【技术实现步骤摘要】
本技术涉及微交通工具电池，特别涉及一种电池单元保护电路及电池包管理电路。
技术介绍
1、随着科技与经济的发展，两轮车、三轮车等微交通工具以其特有的便携性，成为了部分人群通勤、出摊等事宜的首选。且现有的微交通工具也开始大量的应用锂电池作为动力电池。而锂电池虽然具备较好的性能，但是，因为其本身材料的限制，使得锂电池不能出现过充、过放、过流、短路及超高温充、放电等情况，而对于微交通工具而言，经常面临的问题便是充电时间过长的问题，从而会导致出现上述的问题，因此，如何避免上述问题的出现便成了目前亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种电池单元保护电路，能够有效的提高电池充电的安全性。
2、本技术还提出一种电池包管理电路。
3、根据本技术第一方面实施例的电池单元保护电路，包括：
4、电池保护单元，具有电压检测端、保护信号输出端，所述电压检测端与充电单元的负输出端连接，所述电池保护单元用于根据所述电压检测端采集的单元电压数据调整所述保护信号输出端的输出电平；所述充电单元的负极与所述电池单元的负极连接；
5、第一开关管单元，具有第一受控端、第一连接端、第二连接端，所述第一受控端与所述保护信号输出端连接，所述第一连接端与所述电压检测端连接，所述第一开关管单元用于根据所述第一受控端的输入电平调整所述第一连接端和所述第二连接端的通断状态；
6、第二开关管单元，具有第二受控端、第三连
7、根据本技术实施例的电池单元保护电路，至少具有如下有益效果：
8、电池保护单元通过实时检测电池单元的单元电压数据，可以实现对电池单元电压的实时检测，从而可以在电池单元的充电电压达到充电阈值后，通过保护信号输出端控制第一开关管单元断开，并进一步利用第一开关管单元控制第二开关管单元断开，从而使得充电单元停止对电池单元充电，从而在根本上避免过充等情况出现，有效的降低了安全事故的出现风险。
9、根据本技术的一些实施例，所述电池保护单元采用电池保护芯片。
10、根据本技术的一些实施例，所述第一开关管单元包括：
11、第一电阻，其一端与所述保护信号输出端连接；
12、第一mos管，其栅极与所述第一电阻的另一端连接，源极与所述电压检测端连接，漏极与所述第二受控端连接。
13、根据本技术的一些实施例，所述第二开关管单元包括：
14、第二mos管，其栅极与所述第二连接端连接，漏极与所述电池单元的正极连接，源极与所述栅极之间连接有第二电阻；
15、第三mos管，其栅极与所述第二连接端连接，漏极与所述充电单元的正输出端连接，源极与所述第二mos管的源极连接。
16、根据本技术的一些实施例，所述电池单元保护电路还包括连接在所述电池单元的正极与所述电池单元的负极之间的第一分压检测电路，所述第一分压检测电路用于将所述电池单元的电压数据反馈至与控制单元。
17、根据本技术第二方面实施例的电池包管理电路，包括：
18、至少一个如上述的电池单元保护电路，每个所述电池单元保护电路皆与一个所述电池单元对应设置；
19、控制单元，与所述第二受控端连接；
20、电源模块，其输入端与所述电池包的正极连接，输出端用于向所述控制单元供电。
21、根据本技术实施例的电池包管理电路，至少具有如下有益效果：
22、本技术实施例中的电池包管理电路包括了如第一方面实施例所述的电池单元保护电路，因此具备如第一方面实施例所述的电池单元保护电路的所有有益效果。
23、根据本技术的一些实施例，所述电池包管理电路还包括：
24、第三开关管单元，具有第三受控端、第五连接端、第六连接端，所述第五连接端与所述电池包的正极连接，第六连接端与所述电源模块输入端连接；
25、启动开关单元，其一端与所述第三受控端连接，另一端与地线连接；
26、第四开关管单元，具有第四受控端、第七连接端、第八连接端，所述第四受控端与所述控制单元连接，所述第七连接端与所述地线连接，所述第八连接端与所述第三受控端连接。
27、根据本技术的一些实施例，所述第三开关管单元包括：
28、第四mos管，其栅极与所述启动开关单元的所述一端连接，源极与所述电池包的正极连接，漏极与所述电源模块的输入端连接。
29、根据本技术的一些实施例，所述第四开关管单元包括：
30、第五mos管，其栅极与所述控制单元连接，源极与所述地线连接，漏极与所述第三受控端连接。
31、根据本技术的一些实施例，所述电池包管理电路还包括连接在所述第六连接端与所述地线之间第二分压检测电路，所述第二分压检测电路用于将所述电池包的电压数据反馈至与控制单元。
32、根据本技术的一些实施例，所述电池包管理电路还包括与所述控制单元连接的运行状态指示单元。
33、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池单元保护电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池单元保护电路，其特征在于，所述第一开关管单元包括：
3.根据权利要求1所述的电池单元保护电路，其特征在于，所述第二开关管单元包括：
4.根据权利要求1所述的电池单元保护电路，其特征在于，所述电池单元保护电路还包括连接在所述电池单元的正极与所述电池单元的负极之间的第一分压检测电路，所述第一分压检测电路用于将所述电池单元的电压数据反馈至与控制单元。
5.一种电池包管理电路，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的电池包管理电路，其特征在于，所述电池包管理电路还包括：
7.根据权利要求6所述的电池包管理电路，其特征在于，所述第三开关管单元包括：
8.根据权利要求6所述的电池包管理电路，其特征在于，所述第四开关管单元包括：
9.根据权利要求6所述的电池包管理电路，其特征在于，所述电池包管理电路还包括连接在所述第六连接端与所述地线之间第二分压检测电路，所述第二分压检测电路用于将所述电池包的电压数据反馈至与控制单元。p>
10.根据权利要求5所述的电池包管理电路，其特征在于，所述电池包管理电路还包括与所述控制单元连接的运行状态指示单元。
...【技术特征摘要】
1.一种电池单元保护电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池单元保护电路，其特征在于，所述第一开关管单元包括：
3.根据权利要求1所述的电池单元保护电路，其特征在于，所述第二开关管单元包括：
4.根据权利要求1所述的电池单元保护电路，其特征在于，所述电池单元保护电路还包括连接在所述电池单元的正极与所述电池单元的负极之间的第一分压检测电路，所述第一分压检测电路用于将所述电池单元的电压数据反馈至与控制单元。
5.一种电池包管理电路，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的电池包管理...
【专利技术属性】
技术研发人员：李平，杨金林，刘志平，许世豪，杨新林，
申请(专利权)人：湖南嘟嘟智慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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