一种隧道内二衬施工用的组合端模制造技术

本技术公开了一种隧道内二衬施工用的组合端模，属于隧道施工辅助装置技术领域；它包括二衬台车；在二衬台车拱架外周向的端面上可拆卸地安装有若干个呈L型的钢堵头模；在钢堵头模伸出端的上安装有止水带；在止水带与隧道初期支护的内防护顶之间布置有若干个对心木模；对心木模为木质的条状模板结构，且对心木模的沿隧道的径向进行安装；在钢堵头模上还设置有用于在轴向上对心木模进行限位的辅助卡件；本技术有效地解决了当前针对当前的中埋式止水带的安装缺少有效的模板结构，导致止水带的布置跑偏，易变形，对中较差及外露尺寸不一致的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工辅助装置，具体涉及一种隧道内二衬施工用的组合端模。

技术介绍

1、隧道的二衬施工中在依次完成对初支断面的控制、进行防排水施工及衬砌钢筋的安装后就需要安装止水带了，但目前常用的大多是中埋式止水带，而这些止水带在工程上最大的问题是作为预埋构件，由于二衬台车径向衬砌厚度不一致，从而使端头模板难以获得统一的结构，尽管在施工现场多采用木模配合进行拼装，但在止水带弯折后也难以与模板表面紧密相贴，同时还存在着水带的预埋位置不居中，定位不准，固定不牢靠的问题；这是提出本专利的初衷。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是：提供一种隧道内二衬施工用的组合端模，以解决当前针对当前的中埋式止水带的安装缺少有效的模板结构，导致止水带的布置跑偏，易变形，对中较差及外露尺寸不一致的问题。

2、为解决上述问题，本技术提供了如下技术方案：

3、一种隧道内二衬施工用的组合端模；它包括二衬台车；在二衬台车拱架外周向的端面上可拆卸地安装有若干个呈l型的钢堵头模；在钢堵头模伸出端的上安装有止水带；在止本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隧道内二衬施工用的组合端模，它包括二衬台车（1）；其特征在于：在二衬台车（1）拱架外周向的端面上可拆卸地安装有若干个呈L型的钢堵头模（2）；在钢堵头模（2）伸出端的上安装有止水带（3）；在止水带（3）与隧道初期支护的内防护顶（4）之间布置有若干个对心木模（5）；对心木模（5）为木质的条状模板结构，且对心木模（5）的沿隧道的径向进行安装；在钢堵头模（2）上还设置有用于在轴向上对心木模（5）进行限位的辅助卡件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道内二衬施工用的组合端模，其特征在于：在每个钢堵头模（2）上都设置有第一加强肋板（7）和第二加强肋板（8）其中第一加强肋板（7...

【技术特征摘要】

1.一种隧道内二衬施工用的组合端模，它包括二衬台车（1）；其特征在于：在二衬台车（1）拱架外周向的端面上可拆卸地安装有若干个呈l型的钢堵头模（2）；在钢堵头模（2）伸出端的上安装有止水带（3）；在止水带（3）与隧道初期支护的内防护顶（4）之间布置有若干个对心木模（5）；对心木模（5）为木质的条状模板结构，且对心木模（5）的沿隧道的径向进行安装；在钢堵头模（2）上还设置有用于在轴向上对心木模（5）进行限位的辅助卡件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道内二衬施工用的组合端模，其特征在于：在每个钢堵头模（2）上都设置有第一加强肋板（7）和第二加强肋板（8）其中第一加强肋板（7）共有两个，且分别安装在钢堵头模（2）端侧部位置，第二加强肋板（8）设置在钢堵头模（2）的中部位置。

3.根据权利要求2所述的一种隧道内二衬施工用的组合端模，其特征在于：第二加强肋板（8）也设置有两个，且第二加强肋板（8）的底端向伸出钢堵头...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海钦，梁丹朋，韩亮，马圣旦，解俊朋，
申请(专利权)人：中交第二公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：