用于风电机组机舱外壳修复的连接件及组合件制造技术

本技术涉及用于风电机组机舱外壳修复的连接件及组合件，连接件包括螺纹杆、连接块、活动杆和T型螺母；组合件包括连接件和组合垫板。其优点在于，连接件使得工作人员仅需在风电机组机舱内部即可将外壳的裂缝部分进行锁紧修复，不必要出机舱作业，保证了人员的安全，且修复效果牢固，同时还可根据需要自由拆卸；组合件在裂缝长度较大、裂缝位置不一的情况下保证开裂部位修复后的稳定性，修复效果十分牢固。本申请安装和拆卸方便、固定牢固、非常适用于较小空间内使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接件，尤其是涉及用于风电机组机舱外壳修复的连接件及组合件。

技术介绍

1、风电机组机舱的外壳存在两层壳体堆叠连接的部分，在长期使用的过程中，该两层壳体容易发生开裂。为了保证风电机组能够正常运行，需要对风电机组机舱的外壳开裂的部分进行修复，传统的修复方法为通过密封胶将两层壳体发生开裂的部位重新粘连或者通过铆钉拉铆的方式将两层壳体发生开裂的部位重新固定到一起。

2、上述两种方式虽然能够使得两层壳体的开裂部位得到修复，但是存在一些问题。针对密封胶粘接的修复方式，修复效果依然不够牢固；针对铆钉拉铆的方式，当两层壳体之间的裂缝宽度较大时，铆钉的长度可能不足以进行修复，即使修复了也容易不牢固，且铆钉铆接后无法自由拆卸。

3、目前，针对上述技术问题，尚未得到妥善解决。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供用于风电机组机舱外壳修复的连接件及组合件，以解决风电机组机舱的外壳发生开裂的情况下，依照传统的密封胶粘接和铆钉拉铆的修复方式，修复效果不是十分牢固，且通过铆钉拉铆的方式修复后无法自由拆卸的技术问题。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、第一方面，本技术提供用于风电机组机舱外壳修复的连接件，用于修复风电机组机舱外壳，连接件包括：

4、螺纹杆；

5、连接块，所述连接块固定于所述螺纹杆的第一端，所述连接块上开设有限位通槽；

6、活动杆，所述活动杆通过转动轴与所述限位通槽进行转动连接；

7、t型螺母，所述t型螺母套设于所述螺纹杆，并与所述螺纹杆进行螺纹连接；

8、其中：所述活动杆以所述转动轴的轴线为界分为第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的重量小于第二杆体的重量，在所述活动杆的长度方向与所述螺纹杆的轴线方向位于同一直线的情况下，第一杆体位于限位通槽的内部。

9、作为其中的一些实施例，还包括若干加长螺纹杆，所述加长螺纹杆的两端均设置为平面，所述加长螺纹杆的第一端中心固定有螺纹头，所述加长螺纹杆的第二端中心开设有螺纹孔，相邻两加长螺纹杆连接时，其中一所述加长螺纹杆的螺纹头与另一所述加长螺纹杆的螺纹孔进行螺纹连接；

10、所述螺纹杆的第二端设置为平面，所述螺纹杆的第二端设置有螺纹孔/螺纹头，并与所述加长螺纹杆的螺纹头/螺纹孔进行螺纹连接。

11、作为其中的一些实施例，所述螺纹头的外径小于所述加长螺纹杆的内径，所述加长螺纹杆的外径/内径/螺距与所述螺纹杆的外径/内径/螺距相同。

12、作为其中的一些实施例，所述活动杆与所述转动轴固定，所述转动轴与所述限位通槽进行转动连接。

13、作为其中的一些实施例，所述转动轴与所述限位通槽固定，所述转动轴与所述活动杆进行转动连接。

14、作为其中的一些实施例，所述t型螺母上依次套设有弹垫、平垫。

15、第二方面，本技术提供一种组合件，包括：

16、至少两如第一方面所述的连接件；

17、组合垫板，所述组合垫板上开设至少两连接孔，所述连接孔与所述连接件一一对应设置，所述连接孔与所述连接件的所述t型螺母套接。

18、综上所述，有益技术效果如下：

19、连接件使得工作人员仅需在风电机组机舱内部即可将外壳的裂缝部分进行锁紧修复，不必要出机舱作业，保证了人员的安全，且修复效果牢固，同时还可根据需要自由拆卸。组合件在裂缝长度较大、裂缝位置不一的情况下保证开裂部位修复后的稳定性，修复效果十分牢固；本申请安装和拆卸方便、固定牢固、适用于较小空间内使用。

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【技术保护点】

1.用于风电机组机舱外壳修复的连接件，其特征在于，用于修复风电机组机舱外壳，连接件包括：

2.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，还包括若干加长螺纹杆(107)，所述加长螺纹杆(107)的两端均设置为平面，所述加长螺纹杆(107)的第一端中心固定有螺纹头，所述加长螺纹杆(107)的第二端中心开设有螺纹孔，相邻两加长螺纹杆(107)连接时，其中一所述加长螺纹杆(107)的螺纹头与另一所述加长螺纹杆(107)的螺纹孔进行螺纹连接；

3.根据权利要求2所述的连接件，其特征在于，所述螺纹头的外径小于所述加长螺纹杆(107)的内径，所述加长螺纹杆(107)的外径/内径/螺距与所述螺纹杆(101)的外径/内径/螺距相同。

4.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述活动杆(104)与所述转动轴(105)固定，所述转动轴(105)与所述限位通槽(103)进行转动连接。

5.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述转动轴(105)与所述限位通槽(103)固定，所述转动轴(105)与所述活动杆(104)进行转动连接。

6.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述T型螺母(106)上依次套设有弹垫(108)、平垫(109)。

7.一种组合件，其特征在于，包括：

...

【技术特征摘要】

1.用于风电机组机舱外壳修复的连接件，其特征在于，用于修复风电机组机舱外壳，连接件包括：

2.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，还包括若干加长螺纹杆(107)，所述加长螺纹杆(107)的两端均设置为平面，所述加长螺纹杆(107)的第一端中心固定有螺纹头，所述加长螺纹杆(107)的第二端中心开设有螺纹孔，相邻两加长螺纹杆(107)连接时，其中一所述加长螺纹杆(107)的螺纹头与另一所述加长螺纹杆(107)的螺纹孔进行螺纹连接；

3.根据权利要求2所述的连接件，其特征在于，所述螺纹头的外径小于所述加长螺纹杆(107)的内径，所述加长螺纹杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马涛，于振，保得云，张向东，刘作广，傅文光，彭效然，谢丹，
申请(专利权)人：上海戈洛立科技有限公司，
类型：新型
国别省市：