【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于水中兵器定位领域，具体涉及一种北斗空中定位装置和方法。
技术介绍
1、靶标挂载于飞行平台，在飞行平台训练飞至预定空域时投放靶标，通过专用设备设定相关训练参数，如航时、航速、航向、工作深度和工作方式获取靶标的水下航路。上位机通过预设定的航路参数文件与各节点进行数据交互，输出相应的航路信息。在此过程中上位机并不知晓靶标的初始入水点，因此只能通过靶标航行终了的浮起点作为输入来反推相关航路信息，由于靶标本身航行偏差及洋流影响，此推算值往往与实际航路偏差较大。
2、某些靶标中安装有可伸缩式北斗信标，在入水后浮出水面，伸出北斗天线获取入水点的位置信息，并将获取的位置信息传递给上位机，然后北斗信标缩回靶标壳体，下潜至设定深度继续航行。但这种可伸缩式北斗信标需要动力源使北斗信标实现伸出和缩回，这需要靶标有足够的供电能力及一定的径向空间以满足伸缩行程，而靶标由于本身安装空间狭小往往无法提供足够的径向空间，因此无法快速定位。此外，靶标入水点的位置信息影响了后续航路信息的计算准确性，靶标入水位置信息不易获取，特别是投放过程中靶标会发生自转和摇摆，可能会导致一段时间内北斗天线被完全遮住。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种北斗空中定位装置和方法，可使靶标在空投入水过程中实时接收北斗卫星信号，实现靶标位置的快速定位。
2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的，一种北斗空中定位装置，包括：北斗控制模块、透波盖、北斗空中定位天线、电子舱段壳体和上位
3、其中，北斗控制模块设置在电子舱段壳体底部；
4、电子舱段壳体两侧开槽，北斗空中定位天线设置在电子舱段壳体两侧槽中。
5、透波盖设置在北斗空中定位天线与电子舱段壳体连接部位，将北斗空中定位天线固定在电子舱段壳体两侧槽体中。
6、上位机设置在电子舱段壳体内部。
7、北斗空中定位天线通过线缆与北斗控制模块连接。
8、优选的，北斗控制模块通过can总线与上位机进行信息交互。
9、优选的，透波盖通过螺钉固定在电子舱段壳体的槽体上。
10、优选的，透波盖与电子舱段壳体之间设置有o形密封圈。
11、本专利技术除了提供一种北斗空中定位装置外，还进一步提供一种使用上述定位装置进行北斗空中定位的方法，具体步骤如下：
12、步骤1：将北斗控制模块固定在电子舱段壳体下端，并将北斗空中定位天线一端粘接于透波盖上，另一端通过线缆与北斗控制模块连接；将透波盖与电子舱段壳体之间通过o形密封圈密封，并通过螺钉紧固在电子舱段壳体上；
13、步骤2：在靶标过载前通过专用设备注入星历信息，随飞行平台飞行至预定空域，投放靶标，投放时分离开关动作，闭合北斗控制模块供电开关，通过北斗空中定位天线接收北斗定位信息，并通过北斗控制模块将收到的定位信息传递给上位机。
14、与现有技术相比，本专利技术具备以下优点：
15、本专利技术提供的本方案提出的一种北斗空中定位装置和方法，可使靶标在投放入水前获取精确的位置信息，并将位置信息传递给上位机，从而使后续的航路解算更加准确，为靶标的成功试验提供了可靠保障，具有显著地经济效益和军事效益。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种北斗空中定位装置，其特征在于：所述定位装置包括：北斗控制模块(1)、透波盖(3)、北斗空中定位天线(4)、电子舱段壳体(5)和上位机(6)；
2.如权利要求1所述的一种北斗空中定位装置，其特征在于：所述北斗控制模块(1)通过CAN总线与所述上位机(6)进行信息交互。
3.如权利要求1所述的一种北斗空中定位装置，其特征在于：所述透波盖(3)通过螺钉固定在所述电子舱段壳体(5)的槽体上。
4.如权利要求1所述的一种北斗空中定位装置，其特征在于：所述透波盖(3)与所述电子舱段壳体(5)之间设置有O形密封圈。
5.一种北斗空中定位方法，其特征在于：采用权利要求1-4任一项所述的定位装置，进行定位，具体步骤如下：
【技术特征摘要】
1.一种北斗空中定位装置，其特征在于：所述定位装置包括：北斗控制模块(1)、透波盖(3)、北斗空中定位天线(4)、电子舱段壳体(5)和上位机(6)；
2.如权利要求1所述的一种北斗空中定位装置，其特征在于：所述北斗控制模块(1)通过can总线与所述上位机(6)进行信息交互。
3.如权利要求1所述的一种北斗空中...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫靠，舒航，窦京晶，张希月，邵晶雅，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七〇五研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。