【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件加工，具体地说，涉及一种汽车零部件加工装置。
技术介绍
1、汽车零部件加工是汽车行业中的的核心环节，主要包括铣削、剪切、车削、钻孔、铰孔、磨削等工艺，通过以上工艺可以去除毛坯原料多余的材料，形成所需的形状和尺寸，同时保证加工精度和质量；
2、其中，剪切工艺可以快速完成对原料的切割，从而提高生产效率，如cn114433926a中涉及一种用于汽车零部件的切割加工装置，包括底座，所述底座顶部的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板右侧的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧固定连接有支架，所述支架正面的右侧固定连接有第一电机，该专利技术通过支撑板、电动伸缩杆、支架、第一电机和切割刀的配合使用，可以对零件进行切割，在切割刀进行工作时，可通过固定块、固定板、电机架、框架、套管、螺纹套、螺纹杆、滑杆、第一连接杆、滑块、限位块、第二连接杆、第一夹块和第二夹块的配合使用，来对零件进行夹紧，从而便于切割刀对零件进行切割，增加切割准确率，但零件被切割后会产生碎屑，在对下一个零件进行剪切加工时需要手动将碎屑清除，生产效率较低，如果不清理碎屑直接进行下一个零件的加工，则堆积的碎屑会影响零件的定位效果，从而导致剪切位置误差较大。
3、为了能够在进行剪切加工时对碎屑进行清理，提高零部件的生产效率，提出一种汽车零部件加工装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专
3、所述定位体包括设置在所述平面桌上的倒u框以及几型板，所述倒u框两端内壁对称开设有壁槽，所述几型板与所述壁槽滑动连接，所述几型板一端设有与所述倒u框插接配合的连接杆，所述连接杆上套有第四弹簧，所述几型板另一端对称设有侧推板，所述活动结构与所述几型板另一端表面接触，所述倒u框远离所述连接杆一端插接有推拉结构，所述倒u框两侧外壁上设有与所述推拉结构插接配合的气筒以及与气筒相连通的气吹结构，所述侧推板上开设有多个出气口，所述气吹结构与所述出气口相连通，且所述气吹结构顶部与所述活动结构连接，当所述几型板接触所述活动结构，带动所述气吹结构下移，所述气吹结构内收集的气体通过所述出气口吹向所述平面桌上表面。
4、作为本技术方案的进一步改进，所述几型板远离所述连接杆一侧表面对称开设有板槽，所述侧推板靠近所述几型板一端对应设有十字块，所述十字块与所述板槽滑动连接，且所述十字块一侧设有第五弹簧，所述十字块通过设置的第五弹簧与所述板槽内壁连接，所述侧推板远离所述几型板一端向所述气筒偏转，所述推拉结构包括推拉挡板，对应的，所述倒u框远离所述连接杆一端开设有框口，所述推拉挡板两端与所述框口插接配合。
5、作为本技术方案的进一步改进，所述气吹结构包括固定在所述倒u框两侧外壁上的侧框以及设置于侧框一端的侧板，所述侧框内设有橡胶气囊，所述侧板设有与所述橡胶气囊相连通的气道，所述侧板内上下滑动连接有升降块，所述升降块顶部与所述活动结构连接，所述升降块顶部开设有出气槽，所述出气槽远离所述橡胶气囊一侧连接有导气管，所述导气管与所述出气口相连通，所述升降块底部开设有充气槽，所述推拉挡板两端对称设有与所述气筒插接配合的活塞杆，所述活塞杆末端设有位于所述气筒内的活塞板。
6、作为本技术方案的进一步改进，所述活动结构包括倒l板以及设置于倒l板底部的斜面板，所述斜面板底部设置有第二弹簧，所述斜面板通过设置的第二弹簧与所述活动槽内壁连接，所述倒l板顶部一端下方设置有第三弹簧，所述第三弹簧底部与所述升降块顶部连接。
7、作为本技术方案的进一步改进，所述出气口的出气的位置朝向平面桌表面。
8、作为本技术方案的进一步改进，所述侧框内远离所述侧板一端插接有内板，所述内板外侧连接有外板，所述外板连接有斜框，所述升降块两侧对应设有位于所述斜框内的外轴，所述外轴与所述斜框滑动连接。
9、作为本技术方案的进一步改进，所述升降块表面位于所述出气槽与所述充气槽之间开设有与外界连通的空槽。
10、作为本技术方案的进一步改进，所述充气槽内设有用于控制气体单向流入橡胶气囊的单向阀。
11、作为本技术方案的进一步改进，所述梁轴上位于所述上圆盘锯两侧对称设有下压结构，所述下压结构包括与所述梁轴套接配合的套环以及设置与套环底部的底板，所述底板上对称设有板杆，所述板杆顶部与所述套环两端插接配合，所述底板上设有第一弹簧，所述底板通过设置的第一弹簧与所述套环两端底部连接，所述底板底部设有多个滚轮，且所述底板两端设有端边，所述几型板上表面对应开设有顶槽。
12、作为本技术方案的进一步改进，所述平面桌内位于所述桌口底部开设有底槽，所述底槽内滑动连接有收集盒，所述收集盒顶部裸露。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
14、1、该汽车零部件加工装置中，通过滑动连接以及弹簧连接的方式，使得在将板状汽车零部件放置于平面桌上时，板状汽车零部件能够沿着侧推板末端挤入，推动侧推板克服第五弹簧的弹力沿着板槽滑动，实现对板状汽车零部件尺寸规格的自适应匹配。
15、2、该汽车零部件加工装置中，通过设置活动结构，控制升降块在侧板内上下滑动，当升降块在侧板内上滑至充气槽一端与气道连通，且充气槽另一端与气筒连通时，可以通过气筒向活塞板充气，实现控制橡胶气囊的充放气。
16、3、该汽车零部件加工装置中，通过设置气吹结构，在橡胶气囊的弹性收缩下，橡胶气囊内的气体通过出气槽，经由导气管，最后由出气口吹向平面桌表面进行碎屑的清理，且出气口的出气的位置朝向平面桌表面，使得由出气口吹出的气流能够带动平面桌表面的碎屑移动至桌口内，确保气流对碎屑的清理效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工装置，其特征在于：包括圆盘锯台(1)以及设置在圆盘锯台(1)上的定位体(2)，所述圆盘锯台(1)包括平面桌(11)以及设置在平面桌(11)顶部中部的梁轴(12)，所述梁轴(12)中部转动连接有上圆盘锯(13)，所述平面桌(11)上对应开设有桌口(14)，所述桌口(14)内转动连接有下圆盘锯(15)，所述平面桌(11)上表面对称开设有活动槽(17)，所述活动槽(17)内设有活动结构(18)；
2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述几型板(212)远离所述连接杆(213)一侧表面对称开设有板槽(2121)，所述侧推板(215)靠近所述几型板(212)一端对应设有十字块(2151)，所述十字块(2151)与所述板槽(2121)滑动连接，且所述十字块(2151)一侧设有第五弹簧(2152)，所述十字块(2151)通过设置的第五弹簧(2152)与所述板槽(2121)内壁连接，所述侧推板(215)远离所述几型板(212)一端向所述气筒(216)偏转，所述推拉结构(22)包括推拉挡板(221)，对应的，所述倒U框(21)远离所述连接杆(2
3.根据权利要求2所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述气吹结构(23)包括固定在所述倒U框(21)两侧外壁上的侧框(231)以及设置于侧框(231)一端的侧板(232)，所述侧框(231)内设有橡胶气囊(233)，所述侧板(232)设有与所述橡胶气囊(233)相连通的气道(234)，所述侧板(232)内上下滑动连接有升降块(235)，所述升降块(235)顶部与所述活动结构(18)连接，所述升降块(235)顶部开设有出气槽(2351)，所述出气槽(2351)远离所述橡胶气囊(233)一侧连接有导气管(236)，所述导气管(236)与所述出气口(2153)相连通，所述升降块(235)底部开设有充气槽(2352)，所述推拉挡板(221)两端对称设有与所述气筒(216)插接配合的活塞杆(222)，所述活塞杆(222)末端设有位于所述气筒(216)内的活塞板(223)。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述活动结构(18)包括倒L板(181)以及设置于倒L板(181)底部的斜面板(182)，所述斜面板(182)底部设置有第二弹簧(183)，所述斜面板(182)通过设置的第二弹簧(183)与所述活动槽(17)内壁连接，所述倒L板(181)顶部一端下方设置有第三弹簧(184)，所述第三弹簧(184)底部与所述升降块(235)顶部连接。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述出气口(2153)的出气的位置朝向平面桌(11)表面。
6.根据权利要求3所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述侧框(231)内远离所述侧板(232)一端插接有内板(237)，所述内板(237)外侧连接有外板(2371)，所述外板(2371)连接有斜框(238)，所述升降块(235)两侧对应设有位于所述斜框(238)内的外轴(2353)，所述外轴(2353)与所述斜框(238)滑动连接。
7.根据权利要求3所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述升降块(235)表面位于所述出气槽(2351)与所述充气槽(2352)之间开设有与外界连通的空槽(2354)。
8.根据权利要求3所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述充气槽(2352)内设有用于控制气体单向流入橡胶气囊(233)的单向阀。
9.根据权利要求1所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述梁轴(12)上位于所述上圆盘锯(13)两侧对称设有下压结构(16)，所述下压结构(16)包括与所述梁轴(12)套接配合的套环(161)以及设置与套环(161)底部的底板(162)，所述底板(162)上对称设有板杆(163)，所述板杆(163)顶部与所述套环(161)两端插接配合，所述底板(162)上设有第一弹簧(164)，所述底板(162)通过设置的第一弹簧(164)与所述套环(161)两端底部连接，所述底板(162)底部设有多个滚轮(165)，且所述底板(162)两端设有端边(166)，所述几型板(212)上表面对应开设有顶槽(2123)。
10.根据权利要求1所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述平面桌(11)内位于所述桌口(14)底部开设有底槽(111)，所述底槽(111)内滑动连接有收集盒(19)，所述收集盒(19)顶部裸露。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工装置，其特征在于：包括圆盘锯台(1)以及设置在圆盘锯台(1)上的定位体(2)，所述圆盘锯台(1)包括平面桌(11)以及设置在平面桌(11)顶部中部的梁轴(12)，所述梁轴(12)中部转动连接有上圆盘锯(13)，所述平面桌(11)上对应开设有桌口(14)，所述桌口(14)内转动连接有下圆盘锯(15)，所述平面桌(11)上表面对称开设有活动槽(17)，所述活动槽(17)内设有活动结构(18)；
2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述几型板(212)远离所述连接杆(213)一侧表面对称开设有板槽(2121)，所述侧推板(215)靠近所述几型板(212)一端对应设有十字块(2151)，所述十字块(2151)与所述板槽(2121)滑动连接，且所述十字块(2151)一侧设有第五弹簧(2152)，所述十字块(2151)通过设置的第五弹簧(2152)与所述板槽(2121)内壁连接，所述侧推板(215)远离所述几型板(212)一端向所述气筒(216)偏转，所述推拉结构(22)包括推拉挡板(221)，对应的，所述倒u框(21)远离所述连接杆(213)一端开设有框口(2122)，所述推拉挡板(221)两端与所述框口(2122)插接配合。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述气吹结构(23)包括固定在所述倒u框(21)两侧外壁上的侧框(231)以及设置于侧框(231)一端的侧板(232)，所述侧框(231)内设有橡胶气囊(233)，所述侧板(232)设有与所述橡胶气囊(233)相连通的气道(234)，所述侧板(232)内上下滑动连接有升降块(235)，所述升降块(235)顶部与所述活动结构(18)连接，所述升降块(235)顶部开设有出气槽(2351)，所述出气槽(2351)远离所述橡胶气囊(233)一侧连接有导气管(236)，所述导气管(236)与所述出气口(2153)相连通，所述升降块(235)底部开设有充气槽(2352)，所述推拉挡板(221)两端对称设有与所述气筒(216)插接配合的活塞杆(222)，所述活塞杆(222)末端设有位于所述气筒(216)内的活塞板(223)。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述活动结构(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐锋，
申请(专利权)人：佛山市苏强机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。