一种房车空调内机面板及房车空调制造技术

技术编号：40812552 阅读：3 留言：0更新日期：2024-03-28 19:33

本申请公开了一种房车空调内机面板及房车空调，内机面板包括面板壳体、面板底板、风腔、分隔挡风板、底板进风口、壳体出风口，以及风量调节装置；风量调节装置包括导风板，以及导风口；多个壳体出风口与底板进风口的间距逐渐增大，导风板分别与多个壳体出风口对应设置，且导风板的高度在沿远离底板进风口的方向上逐渐减小；房车空调包括内机面板，还包括与面板底板连接的空调主机；空调主机与面板底板连接，本申请用于调节壳体出风口的出风量和风速；导风板和导风口配合，以使与底板进风口的距离和位置存在差异的多个壳体出风口能够吹出更统一更均匀的风量和风速，进而使房车内温度更稳定，空气流动更均匀，提高了用户使用的舒适度和满意度。

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【技术实现步骤摘要】

本申请涉及房车空调，尤其是涉及一种房车空调内机面板及房车空调。

技术介绍

1、房车空调是房车的重要配件之一，它可以为房车内的人员提供舒适的温度和空气质量，提高房车的使用体验和安全性。房车空调的主要组成部分包括空调主机、出风导风面板等；出风导风面板的作用是将空调主机送出的冷风或热风均匀地分配到房车内的各个区域，保证房车内的温度分布和空气流动的均匀性。

2、然而，为了追求空间效率和紧凑设计，现有房车空调设计通常将出风导风面板上的进风口布置在角落位置，进而使出风导风面板上各个出风口与进风口之间的距离和位置存在差异，使得出风导风面板上各出风口的风速和风量分布不均匀；不均匀的风速和风量会导致房车内温度分布不一致，空气流动不均匀，从而影响用户的使用体验。

技术实现思路

1、为了改善房车空调出风导风面板上各个出风口与进风口之间的距离和位置存在差异，使得出风导风面板上各出风口的风速和风量分布不均匀的缺陷，本申请提供一种房车空调内机面板及房车空调。

2、本申请提供的一种房车空调内机面板及房车空调采用如下的技术方案：

3、一种房车空调内机面板及房车空调，包括面板壳体、与所述面板壳体连接的面板底板、所述面板壳体和所述面板底板围设以形成的风腔、插设于所述风腔内的分隔挡风板、设于所述面板底板上并与所述风腔连通的底板进风口、设于所述面板壳体周侧并用于连通所述风腔与外部空间的壳体出风口，以及设于所述分隔挡风板上并位于所述壳体出风口和所述底板进风口之间的风量调节装置；

<p>4、所述风量调节装置包括用于分隔所述底板进风口和所述壳体出风口的导风板，以及设于两相邻所述导风板之间的导风口；多个所述壳体出风口与所述底板进风口的间距逐渐增大，所述导风板分别与多个所述壳体出风口对应设置，且所述导风板的高度在沿远离所述底板进风口的方向上逐渐减小。

5、通过采用上述技术方案，通过在分隔挡风板上设置位于壳体出风口和底板进风口之间的风量调节装置，以调节壳体出风口的出风量和风速；导风板的高度在沿远离底板进风口的方向上逐渐减小，以增大面板壳体周侧上靠近底板进风口位置处壳体出风口的出风阻力，降低了空气流动性，进而减小了出风量和风速；减小远离底板进风口位置处壳体出风口的出风阻力，提高了空气流动性，进而增大了出风量和风速；导风板和导风口配合，以使与底板进风口的距离和位置存在差异的多个壳体出风口能够吹出更统一更均匀的风量和风速，进而使房车内温度更稳定，空气流动更均匀，提高了用户使用的舒适度和满意度。

6、优选的，所述导风口沿所述导风板的长度方向呈阵列设置，多个所述导风口的宽度在沿远离所述底板进风口的方向上逐渐增大。

7、通过采用上述技术方案，多个导风口的宽度逐渐增大，使得空气在流动过程中受到的阻力逐渐减小，从而提高了空气流动效率，使得空调主机吹出的冷风或热风进入风腔内后能够更快速地通过风腔和导风板，提高了靠近底板进风口位置处壳体出风口的空气流动效率，降低了远离底板进风口位置处壳体出风口的空气流动效率；阵列设置的导风口用于更精准的调节出风量大小，减少了涡流和湍流的形成，空气流动更加顺畅，降低了空调运行时产生的噪音，提高了用户的舒适度。

8、优选的，所述风腔包括所述分隔挡风板外侧壁与所述面板壳体围设以形成的进风腔，以及所述分隔挡风板内侧壁分别与所述面板壳体和所述面板底板围设以形成的出风腔；所述风量调节装置插设于所述出风腔内。

9、通过采用上述技术方案，进风腔和出风腔的分离设计，使得空气流动更加有序，减少乱流和涡流的形成，提高了空气流动的效率和空调的工作效率，便于高效的气流管理；并且进风腔用于将空调主机吹出的冷风导入房车内，以降低房车内的温度，出风腔用于将房车内的热风导出至空调主机内，以进行换热，便于房车的空气循环和流通。

10、优选的，所述壳体出风口包括沿所述面板壳体周侧设置的第一出风口、第二出风口、第三出风口，以及第四出风口；所述底板进风口位于所述第一出风口和所述第二出风口夹角位置处。

11、通过采用上述技术方案，通过在面板壳体上设置第一出风口、第二出风口、第三出风口，以及第四出风口，使壳体出风口在面板壳体的周测更均匀的分布，使得空气流动更加均匀，避免了局部风速过高或过低的情况，局部风量过大或过小的情况，从而提高了出风效果的舒适性和均匀性。

12、优选的，所述导风板包括与所述第一出风口对应设置的第一导风板、与所述第二出风口对应设置的第二导风板、与所述第三出风口对应设置的第三导风板，以及与所述第四出风口对应设置的第四导风板，所述第一导风板的高度大于所述第二导风板的高度，所述第二导风板的高度大于所述第三导风板的高度，所述第三导风板的高度大于所述第四导风板的高度。

13、通过采用上述技术方案，由于导风板高度逐渐减小，使流经不同导风板位置处的气流阻力逐渐减小，进而导致空气流经不同导风板时产生逐渐变化的导风效果，使进入与导风板对应的壳体出风口的风量和风速逐渐减小，这有助于渐进地调节气流的速度和风量，提高各壳体出风口吹出气流的均匀性；根据上述技术方案，第一导风板对第一出风口的出风阻力大于第二导风板对第二出风口的出风阻力，第二导风板对第二出风口的出风阻力大于第三导风板对第三出风口的出风阻力，第三导风板对第三出风口的出风阻力大于第四导风板对第四出风口的出风阻力；以对应减小出风量和风速，使各壳体出风口的出风量和风速趋近于统一，更均匀更舒适，能够满足用户的使用需求和提高用户的使用体验。

14、优选的，所述导风板还包括设于所述底板进风口下方的分流板。

15、通过采用上述技术方案，分流板用于对从底板进风口进入风腔内的气流进行分流，使气流更加均匀地分布到各个壳体出风口，从而确保出风量的平衡和稳定，减少了气流的紊乱和噪音，便于气流的导向，提高了壳体出风口的送风效率，降低了因涡流和湍流造成的能量损耗。

16、优选的，内机面板还包括设于所述面板底板上并与所述进风腔连通的底板出风口、设于所述面板壳体上并用于连通所述进风腔与外部空间的壳体进风口，以及插设于所述壳体进风口内并与所述分隔挡风板可拆卸连接的进风过滤装置。

17、通过采用上述技术方案，通过在内机面板上设置底板出风口、壳体进风口，以及进风过滤装置，实现了空气的高效流通和有效过滤；底板出风口与进风腔连通，确保了进风腔与空调主机的空气顺畅流通；壳体进风口的设置使得房车内的热空气能够顺利进入进风腔，从而使房车内空气的循环更稳定；进风过滤装置插设于壳体进风口内，并与分隔挡风板可拆卸连接，不仅便于进风过滤装置的更换和清洗，还有效地防止了灰尘、异物等进入空调系统，保证了空气的清洁度，延长了空调系统的使用寿命；提高了空调系统的通风效率和空气质量，为用户提供了更加舒适和健康的使用环境。

18、优选的，所述进风过滤装置包括进风格栅、设于所述分隔挡风板和所述进风格栅之间并用于所述进风格栅和所述分隔挡风板可拆卸连接的快拆机构，以及与所述进风格栅可拆卸连接并位于所述分隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种房车空调内机面板，其特征在于，包括面板壳体(1)、与所述面板壳体(1)连接的面板底板(2)、所述面板壳体(1)和所述面板底板(2)围设以形成的风腔(3)、插设于所述风腔(3)内的分隔挡风板(4)、设于所述面板底板(2)上并与所述风腔(3)连通的底板进风口(5)、设于所述面板壳体(1)周侧并用于连通所述风腔(3)与外部空间的壳体出风口(6)，以及设于所述分隔挡风板(4)上并位于所述壳体出风口(6)和所述底板进风口(5)之间的风量调节装置(7)；

2.根据权利要求1所述的一种房车空调内机面板，其特征在于，所述导风口(72)沿所述导风板(71)的长度方向呈阵列设置，多个所述导风口(72)的宽度在沿远离所述底板进风口(5)的方向上逐渐增大。

3.根据权利要求1所述的一种房车空调内机面板，其特征在于，所述风腔(3)包括所述分隔挡风板(4)外侧壁与所述面板壳体(1)围设以形成的进风腔(31)，以及所述分隔挡风板(4)内侧壁分别与所述面板壳体(1)和所述面板底板(2)围设以形成的出风腔(32)；所述风量调节装置(7)插设于所述出风腔(32)内。

5.根据权利要求4所述的一种房车空调内机面板，其特征在于，所述导风板(71)包括与所述第一出风口(61)对应设置的第一导风板(711)、与所述第二出风口(62)对应设置的第二导风板(712)、与所述第三出风口(63)对应设置的第三导风板(713)，以及与所述第四出风口(64)对应设置的第四导风板(714)，所述第一导风板(711)的高度大于所述第二导风板(712)的高度，所述第二导风板(712)的高度大于所述第三导风板(713)的高度，所述第三导风板(713)的高度大于所述第四导风板(714)的高度。

6.根据权利要求1所述的一种房车空调内机面板，其特征在于，所述导风板(71)还包括设于所述底板进风口(5)下方的分流板(715)。

7.根据权利要求3所述的一种房车空调内机面板，其特征在于，内机面板还包括设于所述面板底板(2)上并与所述进风腔(31)连通的底板出风口(8)、设于所述面板壳体(1)上并用于连通所述进风腔(31)与外部空间的壳体进风口(9)，以及插设于所述壳体进风口(9)内并与所述分隔挡风板(4)可拆卸连接的进风过滤装置(10)。

8.根据权利要求7所述的一种房车空调内机面板，其特征在于，所述进风过滤装置(10)包括进风格栅(101)、设于所述分隔挡风板(4)和所述进风格栅(101)之间并用于所述进风格栅(101)和所述分隔挡风板(4)可拆卸连接的快拆机构(102)，以及与所述进风格栅(101)可拆卸连接并位于所述分隔挡风板(4)和所述进风格栅(101)之间的过滤网(103)。

9.根据权利要求1所述的一种房车空调内机面板，其特征在于，内机面板还包括插设于所述壳体出风口(6)内的翻转导流板(11)、设于所述翻转导流板(11)上的铰接机构(12)、设于所述面板壳体(1)上并用于供所述铰接机构(12)插入的连接支撑座(13)，以及设于所述铰接机构(12)和所述连接支撑座(13)之间并用于固定所述铰接机构(12)和所述连接支撑座(13)相对位置的限位机构(14)；所述铰接机构(12)和所述连接支撑座(13)铰接以用于调节所述翻转导流板(11)的翻转角度。

10.一种房车空调，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的一种房车空调内机面板，还包括与所述面板底板(2)连接的空调主机。

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【技术特征摘要】

4.根据权利要求1所述的一种房车空调内机面板，其特征在于，所述壳体出风口(6)包括沿所述面板壳体(1)周侧设置的第一出风口(61)、第二出风口(62)、第三出风口(63)，以及第四出风口(64)；所述底板进风口(5)位于所述第一出风口(61)和所述第二出风口(62)夹角位置处。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光龙，赵箭，王智有，
申请(专利权)人：中山深宝电器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人