汽车发动机机壳加工的压铸模具制造技术

本技术公开了汽车发动机机壳加工的压铸模具，涉及汽车发动机壳体零部件技术领域。该汽车发动机机壳加工的压铸模具，包括下模具，下模具的底部固定连接有支撑腿，下模具上设置有挤压机构，挤压机构包括有支架，支架的顶部与下模具的底部固定连接，支架的内壁转动连接有伸缩杆，下模具的底部滑动连接有推杆，推杆的外壁与弹簧的一端固定连接，弹簧的另一端与下模具的底部固定连接，伸缩杆的一端与推杆外壁铰接，下模具的内壁开设有凹槽，本技术中通过设置有挤压机构，通过推杆和推板向上移动对成型后的发动机机壳进行挤出，达到快速对下模具与发动机机壳进行分离取出的效果，提高了生产的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机壳体零部件，具体为汽车发动机机壳加工的压铸模具。

技术介绍

1、随着科技的发展，汽车以成为人们生活中常见的工具之一，而汽车在生产加工的过程中，由多个不同的零部件进行组合而成，其中就包括有发动机。

2、而发动机的机壳在生产加工的过程中，通常通过压铸的方式进行制作，通过上模具和下模具进行贴合，再将材料沿进料口注入到上模具和下模具的内壁中，再通过冷却使材料成型，形成发动机外壳，达到压铸制作的目的。

3、而考虑到压铸制作后，发动机的机壳仍附着在下模具的内壁中，使工作人员在对成型后的发动机机壳进行取出时，不够便捷，无法快速对附着成型后的发动机机壳与下模具的内壁进行分离，耽误生产的效率。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了汽车发动机机壳加工的压铸模具，解决了上述
技术介绍
提到的问题。

3、（二）技术方案

4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机机壳加工的压铸模具，包括下模具，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车发动机机壳加工的压铸模具，包括下模具（1），其特征在于：所述下模具（1）的底部固定连接有支撑腿（2），所述下模具（1）的顶部固定连接有连接杆（3），所述连接杆（3）的顶部固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）上固定连接有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）的输出端固定连接有上模具（6），所述支撑板（4）的顶部固定连接有风机（7），所述风机（7）的外壁固定连接有传输软管（8），所述上模具（6）与下模具（1）的外壁均固定连接有散热管（9），所述下模具（1）上设置有挤压机构（10），所述挤压机构（10）包括有支架（104），所述支架（104）的内壁转动连接有伸缩杆（101），所述下...

【技术特征摘要】

1.汽车发动机机壳加工的压铸模具，包括下模具（1），其特征在于：所述下模具（1）的底部固定连接有支撑腿（2），所述下模具（1）的顶部固定连接有连接杆（3），所述连接杆（3）的顶部固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）上固定连接有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）的输出端固定连接有上模具（6），所述支撑板（4）的顶部固定连接有风机（7），所述风机（7）的外壁固定连接有传输软管（8），所述上模具（6）与下模具（1）的外壁均固定连接有散热管（9），所述下模具（1）上设置有挤压机构（10），所述挤压机构（10）包括有支架（104），所述支架（104）的内壁转动连接有伸缩杆（101），所述下模具（1）的底部滑动连接有推杆（102），所述推杆（102）的外壁通过弹簧（103）与下模具（1）的底部弹性连接，所述伸缩杆（101）的一端与推杆（102）外壁铰接，所述下模具（1）的内壁开设有凹槽（105），所述凹槽（105）的内壁活塞连接有推板（106）...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾晟，胡道俊，
申请(专利权)人：常州市元祥电器有限公司，
类型：新型
国别省市：