【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动毂，具体为一种方便更换的刹车制动毂。
技术介绍
1、制动毂就是鼓式刹车系统的一部分，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转，然而制动毂在长时间使用后需要进行更换，现有的制动毂底壳和顶壳一般采用螺纹连接、扣合连接和螺钉连接，而螺纹拧死时，人们将需要费大力气才能将其打开，扣合连接需要借助外界撬起工具撬开，螺钉连接需要逐个拧下螺钉打开，综合现有得这三种连接方式，导致制动毂拆卸不方便，且易损坏制动毂，从而降低了制动毂的使用寿命；然而现有的制动毂底壳和顶壳之间的连接方式单一，使得制动毂固定的不牢靠，导致刹车时力气过大，使得底壳和顶壳脱离。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种方便更换的刹车制动毂，具有拆卸方便、固定牢固的优点，解决了现有技术中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便更换的刹车制动毂，包括制动盘，所述制动盘的内侧设有固定座，所述固定座的中央设有固定杆，所述固定座与固定杆一体成型，所述固定座通过固定杆旋转连接有固定盘，所述固定盘的前面通过螺钉固定有防滑条，所述防滑条呈环形分布在固定盘前面，所述固定座内部外侧的上下左右均设有固定结构，所述固定盘的内部外侧上下左右均通过内嵌固定有第二磁铁，所述第二磁铁两两之间均设有第三磁铁，所述第二磁铁与第三磁铁之间均设有卡扣结构。
3、优选的，所述旋转调节板制动盘底部中央通过轴承活动连接有旋转装置固定结构，所述旋转装置固定结构底部通
4、优选的，所述制动盘内部的内侧开设有固定槽，所述固定槽开设有八个且呈环形分布。
5、优选的，所述固定座内部的内侧上下左右均开设有通孔，所述通孔两两之间均开设有两个固定凹槽。
6、优选的，所述固定结构包括固定圆杆，所述固定圆杆与固定槽对应，所述固定座通过固定圆杆和固定槽与制动盘连接固定，所述固定圆杆的内部左端通过内嵌固定有第一磁铁，所述第一磁铁的左端上下通过套装固定有限位块a，所述限位块a的右端固定有弹簧a，所述弹簧a的右端固定在固定座上，所述固定结构的左端上下设有限位块b，所述固定结构的左端为通孔。
7、优选的，所述卡扣结构包括收纳槽，所述收纳槽内部设有卡块，所述卡块通过转轴与收纳槽连接，所述卡块的顶部中央固定有弹簧b，所述弹簧b的另一端固定在卡扣结构上。
8、优选的，所述第二磁铁与第一磁铁相吸放置，所述第三磁铁与第一磁铁相斥放置。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1.本一种方便更换的刹车制动毂通过在制动盘表面增加小孔，保证了制动盘拥有更好的制动效果，通过防滑条进行防滑，有利于使用者可以通过防滑条快速对固定盘进行转动，通过固定结构对制动盘进行固定，有利于快速更换制动盘，通过卡扣结构与固定凹槽进行组合工作，有利于对固定盘进行固定，通过第一磁铁、第二磁铁和第三磁铁进行组合工作，有利于更好的调节固定结构，达到快速更换制动盘的效果。
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1.一种方便更换的刹车制动毂，包括制动盘(1)，其特征在于：所述制动盘(1)的内侧设有固定座(2)，所述固定座(2)的中央设有固定杆(4)，所述固定座(2)与固定杆(4)一体成型，所述固定座(2)通过固定杆(4)旋转连接有固定盘(3)，所述固定盘(3)的前面通过螺钉固定有防滑条(5)，所述防滑条(5)呈环形分布在固定盘(3)前面，所述固定座(2)内部外侧的上下左右均设有固定结构(8)，所述固定盘(3)的内部外侧上下左右均通过内嵌固定有第二磁铁(14)，所述第二磁铁(14)两两之间均设有第三磁铁(15)，所述第二磁铁(14)与第三磁铁(15)之间均设有卡扣结构(16)。
2.根据权利要求1所述的一种方便更换的刹车制动毂，其特征在于：所述旋转调节板制动盘(1)底部中央通过轴承活动连接有旋转装置固定结构(8)，所述旋转装置固定结构(8)底部通过螺栓与固定板固定座(2)固定连接，所述制动盘(1)的表面开设有小孔，所述小孔铺满制动盘(1)。
3.根据权利要求1所述的一种方便更换的刹车制动毂，其特征在于：所述制动盘(1)内部的内侧开设有固定槽(6)，所述固定槽(6)开
4.根据权利要求1所述的一种方便更换的刹车制动毂，其特征在于：所述固定座(2)内部的内侧上下左右均开设有通孔(20)，所述通孔(20)两两之间均开设有两个固定凹槽(13)。
5.根据权利要求1或3所述的一种方便更换的刹车制动毂，其特征在于：所述固定结构(8)包括固定圆杆(7)，所述固定圆杆(7)与固定槽(6)对应，所述固定座(2)通过固定圆杆(7)和固定槽(6)与制动盘(1)连接固定，所述固定圆杆(7)的内部左端通过内嵌固定有第一磁铁(9)，所述第一磁铁(9)的左端上下通过套装固定有限位块A(11)，所述限位块A(11)的右端固定有弹簧A(10)，所述弹簧A(10)的右端固定在固定座(2)上，所述固定结构(8)的左端上下设有限位块B(12)，所述固定结构(8)的左端为通孔(20)。
6.根据权利要求1所述的一种方便更换的刹车制动毂，其特征在于：所述卡扣结构(16)包括收纳槽(17)，所述收纳槽(17)内部设有卡块(18)，所述卡块(18)通过转轴与收纳槽(17)连接，所述卡块(18)的顶部中央固定有弹簧B(19)，所述弹簧B(19)的另一端固定在卡扣结构(16)上。
7.根据权利要求1或3所述的一种方便更换的刹车制动毂，其特征在于：所述第二磁铁(14)与第一磁铁(9)相吸放置，所述第三磁铁(15)与第一磁铁(9)相斥放置。
...【技术特征摘要】
1.一种方便更换的刹车制动毂，包括制动盘(1)，其特征在于：所述制动盘(1)的内侧设有固定座(2)，所述固定座(2)的中央设有固定杆(4)，所述固定座(2)与固定杆(4)一体成型，所述固定座(2)通过固定杆(4)旋转连接有固定盘(3)，所述固定盘(3)的前面通过螺钉固定有防滑条(5)，所述防滑条(5)呈环形分布在固定盘(3)前面，所述固定座(2)内部外侧的上下左右均设有固定结构(8)，所述固定盘(3)的内部外侧上下左右均通过内嵌固定有第二磁铁(14)，所述第二磁铁(14)两两之间均设有第三磁铁(15)，所述第二磁铁(14)与第三磁铁(15)之间均设有卡扣结构(16)。
2.根据权利要求1所述的一种方便更换的刹车制动毂，其特征在于：所述旋转调节板制动盘(1)底部中央通过轴承活动连接有旋转装置固定结构(8)，所述旋转装置固定结构(8)底部通过螺栓与固定板固定座(2)固定连接，所述制动盘(1)的表面开设有小孔，所述小孔铺满制动盘(1)。
3.根据权利要求1所述的一种方便更换的刹车制动毂，其特征在于：所述制动盘(1)内部的内侧开设有固定槽(6)，所述固定槽(6)开设有八个且呈环形分布。
4.根据权利要求1所述的一种方便更换的刹车制动毂，其特征在于：所述固定座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周景奇，于鹏，王怡，姜永妮，张献，
申请(专利权)人：烟台华旭汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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