【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷却器，具体为一种船用液体冷却器。
技术介绍
1、冷却器是换热设备的一类，其是用以冷却流体的一种装置，通常情况下，用水或者空气作为冷却剂来除去热量，冷却器分为间壁式冷却器、喷淋式冷却器、夹套式冷却器和蛇管式冷却器等。
2、例如中国专利(公共号：cn 203627429 u)中公开了一种海上船用液压油冷却器，通过在冷却芯的翅片表面覆盖保护膜，从而克服了现有技术中的船用液压油冷却器由于受到盐雾等腐蚀导致损坏该船用液压油冷却器的问题，进而保证了该海上船用液压油冷却器不易腐蚀，进一步的延长了该海上船用液压油冷却器的使用寿命。
3、上述冷却器在使用过程中存在以下缺点，首先，上述冷却器其电机为动力输出部件，使用时带动扇叶转动进行散热，而电机位置始终保持在外部，容易海洋环境腐蚀，影响使用；其次，上述冷却器通过风冷降温，实际使用时降温质量一般，为此，我们提出一种船用液体冷却器以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种船用液体冷却器，具备降温质量高，防护性能好等优点，解决了现有装置降温质量不高，防护性能差的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用液体冷却器，包括内箱，所述内箱的外周壁固定有多个支撑块，多个所述支撑块远离所述内箱的一侧固定有外箱，所述内箱的内底壁固定安装有液体冷却器本体，所述内箱上设有辅助机构；
3、此外，所述辅助机构包括进水管，所述进水管固定在所述外箱左侧的顶部，所述辅助机构还
4、进一步，所述固定块正面的上下两侧均开设有安装孔，所述固定块与所述安装块位于同一直线上。
5、进一步，所述内箱的正面呈缺失状，所述固定板的面积大于所述内箱背面的面积。
6、进一步，所述内箱的体积大于所述液体冷却器本体的体积，所述内箱呈长方体状。
7、进一步，所述外箱左侧的顶部开设有进水孔，所述进水管上安装的单向阀可控制水从进水管的左端流入空腔内。
8、进一步，所述外箱右侧的底部开设有出水孔，所述出水管上安装的单向阀可控制水从空腔通过出水管流出。
9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：本技术通过将液体冷却器本体放置在内箱内可避免海水的腐蚀，提高其防护性，此外设置的凹槽可增加与水的接触面积提高降温散热的质量，同时水可全面包裹内箱降温散热的质量更高，最后通过设置密封槽与密封圈可提高装置的密封性，避免海水浸入内箱。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船用液体冷却器，包括内箱(1)，其特征在于：所述内箱(1)的外周壁固定有多个支撑块(2)，多个所述支撑块(2)远离所述内箱(1)的一侧固定有外箱(3)，所述内箱(1)的内底壁固定安装有液体冷却器本体(4)，所述内箱(1)上设有辅助机构(5)；
2.根据权利要求1所述的一种船用液体冷却器，其特征在于：所述固定块(506)正面的上下两侧均开设有安装孔，所述固定块(506)与所述安装块(508)位于同一直线上。
3.根据权利要求1所述的一种船用液体冷却器，其特征在于：所述内箱(1)的正面呈缺失状，所述固定板(510)的面积大于所述内箱(1)背面的面积。
4.根据权利要求1所述的一种船用液体冷却器，其特征在于：所述内箱(1)的体积大于所述液体冷却器本体(4)的体积，所述内箱(1)呈长方体状。
5.根据权利要求1所述的一种船用液体冷却器，其特征在于：所述外箱(3)左侧的顶部开设有进水孔，所述进水管(501)上安装的单向阀(503)可控制水从进水管(501)的左端流入空腔(504)内。
6.根据权利要求1所述的一种船用液体冷
...【技术特征摘要】
1.一种船用液体冷却器，包括内箱(1)，其特征在于：所述内箱(1)的外周壁固定有多个支撑块(2)，多个所述支撑块(2)远离所述内箱(1)的一侧固定有外箱(3)，所述内箱(1)的内底壁固定安装有液体冷却器本体(4)，所述内箱(1)上设有辅助机构(5)；
2.根据权利要求1所述的一种船用液体冷却器，其特征在于：所述固定块(506)正面的上下两侧均开设有安装孔，所述固定块(506)与所述安装块(508)位于同一直线上。
3.根据权利要求1所述的一种船用液体冷却器，其特征在于：所述内箱(1)的正面呈缺失状，所述固定板(510)的面积大于所述内箱(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王进，
申请(专利权)人：上海浩铂海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。