一种飞机飞行姿态模拟设备制造技术

本技术涉及飞机模型技术领域，具体公开了一种飞机飞行姿态模拟设备，包括展示架，展示架的顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的中部转动连接有转筒，转筒的两侧均设置有直飞调节组件，转筒的顶部固定连接有安装座，安装座的顶部转动连接有飞机模型，支撑柱的一侧设置有斜飞调节组件，直飞调节组件包括套环和卡环，套环固定套设在支撑柱的外表面，卡环滑动套设在支撑柱的外表面，卡环位于套环靠近转筒的一侧，套环与卡环之间固定安装有多个伸缩弹簧；本技术可以将飞机模型调整至仰飞、俯飞或左右倾斜的飞行姿态进行展示，使设备能够对飞机不同的飞行姿态进行模拟，方便人们更好的了解飞机的多种飞行姿态及飞行原理。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机模型，具体涉及一种飞机飞行姿态模拟设备。

技术介绍

1、飞机是人类重要的专利技术之一，如今随着生活条件的改善，涌现了一批飞机模型爱好者，这就需要针对广大飞机模型爱好者的需求设计出模拟飞机飞行姿态的产品，通过观察飞机的飞行姿态，人们可以更好地理解飞行原理、控制系统和航空工程等基础知识。

2、现有的飞机模型通常是固定放置在展示座或支架上进行展示的，在飞机实际飞行的过程中，飞机是会变化出多种飞行姿态的，如仰飞、俯飞和左右倾斜等姿态，目前的飞机模型只能固定展示出飞机的一种飞行姿态，不方便人们对飞机不同的飞行姿态进行观察。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种飞机飞行姿态模拟设备，以解决现有技术中存在的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种飞机飞行姿态模拟设备，包括展示架，所述展示架的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的中部转动连接有转筒，所述转筒的两侧均设置有直飞调节组件，所述转筒的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部转动连接有飞机模型，所述支撑柱的一侧设置有斜飞调节组件。

4、优选的，所述直飞调节组件包括套环和卡环，所述套环固定套设在支撑柱的外表面，所述卡环滑动套设在支撑柱的外表面，所述卡环位于套环靠近转筒的一侧，所述套环与卡环之间固定安装有多个伸缩弹簧。

5、优选的，所述卡环靠近转筒的一侧固定连接有多个限位柱，多个所述限位柱呈圆周阵列分布，所述转筒内部的两侧均开设于有限位孔，所述限位孔与限位柱相适配，所述限位孔的数量为多个，多个所述限位孔呈圆周阵列分布。

6、优选的，所述斜飞调节组件包括调节盒，所述调节盒的底部与支撑柱外表面的一侧转动连接，所述调节盒的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有手柄。

7、优选的，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部通过销钉转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端转动连接有连接座，所述连接座的顶部固定安装在飞机模型底部的一侧。

8、优选的，所述展示架底部的两侧均固定安装有万向轮，所述万向轮上设置有刹车片。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、本技术通过设置直飞调节组件，可以将飞机模型调整至仰飞和俯飞的飞行姿态进行展示，通过设置斜飞调节组件，可以将飞行模型调整至左右倾斜的飞行姿态进行展示，使设备能够对飞机不同的飞行姿态进行模拟，方便人们更好的了解飞机的多种飞行姿态及飞行原理。

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【技术保护点】

1.一种飞机飞行姿态模拟设备，包括展示架(1)，其特征在于：所述展示架(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的中部转动连接有转筒(3)，所述转筒(3)的两侧均设置有直飞调节组件(4)，所述转筒(3)的顶部固定连接有安装座(5)，所述安装座(5)的顶部转动连接有飞机模型(6)，所述支撑柱(2)的一侧设置有斜飞调节组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机飞行姿态模拟设备，其特征在于：所述直飞调节组件(4)包括套环(41)和卡环(43)，所述套环(41)固定套设在支撑柱(2)的外表面，所述卡环(43)滑动套设在支撑柱(2)的外表面，所述卡环(43)位于套环(41)靠近转筒(3)的一侧，所述套环(41)与卡环(43)之间固定安装有多个伸缩弹簧(42)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机飞行姿态模拟设备，其特征在于：所述卡环(43)靠近转筒(3)的一侧固定连接有多个限位柱(44)，多个所述限位柱(44)呈圆周阵列分布，所述转筒(3)内部的两侧均开设于有限位孔(45)，所述限位孔(45)与限位柱(44)相适配，所述限位孔(45)的数量为多个，多个所述限位孔(45)呈圆周阵列分布。

4.根据权利要求1所述的一种飞机飞行姿态模拟设备，其特征在于：所述斜飞调节组件(7)包括调节盒(71)，所述调节盒(71)的底部与支撑柱(2)外表面的一侧转动连接，所述调节盒(71)的内部转动连接有螺纹杆(72)，所述螺纹杆(72)的一端固定连接有手柄(75)。

5.根据权利要求4所述的一种飞机飞行姿态模拟设备，其特征在于：所述螺纹杆(72)的外表面螺纹连接有螺纹块(73)，所述螺纹块(73)的顶部通过销钉转动连接有支撑杆(74)，所述支撑杆(74)的顶端转动连接有连接座(76)，所述连接座(76)的顶部固定安装在飞机模型(6)底部的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种飞机飞行姿态模拟设备，其特征在于：所述展示架(1)底部的两侧均固定安装有万向轮(8)，所述万向轮(8)上设置有刹车片。

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【技术特征摘要】

1.一种飞机飞行姿态模拟设备，包括展示架(1)，其特征在于：所述展示架(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的中部转动连接有转筒(3)，所述转筒(3)的两侧均设置有直飞调节组件(4)，所述转筒(3)的顶部固定连接有安装座(5)，所述安装座(5)的顶部转动连接有飞机模型(6)，所述支撑柱(2)的一侧设置有斜飞调节组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机飞行姿态模拟设备，其特征在于：所述直飞调节组件(4)包括套环(41)和卡环(43)，所述套环(41)固定套设在支撑柱(2)的外表面，所述卡环(43)滑动套设在支撑柱(2)的外表面，所述卡环(43)位于套环(41)靠近转筒(3)的一侧，所述套环(41)与卡环(43)之间固定安装有多个伸缩弹簧(42)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机飞行姿态模拟设备，其特征在于：所述卡环(43)靠近转筒(3)的一侧固定连接有多个限位柱(44)，多个所述限位柱(44)呈圆周阵列分布，所述转筒(3)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青，谢东来，陈曦，
申请(专利权)人：江苏蓝航仿真科技有限公司，
类型：新型
国别省市：