【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路养护管理，具体涉及一种智慧城市道路养护管理方法及系统。
技术介绍
1、智慧城市道路养护管理技术通过实时的对城市各道路进行数据的监测和分析，进而得到待养护的各道路，以此来实现精准的各养护道路对应的道路养护分配，保障各养护道路都得到及时的高效的道路养护，避免对交通安全和通行效率产生影响，为城市各用户的道路出行提供智能的保障，实现全面有效的智慧城市道路养护管理。
2、当前技术对城市各道路的养护管理主要的是通过人为的去进行监测，进而实现对城市各道路的养护管理，这种人为的道路养护管理方式进度较为的缓慢，监测管理的效率也是较低的，无法及时的全面的对道路实现高效的道路预防和道路养护，会对交通安全和通行效率产生一定的影响，降低城市道路出行的便利性，同时道路养护的成本也会增加，道路工作人员监测养护的压力也会加大。
技术实现思路
1、针对上述存在的技术不足，本专利技术的目的是提供一种智慧城市道路养护管理方法及系统。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供一种智慧城市道路养护管理方法，包括：步骤一、道路养护筛选：根据城市各道路对应的修建日期、车流量、人流量，进而筛选出城市对应的各目标道路。
3、步骤二、路面信息监测：获取城市对应各监测时间点各目标道路的标线路面信息，其中标线路面信息包括标线路面坑洼数量、标线路面裂缝深度、车辆重量,进而分析得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线路面评估系数。
4、步骤三、标线状
5、步骤四、标线性能分析：获取城市对应各监测时间点各目标道路的标线反射亮度，进而分析得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线性能合格系数；
6、步骤五、道路养护分析：根据城市各监测时间段各道路对应的标线状态评估系数、标线性能评估系数，进而分析得到城市各目标道路对应的标线整体评估系数，并判断城市各目标道路对应的标线状态，若城市某目标道路对应的标线状态不合格，则将城市该目标道路记为待养护道路，以此得到城市各养护道路，并计算城市各养护道路对应的养护需求量。
7、步骤六、预警提示：当城市某目标道路对应的标线状态不合格时进行预警提示。
8、优选地，所述筛选出城市对应的各目标道路，具体筛选过程如下：将城市各道路对应的修建日期与预设的修建日期区间进行对比，同时将城市各道路对应的车流量和人流量与预设的车流量区间和人流量区间进行对比，若城市某道路对应的修建日期在预设的修建日期区间中，且城市某道路对应的车流量和人流量在预设的车流量区间和人流量区间中，则将该道路作为目标道路，以此得到城市对应的各目标道路。
9、优选地，所述分析得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线路面评估系数，具体分析过程如下：通过计算公式分析得到城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线路面评估系数ηsm,m表示各监测时间点的编号，m＝1,2....i，i为任意大于2的整数，s表示各目标道路的编号，s＝1,2.....n，n为任意大于2的整数，ρ′为设定的参考标线路面坑洼数量，ρsm为城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线路面坑洼数量，e为自然常数，χsm为城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的车辆重量，μ′为设定的参考标线路面裂缝深度，μsm为城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线路面裂缝深度，γ1、γ2分别为设的标线路面坑洼数量的权重因子、标线路面裂缝深度的权重因子，0＜γ1＜1，0＜γ2＜1。
10、优选地，所述计算得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线完整度评估系数，具体计算过程如下：通过计算公式计算得到城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线完整度评估系数φsm，m表示各监测时间点的编号，m＝1,2....i，i为任意大于2的整数，s表示各目标道路的编号，s＝1,2.....n，n为任意大于2的整数，ψ′为设定的参考标线缺失面积，ψsm为城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线缺失面积，σ′为设定的参考标线损坏面积，σsm为城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线损坏面积，c1、c2分别为设定的标线缺失面积的权重因子、标线损失面积的权重因子，0＜c1＜1，0＜c2＜1。
11、优选地，所述计算得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线清晰度合格系数，具体计算过程如下：将城市对应各监测时间点各目标道路的标线色调与数据库中存储的标线色调集合进行对比，同时也将城市对应各监测时间点各目标道路的标线明度与数据库中存储的标线明度集合进行对比，若城市对应某监测时间点某目标道路的标线色调不在数据库中存储的标线色调集合内，且城市对应某监测时间点某目标道路的标线明度不在数据库中存储的标线明度集合内，则将城市对应该监测时间点该目标道路的标线颜色系数记为y1，反之记为y2，以此得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线清晰度合格系数其中取值为y1或y2，y1、y2为自然数。
12、优选地，所述分析得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线状态评估系数，具体分析过程如下：通过计算公式分析得到城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线状态评估系数θsm，m表示各监测时间点的编号，m＝1,2....i，i为任意大于2的整数，s表示各目标道路的编号，s＝1,2.....n，n为任意大于2的整数，ι1、ι2分别为标线完整度评估系数的权重因子、标线清晰度合格系数的权重因子，e为自然常数，为城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线完整度评估系数，φsm为城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线清晰度合格系数，0＜ι1＜1，0＜ι2＜1。
13、优选地，所述分析得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线性能合格系数，具体分析过程如下：将城市对应各监测时间点各目标道路的反射亮度与预设的反射亮度区间进行对比，若城市对应某监测时间点某目标道路的反射亮度在预设反射亮度区间，则将城市对应该监测时间点该目标道路的标线反射系数记为b1，反之记为b2，以此得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线性能合格系数ωsm，其中ωsm取值为b1或b2，b1、b2为自然数。
14、优选地，所述分析得到城市各目标道路对应的标线整体评估系数，并判断城市各目标道路对应的标线状态，具体分析过程如下：通过计算公式分析得到城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线整体评估系数βs，m表示各监测时间点的编号，m＝1,2....i，i为任意大于2的整数，s表示各目标道路的编号，s＝1,2.....n，n为任意大于2的整数，ηsm为城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线路面评估系数，θsm为城市对应第m个监测时间点第s个目标道路的标线状态评估系数，ωsm为城市对应第m个监测时间点第s本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，所述筛选出城市对应的各目标道路，具体筛选过程如下：
3.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，所述分析得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线路面评估系数，具体分析过程如下：
4.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法及，其特征在于，所述计算得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线完整度评估系数，具体计算过程如下：
5.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，所述计算得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线清晰度合格系数，具体计算过程如下：
6.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，所述分析得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线状态评估系数，具体分析过程如下：
7.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，所述分析得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线性能合格系数，具体分析过程如下：
8.
9.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，所述计算城市各养护道路对应的养护需求量，具体计算过程如下：
10.一种执行权利要求1-9任一项所述的智慧城市道路养护管理方法的智慧城市道路养护管理系统，包括：道路养护筛选模块，用于筛选出城市对应的各目标道路；
...【技术特征摘要】
1.一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，所述筛选出城市对应的各目标道路，具体筛选过程如下：
3.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，所述分析得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线路面评估系数，具体分析过程如下：
4.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法及，其特征在于，所述计算得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线完整度评估系数，具体计算过程如下：
5.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法，其特征在于，所述计算得到城市对应各监测时间点各目标道路的标线清晰度合格系数，具体计算过程如下：
6.如权利要求1所述的一种智慧城市道路养护管理方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵丽萍，闫国忠，齐路，马青青，郭社锋，纪丽君，焦仲宇，
申请(专利权)人：新疆通达路桥工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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