【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种建筑工程，尤其涉及一种入口道闸结构。
技术介绍
1、在建筑施工的工地上都会设置有入口或者出口道闸，通过设置的道闸可以有效地管理建筑施工工地上的车辆出入，道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场等，用于管理车辆的出入，在建筑工程管理入口处，通常设置有道闸。
2、目前市场上存在多种入口道闸结构，但是这些入口道闸结构普遍简单，大多数仅为一条横杆，防护面积较小，在工地不进行作业的时候无法有效的防止外来人员进入，容易造成安全隐患，因此本领域的专业人员提供了一种入口道闸结构，以解决上述
技术介绍
提到的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在防护面积较小，容易造成安全隐患的缺点，而提出的一种入口道闸结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种入口道闸结构，包括安装架、第一转动轴、第二转动轴、横板、第一滑槽和第三滑槽，安装架的右侧开设有安装槽，安装槽的两侧均开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑动块，第二滑动块固定连接有铰接板，铰接板两两之间相互铰接，横板的一端固定安装有第一电机，第一电机的输出端贯穿横板的一端并固定连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆远离第一电机的一端转动安装在横板的左端内壁上，第一螺纹杆上螺纹连接有第一滑动块，第一滑动块滑动安装在第一滑槽内，第一滑动块的前侧固定连接有伸缩杆，伸缩杆的上下两端分别与铰接板通过第一转动轴相互转动连接。
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5、优选地，安装架的顶部固定安装有第二电机，第二电机的输出端贯穿安装架的顶部并固定连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆上螺纹连接有第三滑动块，第三滑动块滑动安装在第三滑槽内且固定连接有横板。
6、优选地，第二转动轴远离铰接板的一端上套接有缓冲弹簧和防撞板，且第二转动轴的前端开设有螺纹且螺纹连接有螺栓。
7、优选地，防撞板的四角均开设有安装槽，且均与第二转动轴相适配，防撞板通过螺栓固定在第二转动轴上。
8、优选地，两根铰接板的中部通过第一转动轴相互转动连接，且一根铰接板的一端通过第二转动轴转动连接有另一根铰接板的一端。
9、本技术具有以下有益效果：
10、1、本技术通过设置安装架、第二滑槽、第二滑块、铰接板、第二电机、第二螺纹杆和伸缩杆等的相互配合共同作用下，实现铰接杆的上下移动和伸缩，增加了防护面积的同时，又可以自由移动伸缩，实现了在工地作业时能够有效的管理来往的车辆，在不作业时，也可以封闭入口，防止外来不明人员进入。
11、2、本技术通过设置缓冲弹簧、皮带、螺栓等，相互配合共同作用下避免了车辆不小心撞击在装置上，导致装置损环，增加了装置的安全性。
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1.一种入口道闸结构，包括安装架(1)、第一转动轴(4)、第二转动轴(5)、横板(17)、第一滑槽(14)和第三滑槽(20)，其特征在于：所述安装架(1)的右侧开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)的两侧均开设有第二滑槽(15)，所述第二滑槽(15)内滑动连接有第二滑动块(16)，所述第二滑动块(16)固定连接有铰接板(8)，所述铰接板(8)两两之间相互铰接，所述横板(17)的一端固定安装有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出端贯穿横板(17)的一端并固定连接有第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)远离第一电机(10)的一端转动安装在横板(17)的左端内壁上，所述第一螺纹杆(11)上螺纹连接有第一滑动块(18)，所述第一滑动块(18)滑动安装在第一滑槽(14)内，所述第一滑动块(18)的前侧固定连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的上下两端分别与铰接板(8)通过第一转动轴(4)相互转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种入口道闸结构，其特征在于：所述安装架(1)的底部固定安装有固定座(2)，所述固定座(2)的四角均开设有螺纹孔，且螺纹连接有螺丝(3)。>
3.根据权利要求1所述的一种入口道闸结构，其特征在于：所述安装架(1)的顶部固定安装有第二电机(19)，所述第二电机(19)的输出端贯穿安装架(1)的顶部并固定连接有第二螺纹杆(21)，所述第二螺纹杆(21)上螺纹连接有第三滑动块(22)，所述第三滑动块(22)滑动安装在第三滑槽(20)内且固定连接有横板(17)。
4.根据权利要求1所述的一种入口道闸结构，其特征在于：所述第二转动轴(5)远离铰接板(8)的一端上套接有缓冲弹簧(12)和皮带(7)，且所述第二转动轴(5)的前端开设有螺纹且螺纹连接有螺栓(13)。
5.根据权利要求4所述的一种入口道闸结构，其特征在于：所述皮带(7)的四角均开设有安装孔，且均与第二转动轴(5)相适配，所述皮带(7)通过螺栓(13)固定在第二转动轴(5)上。
6.根据权利要求1所述的一种入口道闸结构，其特征在于：两根所述铰接板(8)的中部通过第一转动轴(4)相互转动连接，且一根所述铰接板(8)的一端通过第二转动轴(5)转动连接有另一根铰接板(8)的一端。
...【技术特征摘要】
1.一种入口道闸结构，包括安装架(1)、第一转动轴(4)、第二转动轴(5)、横板(17)、第一滑槽(14)和第三滑槽(20)，其特征在于：所述安装架(1)的右侧开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)的两侧均开设有第二滑槽(15)，所述第二滑槽(15)内滑动连接有第二滑动块(16)，所述第二滑动块(16)固定连接有铰接板(8)，所述铰接板(8)两两之间相互铰接，所述横板(17)的一端固定安装有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出端贯穿横板(17)的一端并固定连接有第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)远离第一电机(10)的一端转动安装在横板(17)的左端内壁上，所述第一螺纹杆(11)上螺纹连接有第一滑动块(18)，所述第一滑动块(18)滑动安装在第一滑槽(14)内，所述第一滑动块(18)的前侧固定连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的上下两端分别与铰接板(8)通过第一转动轴(4)相互转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种入口道闸结构，其特征在于：所述安装架(1)的底部固定安装有固定座(2)，所述固定座(2)的四角均开设有螺纹孔，且...
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