一种汽车动力电池冷却液过滤装置制造方法及图纸

本技术涉及电动汽车热管理技术领域，公开了一种汽车动力电池冷却液过滤装置，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有固定框，所述固定框的内部滑动连接有过滤箱，所述过滤箱的外部两侧均设置有多个通孔，所述过滤箱内填充有过滤性填充物，所述过滤箱的两侧均设置有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有U型滑块，所述U型滑块与滑槽内部之间固定连接有多个压缩弹簧，所述固定框的内部对应U型滑块处设置有卡口，所述U型滑块与卡口相卡合，所述壳体的一侧连通有入口。本技术中，通过固定框、过滤箱、U型滑块、滑槽、压缩弹簧、卡口的配合，使得过滤箱与固定框完成快速安拆，便于置换过滤箱内过滤性填充物，使得维护更加方便，延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车热管理，尤其涉及一种汽车动力电池冷却液过滤装置。

技术介绍

1、随着我国科技实力的提升，很多创新技术被应用到电动汽车之中，为电动汽车的发展提供了更为有利条件。而锂电池作为电动汽车技术最核心的部件，其安全管理技术的提升一直是该行业最关注的新技术突破重点，锂电池作为电动汽车的动力源，电池内部常因散热不及时导致温度过高，从而使电池的性能下降和寿命缩短，所以电池均配置散热系统。目前国内主流厂家绝大多数均采用液冷技术，用冷却液来作为散热流体介质。在整个电池系统中，冷却液流经散热器、管道接头等部件时会有金属离子混入，导致冷却液中的电导率上升，此时易击穿燃料电池电堆的核心部件双极板，电池系统成本高昂，因此必须吸附冷却液中的金属离子，降低电导率，保证燃料电池热管理冷却系统平稳运行。去离子器装置中去离子的作用原理是过滤性填充物和含阴阳离子的溶液相互接触时，溶液中的阴阳离子与填充物上可解离的离子交换，从而达到去除离子的作用；

2、然而现有的过滤装置，随着时间越来越久，其内部堆积的金属物质越来越多，会导致过滤装置发生堵塞，冷却液最终无法通过，此时整个冷却系统瘫痪，直接影响电池的使用，甚至引发安全事故。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车动力电池冷却液过滤装置，目的是为了解决现有技术中过滤装置内部堵塞从而影响冷却液通过的问题，而提出的一种汽车动力电池冷却液过滤装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车动力电池冷却液过滤装置，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有固定框，所述固定框的内部滑动连接有过滤箱，所述过滤箱的外部两侧均设置有多个通孔，所述过滤箱内填充有过滤性填充物，所述过滤箱的两侧均设置有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有u型滑块，所述u型滑块与滑槽内部之间固定连接有多个压缩弹簧，所述固定框的内部对应u型滑块处设置有卡口，所述u型滑块与卡口相卡合。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述壳体的一侧连通有入口，所述壳体的另一侧连通有出口。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述固定框的底侧两端均固定连接有立板，所述立板的一侧固定连接有刮柱，所述刮柱的一端为锥状。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述刮柱为多个且与横向通孔的个数相适配。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述过滤箱的顶部内侧螺纹连接有密封盖，所述密封盖的顶部中端固定连接有旋转把手。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述固定框的内壁设置有密封凹槽，所述过滤箱的外部固定连接有密封条二，所述u型滑块的一侧底部固定连接有密封条一，所述密封条一和密封条二与密封凹槽适配。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述过滤性填充物可为树脂颗粒或活性炭。

15、本技术具有如下有益效果：

16、本技术中，通过固定框、过滤箱、u型滑块、滑槽、压缩弹簧、卡口的配合，使得过滤箱与固定框完成快速安拆，便于置换过滤箱内过滤性填充物，避免过滤装置堵塞后导致冷却液无法通过影响电池使用，使得维护更加方便，延长了使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种汽车动力电池冷却液过滤装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的顶部固定连接有固定框（4），所述固定框（4）的内部滑动连接有过滤箱（7），所述过滤箱（7）的外部两侧均设置有多个通孔（8），所述过滤箱（7）内填充有过滤性填充物，所述过滤箱（7）的两侧均设置有滑槽（10），所述滑槽（10）内部滑动连接有U型滑块（12），所述U型滑块（12）与滑槽（10）内部之间固定连接有多个压缩弹簧（11），所述固定框（4）的内部对应U型滑块（12）处设置有卡口（14），所述U型滑块（12）与卡口（14）相卡合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池冷却液过滤装置，其特征在于：所述壳体（1）的一侧连通有入口（2），所述壳体（1）的另一侧连通有出口（3）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池冷却液过滤装置，其特征在于：所述固定框（4）的底侧两端均固定连接有立板（5），所述立板（5）的一侧固定连接有刮柱（6），所述刮柱（6）的一端为锥状。

4.根据权利要求3所述的一种汽车动力电池冷却液过滤装置，其特征在于：所述刮柱（6）为多个且与横向通孔（8）的个数相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池冷却液过滤装置，其特征在于：所述过滤箱（7）的顶部内侧螺纹连接有密封盖（9），所述密封盖（9）的顶部中端固定连接有旋转把手。

6.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池冷却液过滤装置，其特征在于：所述固定框（4）的内壁设置有密封凹槽（15），所述过滤箱（7）的外部固定连接有密封条二（16），所述U型滑块（12）的一侧底部固定连接有密封条一（13），所述密封条一（13）和密封条二（16）与密封凹槽（15）适配。

7.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池冷却液过滤装置，其特征在于：所述过滤性填充物可为树脂颗粒或活性炭。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车动力电池冷却液过滤装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的顶部固定连接有固定框（4），所述固定框（4）的内部滑动连接有过滤箱（7），所述过滤箱（7）的外部两侧均设置有多个通孔（8），所述过滤箱（7）内填充有过滤性填充物，所述过滤箱（7）的两侧均设置有滑槽（10），所述滑槽（10）内部滑动连接有u型滑块（12），所述u型滑块（12）与滑槽（10）内部之间固定连接有多个压缩弹簧（11），所述固定框（4）的内部对应u型滑块（12）处设置有卡口（14），所述u型滑块（12）与卡口（14）相卡合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池冷却液过滤装置，其特征在于：所述壳体（1）的一侧连通有入口（2），所述壳体（1）的另一侧连通有出口（3）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池冷却液过滤装置，其特征在于：所述固定框（4）的底侧两端均固定连接有立板（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：田胜军，杨延钊，李刚，李富刚，
申请(专利权)人：济南鼎隆化工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：