【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接件，尤其是涉及用于风电机组机舱外壳修复的连接件及组合件。
技术介绍
1、风电机组机舱的外壳存在两层壳体堆叠连接的部分，在长期使用的过程中，该两层壳体容易发生开裂。为了保证风电机组能够正常运行，需要对风电机组机舱的外壳开裂的部分进行修复，传统的修复方法为通过密封胶将两层壳体发生开裂的部位重新粘连或者通过铆钉拉铆的方式将两层壳体发生开裂的部位重新固定到一起。
2、上述两种方式虽然能够使得两层壳体的开裂部位得到修复，但是存在一些问题。针对密封胶粘接的修复方式，修复效果依然不够牢固；针对铆钉拉铆的方式，当两层壳体之间的裂缝宽度较大时，铆钉的长度可能不足以进行修复，即使修复了也容易不牢固，且铆钉铆接后无法自由拆卸。
3、目前，针对上述技术问题，尚未得到妥善解决。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供用于风电机组机舱外壳修复的连接件及组合件，以解决风电机组机舱的外壳发生开裂的情况下，依照传统的密封胶粘接和铆钉拉铆的修复方式，修复效果不是十分...
【技术保护点】
1.用于风电机组机舱外壳修复的连接件，其特征在于，用于修复风电机组机舱外壳，连接件包括：
2.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，还包括若干加长螺纹杆(107)，所述加长螺纹杆(107)的两端均设置为平面，所述加长螺纹杆(107)的第一端中心固定有螺纹头，所述加长螺纹杆(107)的第二端中心开设有螺纹孔，相邻两加长螺纹杆(107)连接时，其中一所述加长螺纹杆(107)的螺纹头与另一所述加长螺纹杆(107)的螺纹孔进行螺纹连接；
3.根据权利要求2所述的连接件，其特征在于，所述螺纹头的外径小于所述加长螺纹杆(107)的内径，所述加长螺纹杆(1...
【技术特征摘要】
1.用于风电机组机舱外壳修复的连接件，其特征在于，用于修复风电机组机舱外壳，连接件包括：
2.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，还包括若干加长螺纹杆(107)，所述加长螺纹杆(107)的两端均设置为平面，所述加长螺纹杆(107)的第一端中心固定有螺纹头，所述加长螺纹杆(107)的第二端中心开设有螺纹孔，相邻两加长螺纹杆(107)连接时，其中一所述加长螺纹杆(107)的螺纹头与另一所述加长螺纹杆(107)的螺纹孔进行螺纹连接；
3.根据权利要求2所述的连接件，其特征在于，所述螺纹头的外径小于所述加长螺纹杆(107)的内径，所述加长螺纹杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：马涛，于振，保得云，张向东，刘作广，傅文光，彭效然，谢丹，
申请(专利权)人：上海戈洛立科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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