬架增设专用的消音器，所以降低了成本，且节省了车辆的布置空间。
4、在一种可能的实现方式中，空气悬架包括空气悬架主体、空气悬架排气管路、空气悬架进气管路和电磁阀。电磁阀分别与空气悬架主体、空气悬架排气管路和空气悬架进气管路连通，电磁阀被配置为：当空气悬架主体需要排气时，
5、其中，空气悬架主体包括空气供给单元和多个空气弹簧，车辆的每个车轮通过一个空气弹簧与车身连接。
6、本公开提供的技术方案，由于空气悬架排气管路的排气端与发动机排气管路连通，所以，空气悬架无法复用该空气悬架排气管路从大气吸气，否则会吸入尾气。因此，本公开设置空气悬架还包括空气悬架进气管路，空气悬架进气管路的进气端与大气连通，则空气悬架能够通过空气悬架进气管路从大气吸气。
7、另外，为了控制空气悬架是排气还是充气，本公开设置空气悬架还包括电磁阀，电磁阀能够通过控制是空气悬架排气管路与空气悬架主体连通，还是空气悬架进气管路与空气悬架主体连通，来对空气悬架是排气还是充气进气控制。其中，空气悬架排气管路和空气悬架进气管路不同时与空气悬架主体连通。
8、在一种可能的实现方式中，当空气悬架主体需要充气时，将空气悬架进气管路的排气端与空气悬架主体连通，其中，空气悬架进气管路的进气端与大气连通，则空气悬架主体能够通过空气悬架进气管路从大气吸气。
9、在一种可能的实现方式中，当空气悬架主体不需要充气和排气时，将空气悬架排气管路的进气端与空气悬架主体断开，且将空气悬架进气管路的排气端与空气悬架主体断开。这样，能够保持空气悬架主体内部气路的稳定性。
10、在一种可能的实现方式中，电磁阀为电磁阀，则电磁阀的第一端、第二端和第三端分别与空气悬架主体、空气悬架排气管路和空气悬架进气管路连通。
11、在一种可能的实现方式中，空气悬架排气管路包括单向阀，单向阀用于防止发动机排气管路中的气体流向空气悬架。也即，单向阀能够防止发动机排气管路排出的尾气污染空气悬架。
12、在一种可能的实现方式中，单向阀为耐高温阀，且单向阀的工作温度的上限值大于发动机排出的尾气的温度。
13、在一种可能的实现方式中，单向阀的工作温度的上限值大于150℃。
14、在一种可能的实现方式中，单向阀的工作温度的上限值大于200℃。
15、在一种可能的实现方式中，单向阀的工作温度的上限值大于300℃。
16、在一种可能的实现方式中，发动机排气管路包括依次连通的排气歧管、催化器和消音器，空气悬架排气管路的排气端，与催化器和消音器之间的管路连通。
17、本公开提供的技术方案，通过设置空气悬架排气管路的排气端位于催化器的出气侧，使得空气悬架排气管路的排气端距发动机的距离较远，缩短了发动机排气管路排出的气体所经过的路径，降低了空气悬架的排气阻力。并且，也降低了空气悬架排气管路的引入对尾气排气背压的影响，也即，降低了对发动机排气管路排放尾气功能的影响。
18、在一种可能的实现方式中，上述消音器为后消音器，则发动机排气管路还包括前消音器，前消音器位于催化器和后消音器之间。空气悬架排气管路的排气端，与前消音器和后消音器之间的管路连通。
19、其中，前消音器为阻性消音，主要用于过滤高频噪音，后消音器为抗性消音器，主要用于减弱低频噪音。前消音器还可以称为共鸣器。
20、本公开提供的技术方案，通过设置空气悬架排气管路的排气端，与前消音器和后消音器之间的管路连通，使得连通位置距离发动机较远，降低了空气悬架排气管路的引入，对尾气排气背压的影响，也即，降低了对发动机排气管路排放尾气功能的影响。并且，由于空气悬架排气时产生的噪音主要为低频噪音，所以，虽然空气悬架排气管路排出的气体仅经过后消音器，也能够起到良好的消音效果。
21、在一种可能的实现方式中，发动机排气管路还包括三通管，三通管包括第一管段、第二管段和第三管段，第一管段和第二管段分别与发动机、空气悬架排气管路的排气端连通，第三管段与消音器连通。
22、本公开提供的技术方案，通过设置三通管，便于空气悬架排气管路和发动机排气管路连通。
23、在一种可能的实现方式中，第一管段和第二管段之间的夹角为锐角。这样，空气悬架排气管路经第二管段输入至发动机排气管路的气体不易流入至第一管段，降低了空气悬架排气管路排出的气体流向发动机的可能性，降低了对发动机排气管路排放尾气功能的影响。
24、在一种可能的实现方式中，第二管段与第三管段之间的夹角为钝角。这样，空气悬架排气管路经第二管段输入的气体更加容易流入至第三管段，降低了空气悬架的排气阻力。
25、在一种可能的实现方式中，空气悬架排气管路的排气端伸入至发动机排气管路的内部，且端口朝向消音器。这样，空气悬架排气管路排出的气体具有向着消音器流动的初速度，从而，降低了空气悬架排气管路排出的气体流向发动机的可能性，且降低了排气阻力。
26、在一种可能的实现方式中，空气悬架排气管路的排气端沿着发动机排气管路的排气方向延伸。
27、第二方面，本公开提供了一种车辆，所述车辆包括如第一方面任一项所述的车辆气路系统。
28、其中，该车辆可以为任何包括发动机和空气悬架的车辆，该车辆可以为燃油车辆，也可以为油电混合动力车辆(hybrid electric vehicle，hev)，例如，插电式混合动力车辆(plug-in hybrid electric vehicle，phev)、非插电式混合动力车辆和增程混合动力车辆等。
29、本公开提供的技术方案，通过在车辆中应用第一方面的车辆气路系统，使得空气悬架排出的气体会经本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆气路系统，其特征在于，所述车辆气路系统包括空气悬架(1)和发动机排气管路(2)；
2.根据权利要求1所述的车辆气路系统，其特征在于，所述空气悬架(1)包括空气悬架主体(11)、所述空气悬架排气管路(12)、空气悬架进气管路(13)和电磁阀(14)；
3.根据权利要求2所述的车辆气路系统，其特征在于，所述电磁阀(14)还被配置为，当所述空气悬架主体(11)需要充气时，将所述空气悬架进气管路(13)的排气端与所述空气悬架主体(11)连通。
4.根据权利要求2所述的车辆气路系统，其特征在于，所述电磁阀(14)还被配置为，当所述空气悬架主体(11)不需要充气和排气时，将所述空气悬架排气管路(12)的进气端与所述空气悬架主体(11)断开，且将所述空气悬架进气管路(13)的排气端与所述空气悬架主体(11)断开。
5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆气路系统，其特征在于，所述空气悬架排气管路(12)包括单向阀(121)，所述单向阀(121)用于防止所述发动机排气管路(2)中的气体流向所述空气悬架(1)。
6.根据权利要求
7.根据权利要求6所述的车辆气路系统，其特征在于，所述消音器(23)为后消音器，所述发动机排气管路(2)还包括前消音器(24)，所述前消音器(24)位于所述催化器(22)和所述后消音器之间；
8.根据权利要求1-4任一项所述的车辆气路系统，其特征在于，所述发动机排气管路(2)还包括三通管(25)，所述三通管(25)包括第一管段(251)、第二管段(252)和第三管段(253)；
9.根据权利要求8所述的车辆气路系统，其特征在于，所述第一管段(251)和所述第二管段(252)之间的夹角为锐角。
10.根据权利要求1-4任一项所述的车辆气路系统，其特征在于，所述空气悬架排气管路(12)的排气端伸入至所述发动机排气管路(2)的内部，且端口朝向所述消音器(23)。
11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-10任一项所述的车辆气路系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆气路系统，其特征在于，所述车辆气路系统包括空气悬架(1)和发动机排气管路(2)；
2.根据权利要求1所述的车辆气路系统，其特征在于，所述空气悬架(1)包括空气悬架主体(11)、所述空气悬架排气管路(12)、空气悬架进气管路(13)和电磁阀(14)；
3.根据权利要求2所述的车辆气路系统，其特征在于，所述电磁阀(14)还被配置为，当所述空气悬架主体(11)需要充气时，将所述空气悬架进气管路(13)的排气端与所述空气悬架主体(11)连通。
4.根据权利要求2所述的车辆气路系统，其特征在于，所述电磁阀(14)还被配置为，当所述空气悬架主体(11)不需要充气和排气时，将所述空气悬架排气管路(12)的进气端与所述空气悬架主体(11)断开，且将所述空气悬架进气管路(13)的排气端与所述空气悬架主体(11)断开。
5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆气路系统，其特征在于，所述空气悬架排气管路(12)包括单向阀(121)，所述单向阀(121)用于防止所述发动机排气管路(2)中的气体流向所述空气悬架(1)。
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。