【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机结构，具体是一种内置控制电路的齿轮箱减速电机。
技术介绍
1、电机作为驱动元件，被广泛引用于各种设备中，常与减速箱配套使用。
2、现有技术中，如申请号为：2016107409507中公开的名称为：电机启动控制电路、电机组件及负载驱动装置，用于控制同步电机的启动，其中包括逻辑控制电路和双向电子开关；逻辑控制电路，用于在电机启动时将指定波数规律的交流电源正半波串或者负半波串通过双向电子开关施加到所述单相同步电机上，当正/负波头串的波头数减少至一预定数值时，双向电子开关全通电。
3、但是现有技术中，如申请号为：2016107409507中提到的电机通过电路进行控制，设计较为复杂的电路控制电机启闭，控制过程较为麻烦，无法及时控制电机断电，使电机迅速反应，及时停止工作。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种内置控制电路的齿轮箱减速电机，以解决现有技术中的问题。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种内置控制电路的齿轮箱减速电机，所述减速电机包括电机主体和外壳，其特征在于，所述外壳包括上壳体和下壳体，电机主体安装于上壳体上，上壳体内设有若干个开口槽，下壳体上转动设有空心输出轴，空心输出轴的一端与上壳体转动连接。
4、所述空心输出轴的一侧设有控制件，控制件包括微动开关，微控开关与电机主体电性连接，用于控制电机主体工作。
5、优选地，所述电机主体的输出端固定设有齿轮一，齿轮一位于下壳体内，下壳
6、优选地，所述下壳体上固定设有垫板，用于安装控制件，下壳体上对称设有沉孔，垫板的一侧对称设有配合块，垫板上且位于配合块处设有定位孔，配合块与沉孔配合。
7、优选地，所述齿轮六固定套设于空心输出轴上，空心输出轴上紧固设有固定套，固定套的一侧紧固设有凸块，用于触动微控开关。
8、优选地，所述控制件还包括底板和顶板，底板上设有定位杆，底板与顶板之间设有顶柱，顶柱的一端设有螺纹孔，另一端固定设有螺纹杆。
9、所述定位杆与定位孔配合，螺纹杆穿过底板与下壳体配合。
10、优选地，所述顶板上设有螺钉，两个微动开关固定设置于底板与顶板之间，微动开关位于固定套的一侧，底板上且位于微动开关的一侧设有连接块，连接块上固定设有弹簧，弹簧的一端固定设有推板，用于抵接固定微动开关，螺钉穿过顶板与螺纹孔配合。
11、本技术的有益效果：
12、1、本技术减速电机，自带减速结构，且在空心输出轴的一侧安装控制件，通过微控开关对电机主体进行及时的通断电控制，微控开关被空心输出轴上的凸块转动，接触微控开关，保证微控开关及时切换；
13、2、本技术减速电机，结构简单，且通过顶板、底板和推板，对微控开关进行固定，保证微控开关可与凸块保持良好的接触，安装稳定，保证微控开关工作可靠，微控开关内置安装方便，且上壳体对微控开关提供保护。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种内置控制电路的齿轮箱减速电机，所述减速电机包括电机主体(10)和外壳，其特征在于，所述外壳包括上壳体(11)和下壳体(1)，电机主体(10)安装于上壳体(11)上，上壳体(11)内设有若干个开口槽(111)，下壳体(1)上转动设有空心输出轴(2)，空心输出轴(2)的一端与上壳体(11)转动连接；
2.根据权利要求1所述的内置控制电路的齿轮箱减速电机，其特征在于，所述电机主体(10)的输出端固定设有齿轮一(101)，齿轮一(101)位于下壳体(1)内，下壳体(1)内包括齿轮二(12)、齿轮三(13)、齿轮四(14)、齿轮五(15)和齿轮六(16)，齿轮二(12)与齿轮一(101)、齿轮三(13)配合，齿轮四(14)与齿轮三(13)、齿轮五(15)配合，齿轮六(16)与齿轮五(15)配合。
3.根据权利要求2所述的内置控制电路的齿轮箱减速电机，其特征在于，所述下壳体(1)上固定设有垫板(17)，用于安装控制件(3)，下壳体(1)上对称设有沉孔(19)，垫板(17)的一侧对称设有配合块(18)，垫板(17)上且位于配合块(18)处设有定位孔(171)，配
4.根据权利要求3所述的内置控制电路的齿轮箱减速电机，其特征在于，所述齿轮六(16)固定套设于空心输出轴(2)上，空心输出轴(2)上紧固设有固定套(21)，固定套(21)的一侧紧固设有凸块(22)，用于触动微控开关(37)。
5.根据权利要求4所述的内置控制电路的齿轮箱减速电机，其特征在于，所述控制件(3)还包括底板(31)和顶板(36)，底板(31)上设有定位杆(33)，底板(31)与顶板(36)之间设有顶柱(32)，顶柱(32)的一端设有螺纹孔，另一端固定设有螺纹杆；
6.根据权利要求5所述的内置控制电路的齿轮箱减速电机，其特征在于，所述顶板(36)上设有螺钉(34)，两个微动开关(37)固定设置于底板(31)与顶板(36)之间，微动开关(37)位于固定套(21)的一侧，底板(31)上且位于微动开关(37)的一侧设有连接块(38)，连接块(38)上固定设有弹簧(39)，弹簧(39)的一端固定设有推板(30)，用于抵接固定微动开关(37)，螺钉(34)穿过顶板(36)与螺纹孔配合。
...【技术特征摘要】
1.一种内置控制电路的齿轮箱减速电机，所述减速电机包括电机主体(10)和外壳，其特征在于，所述外壳包括上壳体(11)和下壳体(1)，电机主体(10)安装于上壳体(11)上，上壳体(11)内设有若干个开口槽(111)，下壳体(1)上转动设有空心输出轴(2)，空心输出轴(2)的一端与上壳体(11)转动连接；
2.根据权利要求1所述的内置控制电路的齿轮箱减速电机，其特征在于，所述电机主体(10)的输出端固定设有齿轮一(101)，齿轮一(101)位于下壳体(1)内，下壳体(1)内包括齿轮二(12)、齿轮三(13)、齿轮四(14)、齿轮五(15)和齿轮六(16)，齿轮二(12)与齿轮一(101)、齿轮三(13)配合，齿轮四(14)与齿轮三(13)、齿轮五(15)配合，齿轮六(16)与齿轮五(15)配合。
3.根据权利要求2所述的内置控制电路的齿轮箱减速电机，其特征在于，所述下壳体(1)上固定设有垫板(17)，用于安装控制件(3)，下壳体(1)上对称设有沉孔(19)，垫板(17)的一侧对称设有配合块(18)，垫板(17)上且位于配合块(18)处设有定位孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：马玉龙，李文辉，张翔，
申请(专利权)人：浙江正科电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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