一种汽车喷涂线的供漆装置制造方法及图纸

技术编号:40783912 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-28 19:16
本技术属于供漆装置技术领域,具体涉及一种汽车喷涂线的供漆装置,包括安装于地面的底座,所述底座上固定连接有油漆罐,所述油漆罐内固定连接有连接管,所述连接管与地面上的支撑板固定连接,所述连接管上设置有压力调节阀,所述连接管上设置有膈膜泵,所述连接管上设置有流量计,所述连接管上设置有喷头,所述油漆罐上固定安装有电机,所述电机的输出轴与油漆罐转动连接。本技术通过推动安装盘插入底座,在卡孔、卡球等结构的作用下,可对安装盘进行卡接限位,使得安装盘带动加热管处于安置稳定,在加热管、导热件的作用下,可对油漆进行加热处理,以保证寒冷天气下油漆的有效流动性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及供漆装置,具体为一种汽车喷涂线的供漆装置


技术介绍

1、众所周知,在汽车的生产加工过程中,需要进行喷漆作业,这就需要使用到汽车喷涂线的供漆装置,而供漆装置是由多个供给管路组成,设计成相应的管道网络,不仅用来提供涂料到各枪站,而且要保持和控制涂料的工艺要求特性,为批量生产而集中供漆的方式。

2、但是,现有的汽车喷涂线的供漆装置还存在一定的不足:首先,现有的汽车喷涂线的供漆装置多采用电机、搅拌叶的配合,以完成对油漆的搅拌、混合使用,由于油漆的黏着特性,会造成少量的油漆附着油漆罐内壁的现象,进而造成油漆的浪费;

3、其次,现有的汽车喷涂线的供漆装置大多简单的采用油漆罐对油漆进行存储使用,由于天气温度的变化因素影响,在寒冷季节易造成油漆罐内部油漆流动性差的问题,不便于后续的喷漆使用。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车喷涂线的供漆装置,解决了现有的汽车喷涂线的供漆装置多采用电机、搅拌叶的配合,以完成对油漆的搅拌、混合使用,由于油漆的黏着特性,会造成少量的油漆附着油漆罐内壁的现象,进而造成油漆的浪费的问题,并解决了现有的汽车喷涂线的供漆装置多简单的采用油漆罐对油漆进行存储使用,由于天气温度的变化因素影响,在寒冷季节易造成油漆罐内部油漆流动性差的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车喷涂线的供漆装置,包括安装于地面的底座,所述底座上固定连接有油漆罐,所述油漆罐内固定连接有连接管,所述连接管与地面上的支撑板固定连接,所述连接管上设置有压力调节阀,所述连接管上设置有膈膜泵,所述连接管上设置有流量计,所述连接管上设置有喷头,所述油漆罐上固定安装有电机,所述电机的输出轴与油漆罐转动连接,所述电机的输出轴上固定连接有搅拌叶,所述电机的输出轴上设置有刮料机构,所述油漆罐和底座上共同设置有加热机构。

3、优选的,所述刮料机构包括安装筒、密封环、顶杆、拉簧和刮片,所述电机的输出轴上固定连接有安装筒,所述安装筒内固定连接有密封环,所述密封环内滑动连接有顶杆,所述顶杆与安装筒滑动连接,所述顶杆上固定连接有刮片,所述刮片与油漆罐滑动连接,通过电机驱动输出轴进行转动,以带动安装筒转动,进而带动顶杆进行转动,最终带动刮片沿油漆罐内壁滑动,对油漆罐内壁附着的油漆进行刮除,避免油漆的浪费问题,当刮片长时间使用磨耗后,刮片的宽度变小,此时,拉簧发生形变,以拉动顶杆移动,进而推动刮片始终与油漆罐内壁接触,以保证刮片的刮除效果。

4、优选的,所述顶杆上焊接有拉簧,所述拉簧的另一端与安装筒焊接,通过拉簧的设置,可对顶杆进行连接使用。

5、优选的,所述加热机构包括导热件、安装盘、加热管、卡孔、顶板、卡球和弹簧,所述油漆罐内固定连接有导热件,所述导热件与底座固定连接,所述底座内滑动连接有安装盘,所述安装盘上固定安装有加热管,所述加热管与导热件接触,所述底座内开设有卡孔,所述安装盘内滑动连接有顶板,所述顶板上固定连接有卡球,所述卡球与卡孔滑动连接,所述顶板上焊接有弹簧,通过推动安装盘插入底座,使得加热管与导热件接触,在此过程中,卡球受底座外壁端挤压而发生移动,以推动顶板进行滑动,弹簧受力形变,最终使得卡球与底座内壁接触,在力的作用下,卡球沿底座内壁滑动,当卡球滑入卡孔处时,弹簧恢复形变,以推动卡球插入卡孔,对安装盘进行插接限位,使得安装盘带动加热管处于稳定,在加热管、导热件的作用下,可对油漆罐进行加热处理,以保证寒冷季节下油漆的有效流动性。

6、优选的,所述导热件设置有多个,多个所述导热件在油漆罐上均匀分布,通过导热件的设置,可对热量进行快速传导。

7、优选的,所述卡孔设置有两个,两个所述卡孔在底座上对称分布,通过卡孔的设置,便于配合卡球进行卡接使用。

8、本技术的有益效果如下:

9、1、本技术通过电机、安装筒等结构的设置,可带动刮片沿油漆罐内壁进行滑动,对油漆罐内壁附着的油漆进行刮除,避免油漆的浪费问题,在拉簧、顶杆等结构的作用下,可拉动刮片始终与油漆罐内壁接触,以保证刮片的刮除效果。

10、2、本技术通过推动安装盘插入底座,在卡孔、卡球等结构的作用下,可对安装盘进行卡接限位,使得安装盘带动加热管处于安置稳定,在加热管、导热件的作用下,可对油漆进行加热处理,以保证寒冷天气下油漆的有效流动性。

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【技术保护点】

1.一种汽车喷涂线的供漆装置,包括安装于地面的底座(1),其特征在于:所述底座(1)上固定连接有油漆罐(2),所述油漆罐(2)内固定连接有连接管(3),所述连接管(3)与地面上的支撑板固定连接,所述连接管(3)上设置有压力调节阀(4),所述连接管(3)上设置有膈膜泵(5),所述连接管(3)上设置有流量计(6),所述连接管(3)上设置有喷头(7),所述油漆罐(2)上固定安装有电机(8),所述电机(8)的输出轴与油漆罐(2)转动连接,所述电机(8)的输出轴上固定连接有搅拌叶(9),所述电机(8)的输出轴上设置有刮料机构(10),所述油漆罐(2)和底座(1)上共同设置有加热机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂线的供漆装置,其特征在于:所述刮料机构(10)包括安装筒(101)、密封环(102)、顶杆(103)、拉簧(104)和刮片(105),所述电机(8)的输出轴上固定连接有安装筒(101),所述安装筒(101)内固定连接有密封环(102),所述密封环(102)内滑动连接有顶杆(103),所述顶杆(103)与安装筒(101)滑动连接,所述顶杆(103)上固定连接有刮片(105),所述刮片(105)与油漆罐(2)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车喷涂线的供漆装置,其特征在于:所述顶杆(103)上焊接有拉簧(104),所述拉簧(104)的另一端与安装筒(101)焊接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂线的供漆装置,其特征在于:所述加热机构(11)包括导热件(111)、安装盘(112)、加热管(113)、卡孔(114)、顶板(115)、卡球(116)和弹簧(117),所述油漆罐(2)内固定连接有导热件(111),所述导热件(111)与底座(1)固定连接,所述底座(1)内滑动连接有安装盘(112),所述安装盘(112)上固定安装有加热管(113),所述加热管(113)与导热件(111)接触,所述底座(1)内开设有卡孔(114),所述安装盘(112)内滑动连接有顶板(115),所述顶板(115)上固定连接有卡球(116),所述卡球(116)与卡孔(114)滑动连接,所述顶板(115)上焊接有弹簧(117)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车喷涂线的供漆装置,其特征在于:所述导热件(111)设置有多个,多个所述导热件(111)在油漆罐(2)上均匀分布。

6.根据权利要求4所述的一种汽车喷涂线的供漆装置,其特征在于:所述卡孔(114)设置有两个,两个所述卡孔(114)在底座(1)上对称分布。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车喷涂线的供漆装置,包括安装于地面的底座(1),其特征在于:所述底座(1)上固定连接有油漆罐(2),所述油漆罐(2)内固定连接有连接管(3),所述连接管(3)与地面上的支撑板固定连接,所述连接管(3)上设置有压力调节阀(4),所述连接管(3)上设置有膈膜泵(5),所述连接管(3)上设置有流量计(6),所述连接管(3)上设置有喷头(7),所述油漆罐(2)上固定安装有电机(8),所述电机(8)的输出轴与油漆罐(2)转动连接,所述电机(8)的输出轴上固定连接有搅拌叶(9),所述电机(8)的输出轴上设置有刮料机构(10),所述油漆罐(2)和底座(1)上共同设置有加热机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂线的供漆装置,其特征在于:所述刮料机构(10)包括安装筒(101)、密封环(102)、顶杆(103)、拉簧(104)和刮片(105),所述电机(8)的输出轴上固定连接有安装筒(101),所述安装筒(101)内固定连接有密封环(102),所述密封环(102)内滑动连接有顶杆(103),所述顶杆(103)与安装筒(101)滑动连接,所述顶杆(103)上固定连接有刮片(105),所述刮片(105)与油漆罐(2)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛锐董悦张臣王晓东祁瑞海王玉德司玉龙林致涛栾亚庆吴城
申请(专利权)人:华域视觉科技烟台有限公司
类型:新型
国别省市:

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