【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种防误碰安全开关、锁闭机构以及锁闭系统，属于航空机械。
技术介绍
1、直升机的驾驶舱门锁闭系统用于驾驶员和地面机务人员在直升机内侧和外侧开关驾驶舱门。为保证直升机驾驶员的安全，驾驶舱门锁闭系统中的内把手需具备防误操作打开的能力。现有技术中，为使内把手需具备防误操作打开的能力，目前主要采用两种方法。其一是采用拔销锁定的设计，即通过插拔安全销的方式进行内把手锁定，但这种方法的缺点在于安全销的开启和关闭状态不明显，难以通过目视直接识别，容易被人为误碰导致解锁；其二是采用内把手隐藏式外形的设计，即把手尽量不突出驾驶舱门理论外形，但这种方法的缺点在于内把手为保证不突出外形通常将外形尺寸设计成较小，不利于手型较大的用户或者需要较大开启力矩时使用。
2、因此，为了使内把手具备防误操作打开的能力、同时开启和关闭状态明显便于识别、并且内把手的外形尺寸不受限制，需要一种具有新的优化结构的锁闭系统。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于提供一种内把手具备防误操作打开的能力、同时开启和...
【技术保护点】
1.一种防误碰安全开关，设置在驾驶舱门的锁闭机构内并用于防止驾驶员在非操作情况下误碰驾驶舱门的把手导致驾驶舱门误开，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的防误碰安全开关，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1或2所述的防误碰安全开关，其特征在于：
4.一种锁闭机构，设置在驾驶舱门的锁闭系统内并用于在飞机飞行时锁闭驾驶舱门，其特征在于，包括：
5.根据权利要求4所述的锁闭机构，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的锁闭机构，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的锁闭机构，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种防误碰安全开关，设置在驾驶舱门的锁闭机构内并用于防止驾驶员在非操作情况下误碰驾驶舱门的把手导致驾驶舱门误开，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的防误碰安全开关，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1或2所述的防误碰安全开关，其特征在于：
4.一种锁闭机构，设置在驾驶舱门的锁闭系统内并用于在飞机飞行时锁闭驾驶舱门，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：林善会，张玮，李翔宇，王进，郑章坤，
申请(专利权)人：玉环天润航空机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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