【技术实现步骤摘要】
本申请涉及回油过滤器的领域，尤其是涉及一种回油过滤器。
技术介绍
1、回油过滤器设置在系统末端的回油管路上，其作用是把系统内产生或侵入的污染物在通入回油油箱前过滤掉。因此它是控制系统污染清洁度最重要的过滤器之一。
2、在机械设备油路系统中，回油油箱需要在温度产生变化时，通过呼吸阀平衡回油油箱内外的气压差，避免回油油箱打不开或者打开后汽油气体从回油油箱内涌出。造成安全隐患，同时也需要通过回油过滤器对进入回油油箱之前的油液进行过滤。
3、针对上述中的相关技术，回油过滤器只能实现过滤功能，需要在回油油箱增设呼吸阀来平衡气压，安装过程繁琐且不便于拆件检测和更换。
技术实现思路
1、为了使回油过滤器可以平衡油箱内外的气压，减少安装和拆件的步骤，本申请提供一种回油过滤器。
2、本申请提供一种回油过滤器，采用如下的技术方案：
3、一种回油过滤器，包括壳体，所述壳体上设有用于输入油液的进油口和用于有将油液输出至油箱内的出油口，壳体内设有用于过滤油液的油液过滤芯，壳体上连接有呼吸壳，呼吸壳内设有用于阻止油液气体通过的防油过滤芯，呼吸壳上设有用于与外界连通的第一平衡口和用于与油箱连通的第二平衡口。
4、通过采用上述技术方案，壳体将油路与油箱连通，并在壳体内设置油液过滤芯，通过油液过滤芯可以实现回油过滤的功能，对油路系统中的油液进行过滤，呼吸壳的第一平衡口和第二平衡口将油箱的内外界连通，平衡油箱内外的气压，并在呼吸壳内设置防油过滤芯，防止油箱内
5、可选的，所述壳体上设有用于检测壳体内气压的气压探测器。
6、通过采用上述技术方案，回油过滤器通过油液过滤芯实现对有油液的过滤功能，在油液中的杂质不断地被滤出并积聚在油液过滤芯的表面，一段时间后，油液过滤芯表面的杂质积聚过多，导致油液过滤芯的通过效率降低，需要及时更换油液过滤芯，油液过滤芯的通过效率降低会导致壳体内的气压增大，工作人员可以使用气压探测器来探测壳体内的气压，并根据气压数据及时更换油液过滤芯。
7、可选的，所述呼吸壳上穿设有用于固定呼吸壳的固定螺栓，固定螺栓与壳体螺纹连接，固定螺栓的柄部与呼吸壳抵接。
8、通过采用上述技术方案，呼吸壳内的防油过滤芯使用一段时间后，其表面油液积聚过多，需要定期更换，呼吸壳通过固定螺栓抵接在壳体上，固定螺栓与壳体螺纹连接，可以快速的拆装，便于快速地更换防油过滤芯。
9、可选的，所述壳体包括滤油缸和端盖，端盖螺纹连接于滤油缸上，油液过滤芯与滤油缸底端抵接，端盖上固定连接有第一弹性件，第一弹性件远离端盖一端与油液过滤芯抵接。
10、通过采用上述技术方案，油液过滤芯属于消耗件，需要定期更换，油液过滤芯一端与滤油缸的底端抵接，另一端与第一弹性件抵接。端盖与滤油缸连接后，第一弹性件处于压缩状态，将油液过滤芯与滤油缸压紧。更换油液过滤芯时，将端盖旋下即可解除对油液过滤芯的固定，将油液过滤芯更换头将端盖与滤油缸旋紧即可实现油液过滤芯的固定，便于油液过滤芯的更换拆装。
11、可选的，所述端盖和滤油缸之间设有用于防止漏油的密封圈。
12、通过采用上述技术方案，端盖与滤油缸之间采用螺纹连接，因为油液过滤芯需要定期更换，则端盖与滤油缸之间需要定期的连接和拆分，长期使用具有漏油的风险，通过设置密封圈可以增加端盖与滤油缸之间密封性能，防止出现漏油现象。
13、可选的，所述油液过滤芯包括承托环、芯体和滤芯盖，芯体连接于承托环和滤芯盖之间，滤芯盖上设有旁通阀，旁通阀包括与滤芯盖固定连接的固定杆，固定杆底部连接有底托，底托上设有第二弹性件，固定杆上滑动连接有滑块，滑块与滤芯盖抵接，第二弹性件两端分别与底托和滑块抵接，滤芯盖开设有旁通口，旁通口正对滑块设置。
14、通过采用上述技术方案，当系统刚刚启动时，油液的温度较低，粘性较大，难以从油液过滤芯通过。设置旁通阀，当壳体内的气压和油液压力增大时，油液会顶开滑块使第二弹性件压缩，油液通过旁通口进入油箱，有助于平稳的度过预热期，避免损坏回油过滤器。
15、可选的，所述滑块与滤芯盖之间设有可以过滤低温油液的冷油滤芯，冷油滤芯连接于滤芯盖的下表面且与旁通口对正设置。
16、通过采用上述技术方案，在油路系统的预热阶段，油液通过旁通口不经过过滤就直接进入油箱，虽然时间较短，仍会有部分杂质进入油箱，污染油箱内的油液，设置冷油滤芯，冷油滤芯的过滤孔隙较大，可以过滤低温的粘稠油液，有助于保持从旁通口进入油箱的油液的洁净。
17、可选的，所述滤芯盖上设有用于防止第一弹性件产生位移的限位板，限位板与第二弹性件抵接。
18、通过采用上述技术方案，回油过滤器在使用中，需要承受油液的冲击，难免会有抖动，第一弹性件与滤芯板抵接，难免会有位移的风险甚至从滤芯板上脱落，设置限位板，可以限制第一弹性件与滤芯板之间的连接位置，防止第一弹性件出现位移，有助于回油过滤器的稳定运行。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.壳体上连接有呼吸壳，呼吸壳的第一平衡口和第二平衡口将油箱的内外界连通，平衡油箱内外的气压，呼吸壳内设置防油过滤芯，防止油箱内的油液蒸汽挥发至外界空气中，在回油过滤器上实现平衡油箱内外气压的功能，减少了安装呼吸阀的步骤，便于拆件检测和更换；
21、2.油液过滤芯属于消耗件，需要定期的更换，油液过滤芯两端分别与滤油缸底端和第一弹性件抵接，端盖与滤油缸连接后，第一弹性件处于压缩状态，将油液过滤芯与滤油缸压紧。更换油液过滤芯时，将端盖旋下即可解除对油液过滤芯的固定，将油液过滤芯更换头将端盖与滤油缸旋紧即可实现油液过滤芯的固定，便于油液过滤芯的更换拆装。
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1.一种回油过滤器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)上设有用于输入油液的进油口(11)和用于有将油液输出至油箱内的出油口(12)，壳体(1)内设有用于过滤油液的油液过滤芯(2)，壳体(1)上连接有呼吸壳(3)，呼吸壳(3)内设有用于阻止油液气体通过的防油过滤芯(31)，呼吸壳(3)上设有用于与外界连通的第一平衡口(32)和用于与油箱连通的第二平衡口(33)。
2.根据权利要求1所述的一种回油过滤器，其特征在于：所述壳体(1)上设有用于检测壳体(1)内气压的气压探测器(4)。
3.根据权利要求1所述的一种回油过滤器，其特征在于：所述呼吸壳(3)上穿设有用于固定呼吸壳(3)的固定螺栓(34)，固定螺栓(34)与壳体(1)螺纹连接，固定螺栓(34)的柄部与呼吸壳(3)抵接。
4.根据权利要求1所述的一种回油过滤器，其特征在于：所述壳体(1)包括滤油缸(13)和端盖(14)，端盖(14)螺纹连接于滤油缸(13)上，油液过滤芯(2)与滤油缸(13)底端抵接，端盖(14)上固定连接有第一弹性件(141)，第一弹性件(141)远离端盖(14)一端与
5.根据权利要求4所述的一种回油过滤器，其特征在于：所述端盖(14)和滤油缸(13)之间设有用于防止漏油的密封圈(15)。
6.根据权利要求1所述的一种回油过滤器，其特征在于：所述油液过滤芯(2)包括承托环(21)、芯体(22)和滤芯盖(23)，芯体(22)连接于承托环(21)和滤芯盖(23)之间，滤芯盖(23)上设有旁通阀(24)，旁通阀(24)包括与滤芯盖(23)固定连接的固定杆(241)，固定杆(241)底部连接有底托(242)，底托(242)上设有第二弹性件(243)，固定杆(241)上滑动连接有滑块(244)，滑块(244)与滤芯盖(23)抵接，第二弹性件(243)两端分别与底托(242)和滑块(244)抵接，滤芯盖(23)开设有旁通口(231)，旁通口(231)正对滑块(244)设置。
7.根据权利要求6所述的一种回油过滤器，其特征在于：所述滑块(244)与滤芯盖(23)之间设有可以过滤低温油液的冷油滤芯(232)，冷油滤芯(232)连接于滤芯盖(23)的下表面且与旁通口(231)对正设置。
8.根据权利要求6所述的一种回油过滤器，其特征在于：所述滤芯盖(23)上设有用于防止第一弹性件(141)产生位移的限位板(233)，限位板(233)与第二弹性件(243)抵接。
...【技术特征摘要】
1.一种回油过滤器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)上设有用于输入油液的进油口(11)和用于有将油液输出至油箱内的出油口(12)，壳体(1)内设有用于过滤油液的油液过滤芯(2)，壳体(1)上连接有呼吸壳(3)，呼吸壳(3)内设有用于阻止油液气体通过的防油过滤芯(31)，呼吸壳(3)上设有用于与外界连通的第一平衡口(32)和用于与油箱连通的第二平衡口(33)。
2.根据权利要求1所述的一种回油过滤器，其特征在于：所述壳体(1)上设有用于检测壳体(1)内气压的气压探测器(4)。
3.根据权利要求1所述的一种回油过滤器，其特征在于：所述呼吸壳(3)上穿设有用于固定呼吸壳(3)的固定螺栓(34)，固定螺栓(34)与壳体(1)螺纹连接，固定螺栓(34)的柄部与呼吸壳(3)抵接。
4.根据权利要求1所述的一种回油过滤器，其特征在于：所述壳体(1)包括滤油缸(13)和端盖(14)，端盖(14)螺纹连接于滤油缸(13)上，油液过滤芯(2)与滤油缸(13)底端抵接，端盖(14)上固定连接有第一弹性件(141)，第一弹性件(141)远离端盖(14)一端与油液过滤芯(2)抵接。
5.根据权利要求4所述的一种回油过滤器，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢峰，乔文海，肖湘宁，
申请(专利权)人：海富泰可液压技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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